Beynəlxalq Nəqliyyat və Loqistika Xidmət Təminatçıları Birliyi UTİKAD, Webinar seriyasına daha birini əlavə etdi. Sənayenin böyük maraq göstərdiyi vebinarda pandemiya prosesinin qlobal və yerli təsirləri, hava şirkətləri, hava limanları, yerüstü müəssisələr, hava limanları anbarları və hava yük agentliklərinin qarşılaşdıqları problemlər, məsuliyyət və görülən tədbirlər bölüşüldü, hava nəqliyyatı gələcəyinə dair proqnozlar paylaşıldı.
UTİKAD İdarə heyəti Başçısı Emre Eldener tərəfindən idarə olunan webinara, UTİKAD İdarə Heyətinin Üzvü və Hava Yolları İşçi Qrupunun sədri Mehmet Özal, Türk Hava Yolları Baş Müdir Köməkçisi (Yük) Turhan Özen, MNG Hava Yolları Baş Müdiri Əli Sedat Özkazanç, IGA Hava Limanı İcraçı Müşaviri Melih Mengü Türkiyəyə, Azərbaycana və Orta Asiya Regional Direktoru Heather Works və natiq olaraq qatıldı.
İATA Türkiyə, Azərbaycan və Orta Asiya Region direktoru Heather Works, Bütün dünyaya təsir edən pandemiya prosesinin qlobal mənada hava yüklərinin daşınmasına təsirini dilə gətirdi.
"Keçən Fevral səylərimiz bizə 29.3 milyard dollar gəlir itkisini göstərsə də, iyun ayında bu rəqəm 419 milyard dollara çatdı. Əldə etdiyimiz məlumatlara baxdıqda, aviaşirkətlərin 2020-ci ilə yaxın 84 milyard dollar zərərlə bağlanacağını gözləyirik. Qlobal əsasda və tonajda hava yüklərinin ən böyük azalması aprel ayında baş verdi və bu nisbət yüzdə 36 olaraq təyin olundu. Zamanla bu nisbət yaxşılaşdı və bunu May ayının rəqəmləri ilə müqayisə etsək, yüzdə 31 nisbətində daralma olduğu görülür. Hava yüklərinin gəlirlərinə baxdıqda deyə bilərik ki, keçən ilin may ayına nisbətən 32 faiz artım oldu, lakin istehsalda daralma və yük üçün ayrılan gücü nəticəsində hava yüklərinin vurduğu zərərin miqdarı olduqca yüksəkdir.
Çalışır sonra söz alma Türk Hava Yolları Baş Müdir Köməkçisi (Yük) Turhan Özen, Təqdimatı ilə pandemiya prosesinin hava yolları baxımından necə keçdiyini qiymətləndirdi:
“Düşünürəm ki, dünya miqyasında hiss olunan pandemiya prosesində hava yüklərinin daşınması və hava logistikasının nə qədər vacib olduğunu başa düşürük. Pandemiya zamanı; Hava yükü və hava logistikası olmadan, Türkiyə və digər ölkələr Covidien-19 ilə mübarizə daha çətin keçir. Bağlanmış sərhədlər və karantin tətbiqetmələri ilə təchizat zəncirində ciddi pozuntular oldu.
Dünyadakı hava yük bazarında Covidien-19 nisbətinin yüzdə 32'e qədər azalması səbəbiylə bekleniyor.Türkiye'nin, xüsusilə aprel ayında ixracata baxdığımızda yüzdə 2020 azaldığı, idxalın yüzdə 5 azaldığı görülür. İyun ayına gəldikdə, pandemiya təsiri nisbətən azaldıqda, bu enişin 45,4-38,6 faizə çatdığını və bir az daha nikbin bir mənzərə ilə qarşılaşdığımızı söyləyə bilərik. Yeni normalda daha da yaxşı olacağına ümid edirəm. "
MNG Hava Yolları baş direktoru Ali Sedat Özkazanç, Türkiyənin patlama müddətinə çox tez uyğunlaşdığını dilə gətirdi. Özkazanç, “Bu müddət ərzində dünyanın müxtəlif ölkələrinə daşımalarımıza davam etdik. Uzun illərdir ki, Türkiyədə lojistik baza statusu qaldırdıq, bu müddətdə irəli sürmə fürsəti tapdıq və bunun davamlılığını qorumalıyıq. " Open Sky ayrıca Özkazanç haqqında düşüncələrini bölüşür "Türkiyə olaraq Açıq Səmanı reallaşdıracağıq, ölkəyə fayda gətirə biləcək şərtlərə diqqət etməliyik. Əks təqdirdə, həyata keçiriləcək birtərəfli razılaşma ilə mövcud gücümüzü və üstünlüklərimizi itirəcəyik ”dedi.
Melih Mengü, İGA Hava limanının baş məsləhətçisiDünyanın ən böyük hava limanlarından biri olan İstanbul Hava limanı üçün qiymətləndirmələr etdi. Mengü, "Keçən İyun ayında həm Atatürk hava limanında, həm də İstanbul hava limanında cəmi 105 min ton yükün idarə olunduğunu görürük. Bu nöqtədə bir əvvəlki ilə nisbətən 10-12 faiz azalma olduğunu söyləyə bilərik, amma köhnə tutumu gözlənildiyindən daha qısa müddətdə tutacaq və iyul ayından etibarən İstanbul Hava limanının əvvəlki rəqəmlərinə çatacağıq. "
UTİKAD İdarə heyəti Üzvü və Hava Yolları İş Qrupu Başçısı Mehmet Özal, Hava yük agentlərinin pandemiya əməliyyatı baxımından dəyişən məhsul yüklü hava nəqliyyatı ilə değerlendirdi.pande prosesim dəavrupa bazarının açılmasına və xarici ticarət məhsullarından Türkiyəyə tələb normallaşma müddətinin davam etməsinə baxmayaraq diqqət daha da artacaq Özal, "önümüzdəki aylar bu mövzuda daha yaxşı. Düşünürəm ki, olacaq. Bu mənada Türkiyənin artan yük daşımaları səbəbiylə xarici ticarət tarazlığı və məhsuldarlığı təmin etdiyini, strategiya və tranzit axınlarının təmin edilməsi ehtiyacı olduğunu danışmalıyıq "dedi.
Vebinarın sonrakı dəqiqələrində natiqlər hər ikisi pandemiya prosesini idarə etmək səylərindən danışdılar və hava nəqliyyatının gələcəyi ilə bağlı qiymətləndirmələr etdilər.
İATA Türkiyə, Azərbaycan və Orta Asiya Region direktoru Heather Works, “Bu müddətdə IATA olaraq, aviaşirkətlərimiz üçün pul mənbəyi yaratmaq ən vacib vəzifəmiz idi. Aviaşirkətlərimizin ödəməli olduğu vergiləri təxirə salmağa çalışdıq. Digər tərəfdən, köhnə vəziyyətə qayıtmaq baxımından lazımlı tədbirləri aldıq.
Türk Hava Yolları Baş Müdir Köməkçisi (Yük) Turhan Özen, “Mart ayının sonundan etibarən fəaliyyətimizi yalnız Atatürk hava limanında başladıq. Bu müddətdə eyni zamanda 32 sərnişin təyyarəsini yük daşınması üçün rahat etdik
sürətli əməliyyat effektivliyini və uyğunlaşmanı təmin edərək, daşınmalarımızı davam etdirdik. May ayının ortalarında, həftəlik tezliyimiz 350-dən çox olduqda, iki hava limanında yerləşən obyektlərimizlə Dual Hub əməliyyatlarımıza qayıtdıq. "
COVID-19 müddətində rəqəmsallaşdırma işləri ilə sektora qatqı təmin etməyi hədəflədiklərini ifadə edən Özen, bu sahədəki Turkish Cargo layihələrini dinləyicilərlə paylaşdı. Turkish Cargo şirkətinin CARGY adlı süni zəka robotunu canlı olaraq aldığına toxunan Özen, yeni rəqəmsal həll ortağımız, virtual robotumuzun, bütün uçuşların orijinal təyinat və tarix məlumatlarını sadaladığını və sevkiyatın vəziyyətini Türk və İngilis dillərində 7/24 soruşma fürsəti olduğunu söylədi. təkliflər. Və həmçinin; Alfa, Bravo, Charlie və Delta adlı dörd robotumuzu da aktivləşdirdik. İşçilərimiz daha çox evdə çalışdıqları bu dövrdə, serverlərdə avtomatlaşdırılmış əməliyyatların həyata keçirilməsi üzərində işlərini davam etdirirlər. Beləliklə, əl və təkrarlanan tapşırıqlar üçün işçi qüvvəsi təmin edirik ”.
Özen'in ardından söz alır MNG Hava Yolları baş direktoru Ali Sedat Özkazanç,“MNG Hava Yolları olaraq, gecə daha uzun marşrutlarla və gündüz daha qısa marşrutlarla fəaliyyətimizi davam etdirdik. Bu şəkildə ikimiz də gücümüzü ikiqat artırdıq və bir tərəfli bir təyinat planlaşdırdıq və fəaliyyətimizdə səmərəlilik təmin etdik. " Sərnişin təyyarələri ilə yük daşınması təcrübəsinin davam etdirilməsi ilə bağlı fikirlərini bölüşən Özkazanç, bu vəziyyətdə qaydaların dəqiq şəkildə qurulmalı olduğunu və yük təyyarələrinin rəqabət baxımından geridə qalmamasının vacibliyini vurğuladı..Uzun müddətdir davam edən sistemin inkişaf etməsini ifadə edən Özkazanç, müəyyən nöqtələrdən sonra yeni üsullara və yeni perspektivlərə ehtiyac duyacaqlarını söylədi.
Melih Mengü, İGA Hava limanının baş məsləhətçisiİstanbul Hava limanının üçüncü uçuş zolağını açdıqlarını və böyük bir tutuma sahib olduqlarını bildirdi. Mengü, "Aprel və May aylarında hava limanının maraqlı tərəflərinə heç bir icarə fakturası təqdim etmədik və sonrakı müddətdə mümkün qədər endirim etdik. Önümüzdəki dövrdə yüklərin rəqəmsallaşdırılması üçün səylərimizi tamamlamağı və maraqlı tərəflərimizə təqdim etməyi planlaşdırırıq. "
UTİKAD İdarə heyəti Üzvü və Hava Yolları İş Qrupu Başçısı Mehmet Özal,“Pandemi ilə işimizi gücləndirdik və bütün maraqlı tərəflərlə ünsiyyətimizi davam etdirdik. Tələblərimizi istər milli, istərsə də beynəlxalq səviyyədə lazımi dövlət qurumlarına və təşkilatlara çatdırdıq. Bundan əlavə, UTIKAD olaraq, bu müddətdə yavaşlamadan bütün nəqliyyat növləri əsasında bütün proseslərin rəqəmsallaşdırılması səylərimizi davam etdirdik. Aviaşirkət tərəfləri bu proseslərə çox hazır görünür və bu anda cəmiyyətin dəstəyinə ehtiyacımız var. "
"UTİKAD Beynəlxalq Hava Yolları Nəqliyyat Vebinariyası" natiqlərin suallarını cavablandırdıqdan sonra başa çatdı. UTİKAD, sonrakı dövrdə logistika sektorunu müxtəlif mövzularda vebinarları ilə məlumatlandırmağa davam edəcəkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun