Eskişehir Sənaye Palatası tərəfindən hazırlanan dəmiryol sistemləri hesabatı, dəmir yolunun Eskişehirin bugününü və gələcəyini formalaşdıracaq ən vacib elementlərdən biri olduğunu açıqladı. "Dəmiryol nəqliyyatının dəmir yollarında üstünlükləri, dəmiryol sistemləri sektorunun potensial və tələbləri" hesabatı və Eskişehirin tələbləri aşağıdakı kimi sıralanır;
- Eskişehir Dəmiryol Sistemləri Milli İstehsal Mərkəzi edir.
- Eskişehirdə Milli sürətli Sürət Qatarı Layihəsi.
- Eskişehir Həsənbey - Gemlik Liman Dəmir yolu bağlantısının tamamlanması.
- Eskişehir'in Həsənbey Logistika Mərkəzinin Dəmiryolu və Eskişehir OSB ilə əlaqəsi.
- Eskişehir Milli Dəmiryol Sistemləri Test və Araşdırma Mərkəzi (URAYSİM) inşaatının tamamlanması.
Hesabatda, təxminən 2,5 milyard dollar ixrac edən Eskişehir'in dəmir yolu ilə bunu etməklə ildə ən az 58 milyon dollar xərc üstünlüyü təmin edəcəyi və bundan sonra yeni sərmayələrin, yeni iş yerlərinin açılması və yeni fabriklərin açılacağı vurğulanmışdır.
Məruzə haqqında məlumat verən ESO Başçısı Celalettin Kesikbaş, "Dəmiryol sistemlərinin bu günümüzün və gələcəyimizin ən əsası olan şəhərimiz üçün tamamilə inkişaf etdirilməsini və dəstəklənməsini tələb edirik. Hazırladığımız "Dəmir yollarının üstünlükləri, daşınma dəmiryol sistemləri sektorunun potensialı və tələbləri" hesabatı vəziyyəti bütün reallığı ilə ortaya qoyur və ehtiyacın vacibliyini vurğulayır. "
Müəllimlərə aiddir
Gələcəkdə Eskişehirin daha uğurlu və daha böyük bir marka olması üçün edilməli olan işlərin olduğunu ifadə edən Kesikbaş, "1923-cü ildən bəri ibtidai məktəblərdə işlərimizi hazırladıq; 'Eskişehir dəmir yollarının kəsişməsidir' deyən dəyərli müəllimlərimizə həvalə etdik. Çünki bizə istehsalın gələcəyimiz üçün nə qədər vacib olduğunu öyrətdilər. Yaşadığımız bu çətin günlərdə bunu bir daha başa düşdük. ”
Kesikbaş, sənayenin inkişafı üçün tələb etdiklərini 5 maddə üzrə ümumiləşdirdiklərini ifadə etdi və bunların tamamilə mümkün məsələlərə işarə etdi. Kesikbaş, "Şəhərimizi dəmiryol sistemləri istehsal istehsal mərkəzinə çevirmək, Eskişehirdə Milli sürətli Sürət qatarı layihəsini həyata keçirmək, Eskişehir Həsənbey - Gemlik Liman Dəmiryol əlaqəsini tamamlamaq, Eskişehir Həsənbey Məntiqi Mərkəzini dəmir yolu ilə Eskişehir OSB, Eskişehir Milli Dəmiryol Sistemləri Testi ilə tamamlamaq və Tədqiqat Mərkəzinin URAYSİM-in fəaliyyətə başlaması həm şəhərimiz, həm də bizim üçün həyati əhəmiyyət daşıyır. Çünki bu şəkildə Eskişehir daha çox məhsul istehsal edəcək və ölkəmiz daha çox qazanacaq. "
Ehtiyat tədbirləri görülməlidir
Eskişehirdə logistika və nəqliyyat vasitələrinin olmaması aviasiya, dəmiryol sistemləri, maşınqayırma, metal və mədən sənayesi kimi sahələrə mənfi təsir göstərdiyini ifadə edən Kesikbaş, "Logistika ciddi bir istehsal xərcidir. Həsənbey Loqistika Mərkəzindən səmərəli istifadə etmək üçün bir sıra tədbirlər görülməlidir. Bu nöqtədə, ilk addım olaraq, Logistika Mərkəzi ilə Eskişehir OSB arasındakı dəmir yolu xətti daha çox vaxt itirmədən məcburi hala gəldi. İkinci və son addım olaraq Eskişehiri limanlara bağlamaq üçün Bursa-Gemlik dəmir yolu xətti çəkilməlidir. "
Biz layiq mərkəzik
ESO-nun sektordakı inkişafları izlədiyini və bunları təhlil etdiyini vurğulayan Kesikbaş, 2020-ci ilin Mart ayında inkişaf ilə TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ və TÜDEMSAŞ'ların birləşdirilərək vahid bir şirkətə çevrildiyini söylədi;
"Bu inkişaf, əvvəlki planlaşdırma və hesabatlarda Eskişehirə verilən strateji layihələrin ünvanının dəyişdiyini bildirirmi? Belə bir dəyişikliyin qarşısını almaq və Eskişehirin "İnqilab" maşınında yaşanan taleyi təkrarlamamaq üçün bütün cəhdlər edilməlidir. Eskişehir tarixi və imkanları ilə ölkəmizin ən sürətli və layiqli mərkəzidir. Milli Sürət Qatarı Layihəsində. "
Məruzənin tam məzmunu üçün TIKLAYINIZ
Şərh yazan ilk kişi olun