TƏLİM Maşınlarının Tənzimlənməsi
BİRİNCİ BÖLMƏ
Məqsəd və əhatə dairəsi, əsasları və tərifləri
Məqsəd və əhatə dairəsi
MADDƏ 1 - (1) Bu Qaydanın məqsədi; Minimum peşə bacarıqları, sağlamlıq şəraiti, iş saatları və təlimatçıya öz vəzifəsini etibarlı şəkildə yerinə yetirməsi üçün lazım olan sənədlərlə bağlı prosedurları və prinsipləri müəyyən etmək.
(2) Bu Qayda, milli dəmir yolu infrastruktur şəbəkəsində dartma və idarəetmə vasitələrini idarə edən qatar maşinistlərini əhatə edir.
(3) Bu Tənzimləmə;
a) Milli dəmiryolu infrastrukturu şəbəkəsindən asılı olmayan şəhərətrafı, metro və tramvay kimi şəhər dəmiryolu ictimai nəqliyyat sistemlərində qatar daşınması və idarəsini həyata keçirən insanlar
b) milli dəmir yolu infrastrukturu şəbəkəsindən müstəqil olmayan və müəyyən bir müəssisə və ya müəssisənin daxili yük daşımaları ehtiyaclarını ödəmək üçün qurulmuş dəmir yolu infrastrukturlarında qatarların idarə edilməsi və idarəedilməsini həyata keçirən şəxslər;
c) milli dəmir yolu infrastrukturu şəbəkəsindən asılı olmayaraq əyləncə parkı, muzey sərgisi, nümayiş və oxşar məqsədlər üçün qatarların idarə edilməsi və idarəsini həyata keçirən şəxslər;
əhatə etmir.
dayaq
MADDƏ 2 - (1) Bu Qayda; Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyinin 26 tarixli 9 nömrəli Fərman Qanununun 2011-ci maddəsinin birinci bəndinin (a) və (d) yarımbəndləri əsasında hazırlanmışdır.
anlayışlar
MADDƏ 3 - (1) Bu Əsasnamədə;
a) Nazir nəqliyyat, dənizçilik və kommunikasiya naziri,
b) Nazirlik: Nəqliyyat, Dənizçilik və Əlaqə Nazirliyi,
c) Sertifikatlaşdırma: Müstəqil bir qurum və ya qurum tərəfindən müəyyən bir standart və ya texniki qaydaya uyğun olaraq kadrların təyin edilməsi və sənədləşdirilməsi,
ç) Dartma vasitəsi: Hər hansı bir lokomotiv və ya avtomobil, onun üzərindəki mühərrik tərəfindən istehsal olunan hərəkət qüvvəsi ilə hərəkət edən qatar dəstləri,
d) Ciddi qəza: Qatarın qəzaya uğraması, qatarın qəzaya uğraması, ən azı bir nəfərin ölümü, beş və ya daha çox insanın ciddi xəsarət alması, nəqliyyat vasitələrinə, yolda, digər obyektlərdə və / və ya ətraf mühitdə ən azı altı milyon TL. açıq qəzalar, təhlükəsizlik idarəçiliyinə və ya təhlükəsizlik qaydalarına aydın şəkildə təsir edən bənzər qəzalar,
e) Dəmir yolu infrastrukturu operatoru: Nazirlik tərəfindən dəmir yolu infrastrukturunu etibarlı şəkildə idarə etmək və onu dəmir yolu qatarları operatorlarının xidmətinə təqdim etmək səlahiyyəti verən dövlət hüquqi şəxsləri və şirkətlər;
f) Dəmiryol Nizamnaməsi Ümumi Müdirliyi: Nazirlik tərəfindən bu Tüzük çərçivəsində həyata keçiriləcək işlərin və əməliyyatların həyata keçirilməsi üçün məsul olan Nazirliyin xidmət bölməsi,
g) Dəmir yolu təhsili və imtahan mərkəzi: Dəmir yolu nəqliyyatında təhlükəsizlik baxımından mühüm vəzifələri yerinə yetirən və sertifikatlaşdırmanın həyata keçirildiyi nazirlik tərəfindən təlim və imtahanların keçirildiyi müəssisə və ya təşkilat;
ğ) dəmir yolu qatarı operatoru: Milli dəmir yolu infrastrukturu şəbəkəsində yük və / və ya sərnişin daşınmasını həyata keçirmək üçün səlahiyyətli ictimai təşkilatlar və nazirliklər;
h) Təhlükəsizliyin idarə edilməsi sistemi: Təhlükələrin və qəzaların azaldılması, risklərin azaldılması və müvafiq olaraq qaydalara, təlimatlara və proseslərə yenidən baxılması üçün tədbirləri sistematik olaraq təyin edən bütün operatorların təhlükəsiz işini təmin edəcək təşkilati quruluş;
l) Lokomotiv: Bu mühərrikin istehsal etdiyi sürücülük gücü ilə hərəkət edən və bu hərəkəti ilə ön və ya arxaya qoşulmuş yedəkli nəqliyyat vasitələri,
i) təsdiq edilmiş qatar sürücülük vəsiqəsinin surəti: qatar sürücüsü nişanında olan məlumatların düz mətndə olduğu dəmir yolu qatarı operatoru və ya infrastruktur operatoru tərəfindən verilmiş sənəd;
j) Avtomobil: Lazım olduqda arxa və ön tərəfə bağlanan, mühərrikin istehsal etdiyi sürücülük gücü ilə hərəkət edən, yedəkli nəqliyyat vasitələrini hərəkət etdirən və / və ya eyni zamanda sərnişin və ya yük daşımağa imkan verən nəqliyyat vasitəsi;
k) Dərman və stimullaşdırıcılar: mərkəzi sinir sisteminə təsir edən və beynin funksiyalarını dəyişdirərək qəbul, əhval, şüur və davranışda müvəqqəti və ya daimi dəyişikliklərə səbəb olan hər hansı bir maddə,
l) Psixotexniki qiymətləndirmə: Fərdi şəxsin müəyyən bir işdə səriştəsini aşkar etmək üçün müəyyən bir işə uyğun olub olmadığını müəyyənləşdirmək üçün fərdin fiziki və əqli xüsusiyyətlərini ölçmək üçün hazırlanmış müayinə və qiymətləndirmə metodu;
m) Psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzi: Səhiyyə Nazirliyi tərəfindən lisenziyalı psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzi,
n) Səhiyyə şurası hesabatı: Tam hüquqlu dövlət xəstəxanalarının və dövlətə məxsus universitet xəstəxanalarının qəbul etdiyi kollegiya hesabatları və təcili xəstəlik olduqda və ya əməliyyat əsasında digər səhiyyə təminatçıları tərəfindən verilmiş idarə heyəti hesabatları;
o) Şəhər dəmiryolu ictimai nəqliyyat sistemləri: şəhər mərkəzi və ya şəhərli bölgə il və milli dəmiryolu şəbəkəsinə bağlı olmayan bölgələr arasında nəqliyyat ehtiyaclarını ödəmək üçün təklif olunan metro, tramvay, şəhərətrafı və buna bənzər dəmir yolu sistemləri,
d) TCDD: Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmir Yolları İdarəsi Baş İdarəsi,
p) Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmir Yolları TCDD Nəqliyyat Inc.: Nəqliyyat A.Ş.
r) Qatar: Bir və ya daha çox yedəkləmə vasitəsi və bir və ya daha çox dartıcı nəqliyyat vasitəsi və ya bir və ya daha çox yedəkləmə vasitəsi ilə alınan seriyalar,
s) Qatar mexanikası: Qanunla müəyyən edilmiş iş vaxtı və iş qaydaları daxilində etibarlı, rahat və iqtisadi cəhətdən, iş sağlamlığı və təhlükəsizlik, ətraf mühit və keyfiyyət standartları və qaydaları, iş təlimatları, hazırlanan, çatdırılan və göndərilən dartma vasitələri ilə qatarı aparan dartma vasitələri. ixtisaslı texniki şəxs,
ş) Qatar sürücülük vəsiqəsi: qatar sürücüsünün hansı dəmir yolu xətləri üzərində və hansı dartma vasitələrini idarə edib idarə edə biləcəyini təsdiq edən sənəd;
t) Qatar sürücülük vəsiqəsi: qatar sürücüsünün işini etibarlı şəkildə yerinə yetirmək üçün tələb olunan sağlamlıq şəraiti, psixo-texniki və peşə keyfiyyətləri olduğunu təsdiq edən sənəd;
u) Qatar dəsti: müəyyən edilmiş və ya müəyyən edilmiş qaydada müəyyən edilmiş bir və ya daha çox nəqliyyat vasitələrindən ibarət hər hansı bir sərnişin qatarı,
ii) milli dəmiryolu infrastruktur şəbəkələri: vilayət və rayon mərkəzləri Türkiyənin ərazisində və limanları, hava limanları, mütəşəkkil sənaye zonaları, logistika və yük mərkəzləri, xalqa və ya şirkətə məxsus vahid dəmiryolu infrastruktur şəbəkəsini birləşdirən,
ifadə edir
İKİNCİ BÖLÜM
Qatar Maşinçisinin Sertifikatı
Ümumi mülahizələr
MADDƏ 4 - (1) Qatar maşinistinin dartma və idarəetmə vasitəsini idarə etməsi üçün qatar maşinist lisenziyası və qatar maşinist lisenziyası olmalıdır.
(2) Qatarın maşinisti dartma vasitəsini həyata keçirir və həyata keçirirsə, qatar mexanikası sürücünü və lisenziyasını özündə saxlamağa borcludur.
(3) Dəmiryol qatarları operatorları və infrastruktur operatorları, xidmət müqaviləsi əsasında işlədiyi və ya işlədiyi qatar mexanikinin qeydiyyat sistemini izləmək və qurulması, qatar sürücüsü və qatar sürücülük vəsiqəsinin olması üçün məsuliyyət daşıyır.
ÜÇÜNCÜ bölmə
Train Mühəndis Lisenziyası
Qatar sürücüsü vəsiqəsi almaq üçün minimum tələblər
MADDƏ 5 - (1) Müraciət edənlərin qatar sürücülük vəsiqəsi almaq üçün tələb olunan keyfiyyətləri aşağıdakılardır:
a) müraciət günü tarixində iyirmi yaşını tamamlamalı;
b) Aşağıdakı rəsmi təhsil şərtlərindən ən az birini təmin etmək:
1) peşə və texniki təhsil verən orta təhsil müəssisələrinin dəmiryolu sistemlərindən birinin elektron-elektron, dəmir sistemləri maşınları, rels sistemləri mexatronika filiallarından birini bitirmək;
2) İki illik peşə məktəbləri; dəmir yolu sistemləri elektrik və elektron texnologiyası, dəmir yolu sistemləri maşın texnologiyası, dəmir yolu sistemləri yol texnologiyası, dəmir yolu sistemləri mexanikası, dəmir yolu sistemləri idarəsi, maşın, mühərrik, elektrik, elektrik-elektronika şöbələrindən birini bitirmək
3) Universitetlərin dörd illik mühəndislik, dəmir yolu sistemləri və ya texniki müəllimlik bakalavr proqramını bitirmək.
c) Qatar sənədləri üçün müraciət tarixindən ən azı altmış gün əvvəl xəstəxanalardan aşağıdakı sənədləri götürmək:
1) Əlavə-1-də göstərilən sağlamlıq şərtlərinə cavab verdiyini təsdiq edən sağlamlıq şurası hesabatı;
2) Dərman və stimullaşdırıcı testdən "mənfi" nəticə əldə etməsi barədə Səhiyyə Nazirliyinin səlahiyyətli laboratoriyasından alınan hesabat;
3) Əlavə-2-də göstərilən prosedur və prinsiplərə uyğun olaraq Səhiyyə Nazirliyi tərəfindən lisenziyalı psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzindən alınan psixotexniki qiymətləndirmə hesabatı.
ç) Əlavə-3-də göstərilən məsələlərə uyğun olaraq təşkil edilmiş qatar maşinistinin əsas təlim proqramını müvəffəqiyyətlə başa vurmaq və iştirak sertifikatı almaq;
d) Nazirlik və ya Nazirlik tərəfindən səlahiyyətli bir dəmir yolu təhsili və imtahan mərkəzində tətbiq olunan bilik imtahanından 100 (yüz) arasından ən azı 70 (yetmiş) bal toplamaq;
Qatar sürücülük vəsiqəsinin təşkili
MADDƏ 6 - (1) Qatarların sürücülük vəsiqələrini təşkil etmək səlahiyyəti nazirliyə məxsusdur.
(2) Qatarların sürücülük vəsiqəsi real insanlar üçün təşkil edilir. Onun mülkiyyəti tənzimləndiyi həqiqi şəxsə məxsusdur. Qatar mexanikasının işlədiyi təşkilatın qatar sürücülük vəsiqəsinə qənaət etmək səlahiyyəti yoxdur.
(3) Qatar qatarı sürücülük vəsiqəsinin təşkili üçün ərizələr fərdi olaraq və ya şəxsin adına bir hüquqi şəxs tərəfindən verilə bilər.
(4) Nazirlik, müraciət edildiyi tarixdən ən geci otuz iş günü ərzində qatar sürücülük vəsiqəsinin verilməsi ilə bağlı prosedurları başa çatdırır.
(5) Nazirlik verilmiş, yenilənmiş, dayandırılmış və ya ləğv edilmiş lisenziyalar haqqında bütün məlumatları öz qeydiyyatı sistemində saxlayır.
Qatar sürücülük vəsiqəsinin və dövri bildirişlərin etibarlılığı
MADDƏ 7 - (1) Bu yazıda göstərilən dövri bildirişlər nazirliyə edildiyi təqdirdə, qatarların sürücülük vəsiqəsi on il müddətində qüvvədədir.
(2) Dövri bildirişlər təlimçi tərəfindən qırx beş yaşına qədər beş, qırx beş və əlli beş yaşına qədər, əlli iki yaşından sonra hər iki ildən bir özü və ya müəssisəsi tərəfindən son altmış gündə Əlavə-1-də qəbul edilir. Əlavə-2-də göstərilən göstərilən sağlamlıq və psixo-texniki qiymətləndirmə hesabatlarının orijinalları hazırlanır.
(3) Dəmiryolu infrastrukturu və ya dəmiryol qatarları operatorları şirkətin təhlükəsizlik idarəetmə sistemində göstərilən aralıqlarla yenilənmə təhsili almaq üçün qatar mexaniklərinin işə cəlb olunmasını təmin edir. Bu təlimlər şirkətin təhlükəsizlik idarəetmə sistemində qeyd olunur. Lisenziyanın etibarlılığı bu qeydlərə görə Nazirlik tərəfindən yoxlanılır.
Qatar sürücülük vəsiqəsinin dayandırılması və ləğvi
MADDƏ 8 - (1) Nazirlik tərəfindən ediləcək yoxlamalarda 7-ci maddədə və / və ya müəssisənin təhlükəsizlik idarəetmə sistemində müəyyən edilmiş fasilələrlə dövri bildirişlər təyin olunarsa, yeniləmə təlimləri vaxtında edilmədiyi təqdirdə aşağıdakı prosesə başlanılır:
a) Nazirlik bu vəziyyəti lisenziya sahibinə və lisenziyanın işlədiyi müəssisəyə əsaslandırma ilə yazmaqla bildirərək lisenziyanın etibarlılığını qeyri-müəyyən müddətə dayandırır.
b) Lisenziyası dayandırılmış qatar sürücüsünə işlədiyi qurum tərəfindən yük və idarəetmə vəzifəsi verilə bilməz;
c) Maddə 7-də göstərilən vaxtaşırı bildirişlər edilərsə və / və ya yenilənmə təlimləri edilərsə, lisenziyanın dayandırılması dayandırılacaqdır.
(2) qatar mexanikasının lisenziyası, tamamilə qəzalı olduğu məhkəmə orqanları tərəfindən sənədləşdirildiyi təqdirdə, ciddi qəzaya səbəb olduqda iki il müddətinə Nazirlik tərəfindən ləğv edilir. Hadisə baş verdikdən sonra vəzifədən götürülən vaxt bu vəziyyətdə nəzərə alınır.
Qatar sürücülük vəsiqəsinin yenilənməsi
MADDƏ 9 - (1) Qatarların sürücülük vəsiqəsi aşağıdakı hallarda Nazirlik tərəfindən yenilənir:
a) Verildiyi tarixdən on il keçdi;
b) itirilmiş və ya oğurlanan lisenziya,
c) Sürücülük vəsiqəsinin pozulması;
ç) Sürücülük vəsiqəsi haqqında məlumatların dəyişdirilməsi,
d) Sürücülük vəsiqəsinin ləğvi.
(2) Nazirlik, müraciət edildiyi gündən üç iş günü ərzində qatar sürücülük vəsiqəsinin yenilənməsi ilə əlaqədar prosedurları başa çatdırır.
(3) Qatarların sürücülük vəsiqəsinin yenilənməsi üçün tələb olunan sənədlər:
a) ərizə ərizəsi,
b) etibarlı bir tibb heyəti hesabatı və psixotexniki qiymətləndirmə hesabatı;
c) itirilmədiyi təqdirdə qatar sürücülük vəsiqəsinin əsli;
ç) iki fotoşəkil,
d) qatar sürücüsü lisenziyası haqqının ödənildiyini göstərən sənəd.
Qatar sürücüsü lisenziyası haqqı
MADDƏ 10 - (1) Nazirlik tərəfindən təşkil edilən və yenilənən hər qatar sürücülük vəsiqəsi üçün Əlavə-4-də göstərilən rüsumlar tutulur.
(2) Qatarların sürücülük vəsiqəsi, hər təqvim ilinin əvvəlindən etibarən qüvvədə olan 4-ci il tarixli və 1 nömrəli Vergi Proseduru Qanununa uyğun olaraq müəyyən edilmiş və elan edilən yenidən qiymətləndirmə dərəcəsini artırmaqla tətbiq edilir.
(3) Qatarların sürücülük lisenziyası haqqı Nazirlik İnkişaf Fondu Müəssisə Uçot vahidinin hesabına yatırılır.
Dördüncü fəsil
Qatar Maşınçı Nişanı
Qatar sürücüsü nişanına dair ümumi məqamlar
MADDƏ 11 - (1) Qatarların mexaniki nişanı, bu Qayda ilə müəyyən edilmiş qaydalara uyğun olaraq, qatar mexanikinin işlədiyi infrastruktur operatoru və ya qatar qatarı operatoru tərəfindən tənzimlənir.
(2) Dəmir yolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları təhlükəsizlik idarəetmə sistemində qatar maşinist patentlərini yaradır və yayımlayır və veb saytında yayımlayır.
(3) Qatar qatarının nişanı maşinistə bir orijinal olaraq verilir.
(4) Qatar qatarının sürücülük vəsiqəsinə sahib olmaq, qatar sürücüsünün işlədiyi, döş nişanının qoyulduğu müəssisə və ya təşkilata aiddir.
(5) Dəmiryolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları, təşkil etdikləri qatar mexanik nişan məlumatlarının saxlandığı bir qeyd qeyd sistemini qururlar.
(6) Dəmir yolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları, tələb olunduqda, qatar sürücüsü vəsiqəsi ilə bağlı bütün məlumatları ən geci beş iş günü ərzində nazirliyə təqdim edirlər.
İstisna hallar
MADDƏ 12 - (1) Aşağıdakı müstəsna hallarda; Qatar mexanikindən, qatar operatorunun infrastruktur operatoru tərəfindən təyin olunan maksimum sürətlə nəql edəcəyi və idarə edəcəyi infrastruktur və dartma vasitəsi üçün bir qatar sürücüsü sənədinin olması tələb olunmur.
a) Dəmir yolu infrastrukturu operatoru tərəfindən aşkar edilmiş nasazlıq səbəbindən, qatarların dəyişdirilmiş yollarında və ya saxlanılan və təmir olunan xətlərdə;
b) Yeni bir qatar dəsti və ya lokomotivin gətirilməsində, sınaqdan keçirilməsində və ya təhvil verilməsində,
c) milli dəmir yolu infrastrukturu şəbəkəsində, sərgi, tarixi dəyərli qatarların turistik və oxşar məqsədləri üçün;
ç) qatar sürücüsü olmaq istəyənlərə praktiki təlim və / və ya imtahan verildiyi təqdirdə, müvafiq infrastruktur və dartma vasitəsi ilə əlaqəli qatar sürücüsü vəsiqəsini müşayiət edən ən azı bir maşinist olduqda;
d) Yeni bir xətt istifadəyə verilərkən, nəqliyyat vasitəsi xətti istehsal edən bir məmurun və müvafiq infrastruktur şirkətinin vəzifəli şəxsinin nəzarəti altında istifadə edilərkən, əvvəlcə xətti istifadə edən mexanika ilə birlikdə.
(2) Dəmiryol qatarları operatorları bu maddənin birinci abzasında göstərilən bir vəziyyətlə qarşılaşdıqda, qarşılaşdıqları vəziyyət və qəbul etdikləri qərar barədə müvafiq infrastruktur operatoruna məlumat verirlər.
(3) Dəmir yolu infrastrukturu operatorunun bu maddənin birinci abzasında göstərilən hallarla əlaqədar dəmir yolu qatarı operatorunun qərarına təsir etmək səlahiyyəti yoxdur.
(4) Qatar sürücüsünün kabinəsində müvafiq infrastruktur və / və ya dartma vasitəsi üçün qatar sürücüsü vəsiqəsi olan ən azı bir qatar sürücüsünün olması halında, birinci bənddə göstərilən hallar müstəsna hal sayılmır.
Qatar sürücüsü nişanının təşkili üçün minimum tələblər
MADDƏ 13 - (1) qatar sürücüsü nişanı veriləcək şəxslərin aşağıdakı şərtləri olmalıdır:
a) etibarlı qatar sürücülük vəsiqəsinə sahib olmaq,
b) Dəmir yolu infrastrukturu operatorunun, qatar operatorunun və ya bu operatorlara müqavilə xidmətləri göstərən firmanın işçisi olmaq,
c) Nazirlik tərəfindən səlahiyyətli bir dəmir yolu təhsili və imtahan mərkəzi tərəfindən tətbiq olunan Əlavə-5-də göstərilən qatar tərəfindən idarə ediləcək dəmir yolu infrastrukturu və / və ya dartma vasitəsi ilə əlaqəli peşəkar səlahiyyətləri ölçən bir imtahanda müvəffəq olmaq;
ç) Dəmir yolu infrastrukturu operatorunun və ya işlədiyi qatar operatorunun qatar mexanikasına aid olan təhlükəsizlik idarəetmə sisteminin hissələrini öyrətmək və sənədləşdirmək.
Qatar sürücülük vəsiqəsi icazəsi kateqoriyalar
MADDƏ 14 - (1) Qatarların mexaniki nişanları, qatar mexanikasının səlahiyyət dairəsini göstərən iki kateqoriyada təşkil edilir:
a) A kateqoriyası: Sərnişinlər və / və ya yük qatarları
b) Kateqoriya B: Sərnişinlər və / və ya yük qatarları xaricində dəmir yolu nəqliyyat vasitələrini idarə edənlər.
(2) Bu maddənin birinci abzasında göstərilən kateqoriyalar cəlb edən dəmiryolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları və nəqliyyat vasitəsi, xətt seqmentinə və ehtiyaclarına uyğun sub-avtorizasiya kateqoriyalarını yaradır.
(3) Qatar mexanikası lazımi şərtlərə cavab verərsə, bu maddənin birinci abzasında göstərilən kateqoriyalardan və ya alt kateqoriyalardan birinə və ya daha çoxuna icazə verilə bilər.
(4) Bir qatar mexanikinin, təlim və imtahanların nəticəsi olaraq infrastruktur və dartma vasitələri ilə bağlı yeni ixtisaslar qazandığı təqdirdə, əldə edilən keyfiyyətlər ən azı beş iş günü ərzində dəmir yolu infrastrukturu operatoru və ya qatar operatorları tərəfindən işlənir.
Qatar mexanik nişan formatı
MADDƏ 15 - (1) Qatar qatarı sürücüsünün rozetinin formatı Əlavə-6-da verilmiş meyarlara uyğun olaraq tərtib edilmişdir.
Qatar sürücüsü nişanının etibarlılığı
MADDƏ 16 - (1) Qatar sürücülük vəsiqəsinin qüvvədə qalması üçün qatar sürücüsü aşağıdakı müddətlərdə keçiriləcək imtahanlarda müvəffəq olmalıdır:
a) Dartma vasitəsi haqqında məlumat: Hər üç ildən bir,
b) İnfrastruktur məlumatları, marşrut və istismar qaydaları daxil olmaqla: hər üç ildən bir və ya on səkkiz aydan çox müddətdə müvafiq marşrut üzrə hər hansı bir fasilədən sonra.
(2) Bu maddənin birinci bəndində göstərilən tələblər yerinə yetirilərsə, bu vəziyyət qeyd dəftərlərində və qatar sürücüsü nişanında qeyd olunur.
(3) dəmiryolu infrastrukturu operatorları və ya qatar operatorları, onların daxilində işləyən qatar mexanikləri; Bu Qaydalarda göstərilən peşə ixtisas tələblərinə cavab verə bilməyəcəyini müəyyənləşdirirsə, aşağıdakı tədbirləri görür:
a) qatar sürücüsünün müvafiq şəxsin nişanını qeyri-müəyyən müddətə dayandırın,
b) Qatar sürücüsünü məşqçiyə vermir və minimum şərtlər yenidən sənədləşdirilənə qədər idarə olunur.
(4) Bir qatar sürücüsü sağlamlıq və / və ya psixotexnika baxımından vəzifəsini etibarlı şəkildə yerinə yetirmək üçün bir maneə yaratdığını düşünürsə:
a) Bu vəziyyəti dəmir yolu infrastrukturu operatoruna və ya işlədiyi qatar operatoruna bildirir;
b) Belə bir məlumat alan dəmiryolu infrastrukturu operatoru və ya qatar operatoru bu mexanikanın Əlavə-1-də sağlamlıq və psixotik texniki qiymətləndirmələrdən keçməsini təmin etməlidir.
(5) Sağlamlıq vəziyyətindən şübhələnən qatar sürücüsünün nişanı dəmir yolu infrastrukturu operatoru və ya qatar operatoru tərəfindən dayandırılır. Tren çatdırılması və idarəetmə vəzifələri maşinistə tibbi lövhə və psixo-texniki qiymətləndirmə hesabatı alınmadan verilmir.
(6) Hər hansı bir səbəbdən qatar mexanikinin müqaviləsi xitam verildiyi təqdirdə, qatar mexanik nişanının etibarlılıq müddəti başa çatır.
(7) Xidmət müqaviləsi əsasında qatar mexanikası kimi işləyən şəxslər on səkkiz ay ərzində hər hansı bir qatarın daşınmasını və idarə edilməsini həyata keçirmirlərsə, xidmət müqaviləsi davam edərsə də, qatar mexanik lisenziyasının müddəti başa çatır.
Qatar mühəndisinin iş müqaviləsinə xitam verilməsi
MADDƏ 17 - (1) Dəmir yolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları xidmət müqaviləsi çərçivəsində işlədikləri və ya onların adından işləyən bir qatar mexanikinin işə götürüldükdən sonra beş iş günü müddətində nazirliyə yazılı şəkildə məlumat verməlidirlər.
(2) Əgər maşinistin əmək müqaviləsi ləğv edilərsə, maşinistin işlədiyi müəssisə aşağıdakı sənədləri redaktə etməklə əmək müqaviləsinə xitam verilən şəxsə verilir:
a) 18-ci maddədə müəyyən edilmiş təsdiq edilmiş qatar sürücüsü nişanının surəti.
b) Maşinist işlədiyi müddətdə başa vurduğu bütün təlimləri, səriştələri və qatar sürücülük təcrübəsini sənədləşdirən sənədlərin surəti.
(3) Dəmir yolu qatarının operatoru və ya infrastruktur operatoru, sürücü bir sürücüyə təlim vermək üçün sərmayələrini tərk edərsə, başqa bir dəmir yolu qatarının operatoru və ya infrastruktur operatorunun haqsız olaraq fayda görməməsi üçün tədbirlər görə bilər.
Sertifikatlı qatar sürücüsünün surəti
MADDƏ 18 - (1) Təsdiqlənmiş qatar mexaniki surətinin surəti hazırlanarkən dəmir yolu infrastrukturu operatorlarının və ya qatar operatorlarının əməl edəcəyi format şərtləri Əlavə-6-da verilmişdir.
(2) Qatar qatarı mexaniki vəzifə müddətində istədiyi vaxt işlədiyi müəssisədə təsdiq edilmiş qatar maşinistinin lisenziyasının surətini tələb edə bilər. Dəmir yolu infrastrukturu operatorları və ya dəmir yolu qatarları operatorları təsdiq edilmiş qatar mexaniki surətini çıxarıb tələb edildiyi gündən beş iş günü müddətində mexanikə verməlidirlər.
(3) Təsdiq edilmiş qatar sürücüsünün müəllif hüquqları ilə qorunan mülkiyyəti surəti real şəxsə məxsusdur.
(4) Təsdiqlənmiş qatar sürücüsü vəsiqəsi surəti, qatar sürücüsünə müvafiq infrastrukturdan istifadə etmə və ya müvafiq qatarın idarə olunması və idarə olunması üçün icazə vermir.
(5) təsdiq edilmiş qatar mexanik nişanının surəti Nazirlik tərəfindən aparılan sənəd yoxlamalarında qatar mexanik nişanının əslinin əvəzinə istifadə edilə bilməz.
(6) Əmək müqaviləsi müddəti başa çatmış qatar mexanikası başqa bir dəmiryolu infrastrukturu operatoru və ya qatar operatoru tərəfindən işə düzəlirsə, yeni işəgötürən təsdiq edilmiş qatar mexanik nişanı şəklində məlumatı nəzərə alır.
BEŞİNCİ BÖLMƏ
Peşəkar səlahiyyətlər
Peşəkar səlahiyyətlərə yiyələnmək və riayət etmək
MADDƏ 19 - (1) Dəmir yolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları bu Qaydalarda göstərilən peşə ixtisaslarına yiyələnmək və xidmət keyfiyyəti müqaviləsi əsasında işlədikləri və ya işlədikləri qatar mexanikası üçün minimum dərəcədə bu ixtisasların vəziyyətini izləmək üçün məsuliyyət daşıyırlar.
(2) Dəmiryolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları qatar sürücüsü qazandıqları peşəkar səlahiyyətləri, təlimlərini və daxil olduqları imtahan məlumatlarını qorumaq üçün təhlükəsizlik idarəetmə sistemində qeydiyyat sistemini qururlar.
Dəmir yolu təlim və imtahan mərkəzi
MADDƏ 20 - (1) Qatarların sürücülük vəsiqəsi və / və ya qatar sürücüsü təlimləri Nazirlik tərəfindən səlahiyyətli dəmir yolu təhsili və imtahan mərkəzi tərəfindən verilir.
(2) Qatarların sürücülük vəsiqəsi imtahanı Nazirlik və / və ya Nazirlik tərəfindən səlahiyyətli dəmir yolu imtahan mərkəzi tərəfindən idarə olunur.
(3) Qatarların sürücüsü nişan imtahanı, Nazirlik tərəfindən icazə verilən dəmir yolu təhsili və imtahan mərkəzi tərəfindən idarə olunur.
(4) Dəmir yolu təlim və imtahan mərkəzinin keyfiyyətləri ilə bağlı prosedur və prinsiplər Nazirlik tərəfindən müəyyən edilir.
Qatar sürücüsü iş saatları
Maddə 21- (1) Dəmir yolu infrastrukturu operatorları, dəmir yolu qatarları operatorları və qatar mühəndisləri 22/5/2003 və 4857 saylı Əmək Qanunu və / və ya 22-cı il tarixli 1 nömrəli Dövlət İqtisad Müəssisələri Kadr Rejimi və 1990 saylı Qanun Bəzi maddələri. Ləğvetmə haqqında Fərman Qanununda qaydalara zidd olmadığı təqdirdə aşağıdakı iş prinsiplərinə uyğundur:
a) Qatar sürücüləri; Qatarın çatdırılma və çatdırılma müddətləri xaricində, dartma vasitəsindən istifadə etməklə bir dəfəyə ən çox 9 saat işləyə bilər. Təhlükəsizlik, qəza, relsdən çıxma, qəza, yolun bağlanması və təbii fəlakətlər xaricində qatarların gecikməsi halında ən çox 11 saat işləyə bilər,
b) Qatar mühəndislərinə maksimum iş saatı sonunda minimum 8 saat istirahət verilir,
c) Qatarların mexaniki iş saatları yeddi gün ərzində 24 saat davam edən fasilə təmin etmək üçün təşkil edilir.
Səkkizinci fəsil
Audit, İnzibati və Cinayət Sanksiyaları
yoxlama
MADDƏ 22 - (1) Nazirlik bu Qayda ilə müəyyən edilmiş prinsiplər çərçivəsində qatar mühəndislərinə, dəmir yolu infrastrukturu operatorlarına və qatar operatorlarına nəzarət edir.
(2) Qatar sürücüləri, dəmir yolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları, yoxlama prosesi müddətində qatar sürücülük vəsiqəsi, qatar sürücülük vəsiqəsi, sağlamlıq və təlimlərə dair bütün məlumatları və sənədləri təqdim etmək məcburiyyətindədirlər.
İnzibati və cinayət sanksiyaları
MADDƏ 23 - (1) Bir qatar mexanizmi yoxlamalar zamanı qatar sürücülük vəsiqəsini və qatar sürücüsü bürosunun əslini təqdim edə bilmirsə, 655 nömrəli Fərman Qanununun 28-ci maddəsi çərçivəsində Dəmiryol Tənzimləməsinin Baş Müdiri və ya Dəmir Yolu Tənzimləməsi ilə səlahiyyət verilmiş heyət. 5.000 (beş min) Türk lirəsi inzibati pul cəzası qərarı protokolları verilir.
(2) Bu maddənin birinci abzasında göstərilən hallar istisna olmaqla, bu Qayda ilə göstərilən məsələlər pozulduqda, hər bir yoxlama üçün bir infrastruktur operatoru və ya dəmir yolu qatarı operatoru, 655 saylı Fərman Qanununun 28-ci maddəsi çərçivəsində hər bir yoxlama üçün infrastruktur operatoruna və ya dəmir yolu qatarının operatoruna. 10.000 (on min) Türk lirəsi inzibati pul cəzası Qaydalar Baş Müdiri və ya səlahiyyətli heyət tərəfindən verilir.
(3) Bu Qayda ilə nəzərdə tutulmuş cərimələr bu Qaydalarda tənzimlənən təxirə salınma və ləğv kimi inzibati sanksiyaların tətbiqinə mane olmur.
Yeddi BÖLMƏ
Müxtəlif və son müddəalar
Avropa Birliyi qanunvericiliyinə uyğunluq
MADDƏ 24 - (1) Bu Qaydanın hazırlanması zamanı 23/10/2007 tarixli 2007/59 / EC nömrəli Birlikdə lokomotiv və qatar dəmir yolu sistemində işləyən qatar sürücülərinin sertifikatlaşdırılması ilə əlaqədar Avropa Parlamenti və Şura Direktivi nəzərə alındı.
Pul dəyərlərinin və inzibati cərimə məbləğlərinin yenilənməsi
MADDƏ 25 - (1) Bu Qayda ilə göstərilən pul məbləğləri və inzibati cərimələr, Vergi proseduru qanununa 4/1/1961 tarixli və əvvəlki ilə nisbətən 213 nömrəli yenidən qiymətləndirmə dərəcəsini artırmaqla tətbiq edilir.
TCDD-də işləyən qatar mexanikinin qatar mexanik sürücüsü vəsiqəsi
Müvəqqəti Məqalə 1 - (1) Bu Qayda qüvvəyə minmədən əvvəl TCDD və TCDD Taşımacılık A.Ş. 7-ci maddənin ikinci abzasındakı etibarlı müddətlərdə Əlavə-1-də göstərilən sağlamlıq və psixotexniki qiymətləndirmələrdən keçdiyini və ya 2-ci maddənin ikinci abzası çərçivəsində qatar maşinisti və ya təqaüdçü kimi işlədiyini təsdiqləyən sənədlər təqdim edilərsə, qatarların sürücülük vəsiqəsi Nazirlikə müraciət etdikdə pulsuz təşkil edilir. .
TCDD-də işləyən qatar mexanikinin qatar mexanik nişanı
Müvəqqəti Məqalə 2 - (1) Bu Qayda qüvvəyə minmədən əvvəl TCDD və TCDD Taşımacılık A.Ş. və digər dəmiryolu operatorlarının tərkibində işləyən təlimçilər, qazandıqları təcrübə, qazandıqları təlimlər, müvəffəq olduqları imtahanlar və keçdikləri imtahanlar, sertifikatlı olduqları təqdirdə, bu Qaydada göstərilən qatar sürücüsünün döş nişanlarını tənzimləmədə işlədikləri təşkilatlar.
Sağlamlıq və psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzlərinin icazəsi alınana qədər tətbiq üsulu
Müvəqqəti Məqalə 3 - (1) TCDD və dəmir yolu qatarları operatorlarının sağlamlıq və psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzlərinin icazəsinə qədər, maşinistlərin sağlamlıq və psixotexniki qiymətləndirmələri TCDD və ya TCDD Taşımacılık mövcud qanunvericiliyinə uyğun olaraq həyata keçirilir.
qüvvəyə minmə
MADDƏ 26 - (1) Bu Qaydalar dərc edildiyi tarixdən qüvvəyə minir.
icra
MADDƏ 27 - (1) Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri bu Qaydanın müddəalarını icra edir.
Qatar Sürücüsü Lisenziyasını almaq üçün tələblər
TƏCİL MEXANİST TƏLİMATINA DƏSTƏKLƏMƏ QAYDASI (18 May 2019)
MADDƏ 1 - Rəsmi Qəzetdə 31/12/2016 tarixində dərc edilmiş və 29935 nömrəli Qatar Maşınçı Qaydalarının 2-ci maddəsinə aşağıdakı kimi düzəliş edilmişdir.
"MADDƏ 2 - (1) Bu Qayda; Prezidentin 10 tarixli 7 nömrəli Rəsmi Qəzetdə dərc edilmiş 2018 nömrəli Prezident Fərmanının 30474-ci maddəsinin birinci abzasının (a) və (d) bəndləri, 1/478/26-ci il tarixli 9 nömrəli Nəqliyyat və İnfrastruktur sahəsi ilə əlaqədar bəzi bəndlər. Əsasnamə haqqında Qanunun 2011-ci maddəsi əsasında hazırlanmışdır. ”
MADDƏ 2 - Eyni Qaydanın 3-cü maddəsinin birinci abzasının (a), (b) və (o) bəndlərinə aşağıdakı kimi dəyişiklik edildi və (n) bəndindəki "işləmək" ifadəsi "peşə" şəklində dəyişdirildi.
"A) Nazir: Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri"
"B) Nazirlik: Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi"
"O) Psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzi: Əlavə-2-dəki prinsiplərə uyğun olaraq Səhiyyə Nazirliyi tərəfindən səlahiyyətli psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzi."
MADDƏ 3 - Həmin Nizamnamənin 4 maddəsinin üçüncü bəndi aşağıdakı kimi düzəldilmişdir və həmin maddəyə aşağıdakı bəndlər əlavə edilir.
"(3) Dəmiryol qatarları operatorları və infrastruktur operatorları işlədikləri və ya xidmət müqaviləsi altında işlədikləri qatar mexanikasını izləməyə, bununla əlaqədar qeyd sistemi yaratmağa və Nazirliklə məlumat mübadiləsi sisteminin qurulmasına cavabdehdirlər."
"(4) Qatarın sürücülük vəsiqəsi fərdi təhlükəsizlik şəhadətnaməsini də əvəz edir. Qatar qatarı mexanikinə fərdi təhlükəsizlik sertifikatı verməyə ehtiyac yoxdur. Bununla birlikdə, fərdi təhlükəsizlik sənədi çərçivəsində ediləcək təlimlər və sertifikatlar sertifikata əlavə olunur.
(5) Qatar mühəndisləri kimi işləyən personaldan təhlükəli yük daşıyacaqların təhlükəli yüklərin dəmir yolu ilə daşınması ilə bağlı təlimatında göstərilən məsələlərə uyğun bir sertifikat olmalıdır.
MADDƏ 4 - Həmin Nizamnamənin 5, başlığı ilə birlikdə aşağıdakı kimi dəyişdirildi.
"Sürücü lisenziyası almaq üçün minimum tələblər və sənədlər
MADDƏ 5 - (1) Bir qatar mühəndisi lisenziyası almaq üçün peşə tərəfindən ilk dəfə təmin ediləcək şərtlər aşağıdakılardır:
a) müraciət tarixində iyirmi yaşını tamamlamışdır.
b) müraciət tarixindən son altı ayın iki biometrik fotoşəkili.
c) Əlavə-1-də göstərilən sağlamlıq şərtlərinə cavab verdiyini təsdiqləyən tibbi lövhə.
ç) Səhiyyə Nazirliyi tərəfindən təsdiq edilmiş laboratoriyadan dərman və stimullaşdırıcı testdən "mənfi" nəticə aldığı barədə məlumat.
d) Əlavə-2-də göstərilən prosedur və prinsiplərə uyğun olaraq Səhiyyə Nazirliyi tərəfindən icazə verilən psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzindən götürülmüş psixotexniki qiymətləndirmə hesabatı.
(e) Sürücünün lisenziya haqqının yatırıldığını göstərən sənəd.
f) Akkreditə edilmiş sertifikatlaşdırma orqanı olduğu hallarda VQA-nın peşəkar ixtisas sertifikatının Train Engineer Milli Kvalifikasiyada etibarlı olması.
g) səlahiyyətli sertifikatlaşdırma orqanı olmadıqda; Nazirlik və ya Nazirlik tərəfindən səlahiyyətli bir dəmir yolu təlim mərkəzindən, qatar maşinistinin milli ixtisas və peşə standartlarında göstərilən məsələlərə uyğun olaraq təşkil edilən və müraciət tarixinə on iki ay qalmış hazırlanan qatar mexanik əsas hazırlıq proqramını müvəffəqiyyətlə tamamlayan bir dəmir yolu müayinəsi. Mərkəzdə keçirilən imtahandan ən azı 100 (yetmiş) bal toplamaq. "
MADDƏ 5 - Eyni Qaydaların 6-cı maddəsinin ikinci abzasında "qatar sürücüsünün milli səriştəsi üçün etibarlı olan VQA peşə səriştəsi sertifikatı sahibi" ifadəsi "bu Əsasnamə prinsipləri daxilində" və beşinci abzas aşağıdakı kimi dəyişdirilmişdir.
"(5) Nazirlik; verilmiş, yenilənmiş, dayandırılmış və ya ləğv edilmiş lisenziyalar haqqında bütün məlumatları öz qeydiyyat sistemində saxlayır. İnfrastruktur və dəmir yolu qatarları operatorları arasında məlumat mübadiləsi sistemini yaradır. "
MADDƏ 6 - Eyni Tənzimanın 7 maddəsi aşağıdakı kimi düzəldilir.
"MADDƏ 7 - (1) Orijinal sənədlər Bakanlığa təqdim olunarsa, tren mühəndisi lisenziyası on il müddətində etibarlıdır:
a) müvəqqəti 1-in ikinci bəndində göstərilən MYK peşə ixtisas dərəcəsi sertifikatından azad olanlar üçün ustalıq və / və ya məzuniyyət sertifikatı.
b) VQA peşəkar ixtisas sertifikatından azad olmayan VQA peşə ixtisas sertifikatı.
c) Əlavə-1-də göstərilən müddətlərə uyğun olaraq alınan tibbi lövhənin hesabatı.
ç) Əlavə-2-də göstərilən müddətlərə uyğun olaraq alınan psixotexniki qiymətləndirmə hesabatı.
(2) VQA qanunvericiliyinə uyğun olaraq birinci bəndin (b) yarımbəndində alınmış VQA-nın peşə sertifikatı qatarların sürücülük vəsiqəsinin qüvvədə olma müddətində yenilənir. ”
MADDƏ 7 - Eyni Tənzimləmə 8 aşağıdakı kimi düzəldilir.
"MADDƏ 8 - (1) 7-ci maddənin birinci bəndinin (b), (c) və (ç) bəndlərində göstərilən şərtlərin sağlanmadığının və / və ya müəssisənin təhlükəsizlik rəhbərlik sistemində təyin olunan fasilələrlə yeniləmə təhsillərinin zamanında yapılmadığının Bakanlıkça ediləcək yoxlamalar təsbit edilməsi vəziyyətində aşağıdakı müddət işə başlayır:
a) Nazirlik lisenziya sahibini və lisenziyanın sahibini yazılı olaraq yazılı şəkildə bildirir və lisenziyanın etibarlılığını qeyri-müəyyən olaraq dayandırır.
b) məşqçinin nəqliyyat vasitəsi sürücünün dayandırıldığı orqan tərəfindən təyin edilə bilməz. Əgər bu bənddə göstərilən şərtlər işəgötürəndənsə, işəgötürən mexaniki lisenziyanın dayandırılması zamanı baş verəcək maliyyə zərərlərini daşıyır.
(2) Birinci bənddə göstərilən şərtlərin yenidən yerinə yetirilməsi halında, lisenziyanın dayandırılması dayandırılacaqdır.
(3) qatar mexanikasının lisenziyası, tamamilə qəzalı olduğu məhkəmə orqanları tərəfindən sənədləşdirildiyi təqdirdə, ciddi qəzaya səbəb olduqda iki il müddətinə Nazirlik tərəfindən ləğv edilir. Hadisənin baş verməsindən sonra vəzifədən götürülən vaxt bu vəziyyətdə nəzərə alınır. Lakin lisenziyası ləğv edilmiş maşinist 7-ci maddənin birinci bəndinin (b), (c) və (ç) bəndlərindəki ləğv müddətinin sonundan etibarən yeniləməlidir. ”
MADDƏ 8 - Həmin Nizamnamənin 9 maddəsinin birinci bəndinin (a) bəndi və üçüncü bəndin (b) bəndinin bəndləri aşağıdakı kimi düzəldilməlidir.
"A) Buraxılış tarixindən on il keçdi"
"B) 7-ci maddədə göstərilən dövri sənədlərin müddəti başa çatmış sənədlər."
MADDƏ 9 - Həmin Nizamnamənin 12 maddəsinin birinci bəndinin (d) və (d) bəndlərinə aşağıdakı kimi düzəlişlər edilir.
"Ç) Müvafiq infrastruktur və dartma vasitəsi üçün qatar sürücüsü lisenziyasını müşayiət edən ən azı bir maşinist olduqda, qatar mexanizmi olmaq istəyənlər üçün Nazirlik tərəfindən verilən təlim və imtahan mərkəzinin nəzarəti altında praktiki hazırlıq və / və ya imtahan verildiyi təqdirdə."
"D) Yeni bir xəttin istifadəyə veriləcəyi zaman, nəqliyyat vasitəsinin xətt istehsalçısından bir məmurun və müvafiq infrastruktur şirkətinin bir məmurunun nəzarəti altında istifadə ediləcəyi zaman, Nazirlik tərəfindən verilən təlim və imtahan mərkəzinin nəzarətində bu xətti istifadə edən ilk mühəndislər ilə birlikdə."
MADDƏ 10 - Eyni Qaydaların 16-cı maddəsinin birinci bəndinin (a) və (b) bəndləri aşağıdakı kimi dəyişdirilmişdir.
"A) Dartma vasitəsi haqqında məlumat: Hər beş ildən bir və ya hər yeni nəqliyyat vasitəsi istifadəyə verilir"
"B) İnfrastruktur məlumatları, o cümlədən marşrut və əməliyyat qaydaları: hər beş ildən bir yeni bir xətt açıldıqda və ya on səkkiz aydan çox müddətdə bu marşrut üzərində hər hansı bir fasilədən sonra."
MADDƏ 11 - Həmin Nizamnamənin 22 maddəsinin ikinci bəndi aşağıdakı kimi düzəldilir.
"(2) Qatar sürücüləri, dəmir yolu infrastrukturu operatorları və qatar operatorları qatar sürücülük vəsiqəsi, qatar sürücülük vəsiqəsi və yoxlama prosesi zamanı tələb olunan təlimlərlə bağlı bütün məlumatları və sənədləri təqdim etmək məcburiyyətindədirlər."
MADDƏ 12 - Həmin Nizamnamənin 23 maddəsinin birinci bəndi aşağıdakı kimi düzəldilir.
"(1) Bir qatar mexanizmi yoxlamalar zamanı qatar sürücüsü vəsiqəsini və qatar sürücülük vəsiqəsinin əslini təqdim edə bilmirsə, Dəmiryol Qaydaları Baş İdarəsi, 655 saylı Fərmanın 28-ci maddəsinə əsasən Dəmiryol Tənzimləmə Baş İdarəsi tərəfindən qatar operatoruna təqdim edir. 5.000 min) Türk Lirəsi inzibati pul cəzası qərarı protokolları verilir. "
MADDƏ 13 - Eyni Tüzükdən müvəqqəti 1 aşağıdakı kimi düzəldilir.
"Müvəqqəti Məqalə 1 - (1) Bu müdiriyyəti qüvvəyə minməsindən əvvəl TCDD və TCDD Nəqliyyat A.Ş. ilə digər dəmiryolu administratorları bünyəsində qatar maşinistə olaraq çalışanlara və ya təqaüdçü olanlara, 5-ci maddənin birinci bəndinin (b) bəndi ilə 7-ci maddənin birinci bəndinin (c) və (ç) bəndlərində göstərilən etibarlı səhiyyə təşkilatı hesabatı və psikoteknik qiymətləndirmə hesabatlarının əslləriylə nazirliyə müraciət etmələri halında adlarına qatar maşinistə səlahiyyəti pulsuz olaraq tənzimlənir. Bu Müdiriyyətin qüvvəyə mindiyi tarixdən əvvəl alınmış və etibarlılıq müddəti davam edən səhiyyə təşkilatı hesabatı və psikoteknik qiymətləndirmə hesabatları da qəbul edilir.
(2) TQQD və TCDD Taşımacılık A.Ş., VQA tərəfindən 26/9/2017 tarixli Rəsmi Qəzetdə dərc edilmiş və 30192 nömrəli İş Peşəkarlığı Təşkilatı Peşə Peşə Sertifikatı Öhdəliyi haqqında Komunikasyon dərc edilməzdən əvvəl. . 2017/1/5 tarixli 6 saylı Peşə Təhsili Qanununa əsasən, qatar maşinisti kimi işləyən və ya digər dəmiryolu operatorlarından təqaüdə çıxanlar və peşə-texniki təhsil məktəblərindən və Milli Təhsil Nazirliyinin nəzdindəki peşə və texniki təhsil şöbələrindən məzun olanlar. VQA namizədlərindən peşə ixtisas sertifikatı tələb olunmur. Bununla birlikdə müraciət edənlər sənədləri 1986-ci maddənin birinci abzasının (ç) və (e) bəndlərində göstərməyə borcludurlar. ”
MADDƏ 14 - Həmin Nizamnamənin keçmiş 2 adı ilə birlikdə aşağıdakı kimi düzəldilmişdir.
"Train Mühəndis Train Mexanika Badge
Müvəqqəti Məqalə 2 - (1) Bu Qaydanın qüvvəyə minməsindən on səkkiz ay ərzində heç bir səbəbdən ara verməyən TCDD və TCDD Taşımacılık A.Ş. və digər dəmiryol operatorları ilə işləyən qatar maşinistlərinin qatarı və qazandıqları təcrübə, qazandıqları təlimlər və keçdikləri imtahanların sənədləşdirilməsi şərti ilə şirkətin birdəfəlik istifadə etdiyi dartma vasitəsinin sertifikatı. "
MADDƏ 15 - Eyni Tüzükdən müvəqqəti 3, onun adı ilə birlikdə aşağıdakı kimi düzəldilmişdir.
"Təlimçilərin psixotexniki nəzarətləri
Müvəqqəti Məqalə 3 - (1) TCDD və TCDD Taşımacılık A.Ş. dəmir yolu qatarları operatorlarında işləyən və ya işləyəcək qatar mexaniklərinin psixotexniki qiymətləndirmələri; TCDD və TCDD Taşımacılık A.Ş., psixotexniki qiymətləndirmə mərkəzlərinin icazəsi alınana qədər beş ildir. və digər dəmir yolu operatorları mövcud qanunvericiliyə uyğun olaraq. "
MADDƏ 16 - Eyni Tənzimanın 26 maddəsi aşağıdakı kimi düzəldilir.
"MADDƏ 26 - (1) Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi və Səhiyyə Nazirliyi tərəfindən birgə hazırlanan bu Qayda dərc edildiyi gündən qüvvəyə minir. "
MADDƏ 17 - Eyni Tənzimanın 27 maddəsi aşağıdakı kimi düzəldilir.
"MADDƏ 27 - (1) Bu Təlimatın müddəaları nəqliyyat və infrastruktur naziri tərəfindən icra edilir
MADDƏ 18 - Eyni Qaydanın Əlavə-1 və Əlavə-2-ləri əlavə edildikdə dəyişiklik edildi.
MADDƏ 19 - Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi və Səhiyyə Nazirliyi birgə hazırladığı bu Tənzimləmə dərc edildiyi gündən qüvvəyə minir.
MADDƏ 20 - Bu Təlimatın müddəaları nəqliyyat və infrastruktur naziri tərəfindən icra edilir.
Şərh yazan ilk kişi olun