Yüksək sürətli qatar nədir? Türkiyənin sürətli sürətli dəmir yolu xətti

Yüksək sürətli qatar nədir? Türkiyənin sürətli sürətli dəmir yolu xətti
Yüksək sürətli qatar nədir? Türkiyənin sürətli qatar xətti

Türkiyədə başlayan sürətli qatar dəmiryol xəttində yüksək sürətli qatar (YHT qısa bir şəkildə) TCDD Nəqliyyat tərəfindən idarə olunan sürətli qatar dəstləri tərəfindən təqdim edilən TCDD sürətli bir qatar xidmətidir.


Ankara - Eskişehir YHT xəttinin ilk YHT xətti 13 Mart 2009-cu il tarixində, saat 09.40-da Ankara Stansiyasından Eskişehir Stansiyasına o vaxtkı prezident Abdullah Gül və Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğanın daxil olduğu qatarla edildi. Türkiyə bu dəfə dünyada 6, Avropada 8 sürətli qatardan istifadə edir. İlk YHT xəttinin ardından 23 Avqust 2011-ci ildə Ankara - Konya YHT xətti və Ankara - İstanbul YHT və İstanbul - Konya YHT (Pendikə qədər) xətləri 25 İyul 2014 tarixində istifadəyə verildi. 12 Mart 2019-cu ildə Marmaray layihəsi çərçivəsində Gebze - Halkalı YHT arasındakı dəmir yolu xətti tamamlandıqdan sonra Boğaziçi ekspedisiyası keçir HalkalıBuna qədər tikilməyə başlandı.

TCDD sürətli qatar xidmətinin adını müəyyənləşdirmək üçün bir araşdırma aparıb və "Türk ulduzu", "Firuzəyi", "Qar köpüyü", "Sürətli qatar", "Çelik qanad", "İldırım" kimi adlar arasında Yüksək Sürətli Qatarın adını çəkməyə qərar verdi. edildiyini izah etdi.

Türkiyənin sürətli qatar xətləri

Ankara - Eskişehir yüksək sürət qatarı

Ankara - Eskişehir Yüksək Sürətli Qatar (Ankara - Eskişehir YHT), Ankara YHT Stansiyası ilə Eskişehir Stansiyası arasındakı 282,429 km (175,5 mil) marşrutda TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xəttidir.

YHT xəttində 4 stansiya var. Bunlar sırasıyla Ankara YHT Stansiyası, Eryaman YHT Stansiyası, Polatlı YHT Stansiyası və Eskişehir Stansiyasıdır. Orta səyahət vaxtı Ankara ilə Eskişehir arasında 1 saat 26 dəqiqə, Eskişehir ilə Ankara arasında 1 saat 30 dəqiqədir. Hər gün 5 qarşılıqlı səfər var.

Ankara - Konya Yüksək sürətli qatar

Ankara - Konya Yüksək Sürətli Qatar (Ankara - Konya YHT) Ankara YHT Stansiyası ilə Konya Stansiyası arasındakı 317,267 km (197,1 mil) marşrutu üzərində TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xətti.

YHT xəttində 4 stansiya var. Bunlar müvafiq olaraq Ankara YHT Stansiyası, Eryaman YHT Stansiyası, Polatlı YHT Stansiyası və Konya Qatar Stansiyasıdır. Ankara ilə Konya arasında ortalama səyahət müddəti 1 saat 48 dəqiqə, Konya ilə Ankara arasında 1 saat 47 dəqiqədir. Hər gün 6 qarşılıqlı səfər var.

Ankara - İstanbul Sürətli Qatar

Ankara - İstanbul Yüksək Sürətli Qatar (Ankara - İstanbul YHT), Ankara YHT Stansiyası - Halkalı Tren İstasyonu arasındakı 623,894 km (387,7 mil) marşrutda TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xəttidir.

YHT xəttində 14 stansiya var. Bunlar Ankara YHT Stansiyası, Eryaman YHT Stansiyası, Polatlı YHT Stansiyası, Eskişehir Stansiyası, Bozüyük YHT Stansiyası, Bilecik YHT Stansiyası, Arifiye, İzmit Stansiyası, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy və Halkalı'edir. Ankara - Söğütlüçeşme arasındakı orta səyahət vaxtı 4 saat 37 dəqiqə, Ankara - Halkalı Söğütlüçeşme ilə Ankara arasında 5 saat 27 dəqiqə, 4 saat 40 dəqiqə və Halkalı - Ankara arasında 5 saat 20 dəqiqədir. Hər gün 8 qarşılıqlı səfər var.

İstanbul - Konya Sürətli Qatar

İstanbul - Konya Yüksək Sürətli Qatar (İstanbul - Konya YHT), Halkalı Tren İstasyonu ilə Konya Stansiyası arasındakı 673,021 km (418,2 mil) marşrutda TCDD Tasimacilik tərəfindən idarə olunan YHT xəttidir.

YHT xətti 12 stansiyaya malikdir. Bunlar müvafiq olaraq Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Station, Arifiye, Bilecik YHT Station, Bozüyük YHT Station, Eskişehir Station and Konya Station. Söğütlüçeşme ilə Konya arasındakı ortalama səyahət vaxtı 4 saat 53 dəqiqədir Halkalı - Konya arasında 5 saat 45 dəqiqə, Konya - Söğütlüçeşme ilə Konya arasında 5 saat - Halkalı 5 saat 44 dəqiqə arasında. Hər gün 3 qarşılıqlı səyahət var.

Aktiv YHD xətləri

  • Ankara - İstanbul yüksək sürətli dəmir yolu
  • Polatlı - Konya sürətli dəmir yolu

YHD və YSD xətləri çəkilir

  • Ankara - Sivas yüksək sürətli dəmir yolu
  • Bursa - Osmaneli yüksək standartlı dəmir yolu
  • Polatli - İzmir yüksək standartlı dəmir yolu
  • Yerköy - Kayseri yüksək standartlı dəmir yolu

Ankara - Sivas xətti

Bu layihə ilə Ankara - Kırıkkale - Yozgat - Sivas arasında cüt xəttli, elektrikli, siqnallı sürətli qatar dəmiryolu qurulur. Xəttin 2020-ci ilin sonunda açılması planlaşdırılır.

Ankara - Sivas xəttinin Qarsa qədər uzanacağı və Bakı - Tbilisi - Qars dəmir yolu ilə birləşdiriləcəyi planlaşdırılır. Bu çərçivədə, 245 km uzunluğunda olan Sivas - Erzincan yüksək standartlı dəmir yolu mərhələsi hazırlanmışdır.

Bursa - Osmaneli xətti

Tamamlandıqdan sonra Ankara - İstanbul YHD xətti ilə birləşdiriləcək yüksək standartlı bir dəmir yolu xəttidir. Bu xətt çərçivəsində Bursa - Yenişehir - Osmaneli arasında yüksək standartlı dəmir yolu inşa edilir.

Xətt 250 kilometr sürətə uyğun qurulub. Bununla belə, hətta yüksək sürətli sərnişin qatarlarının da maksimal 200 km / saat sürətlə hərəkət etməsi planlaşdırılır. Layihə başa çatdıqda, Bursa ilə Bilecik arasındakı məsafəni 35 dəqiqəyə endirmək planlaşdırılır. Layihə çərçivəsində Bursa və Yenişehirdə yüksək sürətli qatar stansiyası və Bursa hava limanında yüksək sürətli qatar stansiyası inşa ediləcək.

Polatli - İzmir xətti

Xəttin Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa və İzmir şəhərlərindən keçməsi planlaşdırılır. Polatlı YHT-dən keçdikdən sonra Polatlı - Konya YHD-nin 120-ci km-də Kocahacılı məhəlləsində çəngəl ayrılacaq və Afyonkarahisar istiqamətində irəliləyəcək.

Xətt bitdikdən sonra Ankara ilə İzmir arasındakı səyahət vaxtının 3 saat 30 dəqiqə, Ankara - Afyonkarahisarın səyahət vaxtının isə 1 saat 30 dəqiqə olması planlaşdırılır.

Yüksək sürətli qatar dəstləri

Hal-hazırda YHT xidmətində fəaliyyət göstərən ümumilikdə 19 iki növ sürətli qatar dəsti mövcuddur:

  • CAF tərəfindən istehsal olunan 12 HT 65000 yüksək sürətli qatar dəsti
  • 7 ədəd Siemens Velaro markalı Siemens AG tərəfindən istehsal olunan HT 80000 sürətli qatar dəstləri.

13 aprel 2018-ci il tarixində Siemens ilə on Velaro qatar dəstinin alınması üçün müqavilə imzalanmışdır. Bu müqavilə ilə Türkiyənin Velaro donanması 17 dəstə qədər artacaq.

Bundan əlavə, Eskişehir - Ankara xəttində sınaq məqsədi ilə istifadə ediləcək iki ETR 500 Y2 tipli qatar dəsti İtaliyadan icarəyə götürüldü. 300 Sentyabr 14 tarixinə qədər 2007 km / saat sürət sürətində sınaq sürətlərini təyin edən 303 km / saat sürət rekordu vuraraq Türkiyəni meydana gətirdi.

Dəstlərin xüsusiyyətləri

Hər dəstə ön və arxa idarəetmə kabinləri, ekonom sinif və biznes sinif minik avtomobilləri daxildir. Oturma tənzimləmələri biznes sinifində 3 arxa arxa oturacaqdır (bir tərəfdə 1, digərində 2) və ekonom sinifdə 4 arxa oturacaq (hər tərəfdə 2). Ümumi tutumu 419 sərnişini olan dəstlərdə 55 biznes sinif, 354 ekonom sinif, 8 yeməkxana və 2 əlil arabası bölməsi var. Ayrıca, bəzi HT80000 dəstlərində 4 nəfərlik biznes sinif vaqonları var.

Avtomatik sürüşmə qapılar vaqonlar arasında keçid təmin edir. Baqaj oturacaqların yuxarı hissələrində, vaqon girişlərində və ya oturacaqların altındakı xüsusi hissələrdə yerləşdirilə bilər. Premium vaqonlarda Wi-Fi xidməti və laptop üçün güc girişləri var. Bütün dəstlər əlil arabasına əlçatandır (ekonom sinifində yalnız xüsusi yer). Ekonom sinif oturacaqları parça ilə örtülmüş, səs bağlayıcıları və qatlanan masaları var. Biznes sinifində dəri örtüklü oturacaqlar, 4 fərqli kanalda ən azı 4 saat yayımlaya bilən vizual və səsli yayım sistemi və bütün vaqonların tavanında yol məlumatları və reklamlarını yayımlayan LCD ekranları var. Dəstlərdəki tualetlər əlil sərnişinlərin ehtiyaclarını ödəmək üçün xüsusi hazırlanmışdır. Qatarlar və platformalar əlillərin rahat səyahət edə bilməsi üçün hazırlanmışdır. Dəstlərdə səyahət zamanı çöldən aşağı səs-küy təmin etmək üçün səs yalıtımı və sərnişinlərin mümkün qulaq narahatlığını qarşısını almaq üçün təzyiq balanslaşdırma sistemi mövcuddur.

Təhlükəsizlik baxımından sürət və məsafəyə nəzarət siqnal avadanlığı və mümkün qəzalarda vaqonların bir-birinin üstünə qalxmasının qarşısını alan bir dizaynı var. Qatarın sürücülərin olduğu hissədə 1-i qatardan kənarda olmaqla cəmi 4 kamera var və təyyarələrdə olduğu kimi bir "hadisə yazan" da var. Bundan əlavə, qəflətən huşunu itirmə və ya qəfil ölüm halında qatarın hərəkətini dayandıran 'Totman' cihazı və arızaları dərhal aşkar edən bir SICAS kompüteri var. Qatar hərəkət etdikdən sonra giriş qapılarını avtomatik olaraq kilidləyən sistem, sudaxil qalma sistemi, təcili əyləc, nasazlıq və məlumat ötürülməsi üçün GPRS modulu, giriş qapılarında sıxılma qarşısını alan maneə aşkarlama sistemi və yanğın aşkarlama sistemi qatarlarda digər təhlükəsizlik sistemləridir.

YHT qatar və avtobus əlaqələri

TCDD Nəqliyyatcilıq Ş, YHT vaxtlarına uyğun olaraq Konya və Eskişehir Qatar Stansiyasında gediş və gəlişlərlə müxtəlif vilayətlərə qatar və avtobus xidmətlərini birləşdirir. Bunlar aşağıdakılardır:

  • Eskişehir - Kütahya - Afyonkarahisar arasında qatar bağlantısı
  • Eskişehir və Bursa arasında avtobus bağlantısı
  • Konya ilə Karaman arasında avtobus və qatar əlaqəsi
  • Konya - Antalya - Alanya arasında avtobus bağlantısı

Sürət məhdudiyyətləri

YHT, Ankara - İstanbul YHD xəttində maksimum 250 km / saat və Polatlı - Konya YHD xəttində maksimum 300 km / saat sürətlə işləyir. Bununla birlikdə, YHT, Ankara - İstanbul arasında hələ başa çatmayan Pamukova - Arifiye kimi sürətli dəmir yolunun bəzi hissələrində 160 km / saat sürətlə işləyir. Bundan əlavə, xüsusilə Ankara və İstanbulda və bəzi şəhər yerlərində mərkəzi stansiyaya yaxınlaşmaq üçün sürət məhdudiyyətləri tətbiq edilir və səyahət müddətləri artır. Eyni zamanda, Ankaradakı Başkentray və İstanbulda Marmaray ilə ümumi relslər əməliyyat olaraq istifadə edilə bilər, beləliklə səyahət müddəti artır.

Personal, iş və təhlükəsizlik

YHT xidmətinə ümumiyyətlə 1 qatar mühəndisi (bəzi qatarlarda 2), qatar meneceri (bəzi səfərlərdə mövcud deyil), iki qatar işçisi və kafe işçisi daxildir. Birinci dərəcəli sərnişinlər biletləri alarkən alsalar, oturacaqlarında yemək təklif ediləcəklər. Qatarlara çatarkən sərnişinlər hava limanlarında olduğu kimi təhlükəsizlik yoxlanışından keçməlidirlər.

Baxım və təmir

Dəstlərin baxımı Ankara Eryaman YHT Stansiyasına bitişik olan Etimesgut Yüksək Sürətli Qatar Əsas İstismar Anbarında aparılır. Müəssisə 2017-ci ildə fəaliyyətə başladı və 50 min kvadratmetrinin əhatə olunduğu 300 min kvadratmetr ərazidə quruldu. Qeyri-adi bir vəziyyət inkişaf etmirsə, təmir işləri plan daxilində 3 və ya 4 gün aralıqlarla həyata keçirilir.

Yüksək sürətli qatar qəzaları

Marşandiz sürətli qatar qəzası, 13 dekabr 2018-ci il tarixində saat 06: 30-da Ankara Qatar Stansiyasından Konya istiqamətində yola çıxan sürətli qatarın, Ankaranın Yenimahalle rayonundakı Marşandiz Qatar Stansiyasında yol nəzarətini həyata keçirən bələdçi lokomotivlə toqquşması nəticəsində meydana gəldi. 206 sərnişin olan qatarda 47 nəfər yaralanıb, 9 nəfər öldü.



söhbət

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar