İMM Elmi Məşvərət Məclisi, ictimai nəqliyyatda yaşanan sıxlığın epidemiyanı artıracağını xəbərdar etdi. Əlaqə müddətinin və intensivliyinin ötürülmə riskini artıracağına diqqət çəkən İdarə heyəti, İstanbul Qubernatorluğu tərəfindən görülən tədbirlərə əlavə olaraq fərqli iş saatları və ayrı zolaqlı müraciətlər təklif etdi.
Nəqliyyat probleminin həlli üçün yeni axtarışların Covid-19 pandemiyasından sonra tətbiq olunduğunu xatırladan İMM Elmi Məşvərət Heyəti, epidemiya yayılmağa başladığı mərhələdə şəhər həyatı və səyahət davranışlarının dəyişdirilməli olduğunu qeyd etdi.
İstanbulda gündəlik sərnişin sayı ictimai nəqliyyatda 7-8 milyon; Mikroavtobusların, taksilərin, mikroavtobusların və xidməti nəqliyyat vasitələrinin əlavə olunduğunu deyən İdarə Heyəti, nəqliyyatda sıxlığın əsasən iş vaxtının əvvəlində və sonunda yaşandığını vurğuladı.
ƏLAQƏ VAXTI VƏ Gərginlik rabitəni artırır
Yenidən açılma prosesi zamanı sərnişinlərin yüzdə 15-inin şəxsi nəqliyyat vasitələrinə üstünlük verəcəyi düşünülsə də, ictimai nəqliyyatda uyğun sosial məsafə şərtlərini qorumağın mümkün olmayacağını vurğulayan İdarə heyəti, mövzu ilə əlaqədar aşağıdakıları xəbərdar etdi:
“Sərnişin sayının çox olması təmasın intensivliyini artırsa da, sıx trafik səbəbindən nəqliyyat vasitəsində uzun müddət qalması səbəbindən əlaqə müddəti də artır. Əlaqə sıxlığı, fiziki məsafənin qorunmaması və təmas uzunluğu yüksək çirklənmə riskinə səbəb olan vacib amillərdir. "
FƏRQLİ BİZNES DƏFƏSİ VƏ SEÇKİ Strip TƏKLİFİ
Əvvəllər etdikləri iki vacib tədbirə diqqət çəkmək istədiklərini ifadə edən İdarə heyəti, İstanbul Valiliyi tərəfindən alınan tədbirlərə əlavə olaraq fərqli iş saatları və ayrı zolaqlar üçün təklifləri təkrarladı. Bu iki tədbirin ictimai nəqliyyatda çirklənmə riskini azaldacağına inandıqlarını bildirən İdarə heyəti bu cür açıqlama verdi:
“İlk təklifimiz fərqli iş saatları tətbiq etməkdir. Müxtəlif dövlət və özəl qurumlarda gündəlik işlərin başlama və bitmə müddətlərini fərqli şəkildə təşkil etməklə nəqliyyat vasitələrində sərnişin sayı və nəqliyyat sıxlığı əhəmiyyətli dərəcədə azalacaqdır. Bu tədbir normal şəraitdə də olsa bir çox Avropa ölkəsində uğurla həyata keçirilir. İkinci tövsiyəmiz ayrıca zolaq tətbiqetməsidir. Pik vaxtlarda, sıx marşrutlarda magistral yollarda bir zolaq yalnız ictimai nəqliyyat üçün ayrılmalıdır. Dövlət rəhbərliyi tərəfindən bu təcrübəyə ciddi nəzarət, sərnişinlərin ictimai nəqliyyatdakı əlaqə müddətlərini də azaldacaq və əhəmiyyətli ötürmə nəzarətini təmin edəcəkdir. Görülən digər tədbirlərə əlavə olaraq bu iki tədbirin epidemiya tamamilə bitənə qədər gündəmdə olması barədə məlumatınız üçün təqdim edirik. "
Şərh yazan ilk kişi olun