TBMM Xalq İşləri, Yenidənqurma, Nəqliyyat və Turizm Komissiyası üzvləri ilə bir araya gələn Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, səhər yeməyi iclasında yaz aylarında Ankara-Sivas xəttini açacağıq. Konyanı Karamanla birləşdirəcəyik. Bursanı Ankara-İstanbul xəttinə birləşdirmək işləri davam edir. Mersin ilə Gaziantep arasında alt quruluş işləri davam edir. Üst quruluş tenderini də etdik. Konyanı Mersinlə birləşdirən xətti tamamladıqda dəmir yolu şəbəkəmizi genişləndirəcəyik.
YHT xəttlərini şərh edən Karaismailoğlu, “Ankara-Sivas xəttini yayda açacağıq. Konyanı Karamanla birləşdirəcəyik. Bursanı Ankara-İstanbul xəttinə birləşdirmək üçün işlər davam edir. " dedi.
Nazir Karaismailoğlu dəmir yolu investisiyalarının həm baha, həm də zaman aldığı üçün layihələrin zamanla yayılması lazım olduğuna diqqət çəkdi:
"Sənaye zonaları və limanları dəmir yolu şəbəkələrinə bağlayaraq istehsalçıların logistika xərclərini azaltmaq hədəfimiz var.
“Yayda Ankara-Sivas xəttini açacağıq. Konyanı Karamanla birləşdirəcəyik. Bursanı Ankara-İstanbul xəttinə birləşdirmək işləri davam edir. Mersin ilə Gaziantep arasında alt quruluş işləri davam edir. Üst quruluş tenderini də etdik. Konyanı Mersinlə birləşdirən xətti tamamladıqda dəmir yolu şəbəkəmizi genişləndirəcəyik. Yük xətləri üzərində vacib işlərimiz var. Sənaye zonaları və limanları dəmir yolu şəbəkələrinə birləşdirərək istehsalçıların lojistik xərclərini azaltmağı hədəfləyirik. İnfrastrukturumuzu havayollarında yaratdıq. "
"Dəmir yolu investisiyalarında bir az artacaq"
Nazirliyin layihə və investisiyalarının təqdimatından sonra etdiyi danışmada Karaismailoğlu son illərdə dəmir yolu investisiyalarına diqqət etdiklərini vurğuladı və “İnvestisiyalarda dəmir yolu bir az qalxacaq və magistral bir az aşağı enəcək , lakin Anadoluda başda olmaq üzrə karayolu investisiyalarımız davam edəcək. Yatırımlarımızı tarazlıqda saxlayaraq davam etdirəcəyik. " qiymətləndirmə tapıldı.
"İnvestisiyaların yüzdə 18-i inşa-əməliyyat-köçürmə, yüzdə 82-si büdcə ilə edilir"
İnvestisiyaların yüzdə 18-inin inşa-işlət-köçürmə modeli və yüzdə 82-nin büdcə ilə edildiyini vurğulayan Karaismailoğlu, “Bütün layihələri bir anda reallaşdırmaq mümkün deyil. Dostlarımız texniki-iqtisadi əsaslandırma işləri aparırıq. Dörd qoldan da ölkəmizin hər yerində işimizi davam etdiririk. Vətəndaşa ən yaxşı xidməti göstərmək üçün əlimizdən gələni edirik. Komissiya üzvlərimizlə məsləhətləşmək və fikir mübadiləsi aparmaq üçün toplandıq. İştirak etdiyiniz üçün təşəkkür edirəm. " ifadələrdən istifadə etdi.
Bursa-MKpaşa və Susurluk-a dəmir yolu ilə Balıkesir İzmirlə əlaqə olacaq.