5 Aprel 2021-ci il Bazar ertəsi günü açılış mərasimi ilə başlayan 'Ənənəvi 71-ci Karayolları Bölgə İdarəçiləri Yığıncağı' Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlunun iştirakı ilə Antaliyada sona çatdı.
Dünyanın hər yerində və ölkəmizdə yaşanan çətin pandemiya şəraitində hər cür tədbir alınaraq, nəqliyyat infrastrukturunun ən vacib komponenti olan şose işlərində irəliləyiş, Antaliyada davam edən danışıqlarda, 2020 hədəfləri və reallaşmaları, 2021 hədəf, əhəmiyyətli baltalar və layihələr və tenderə qoyulması planlaşdırılan işlər ətraflı şəkildə nəzərdən keçirildi.
İclasdan sonra qiymətləndirmələr aparan nazir Adil Karaismailoğlu, “Müxtəlif nəqliyyat və rabitə rejimlərinə qoyduğumuz investisiyalar arasında ən yüksək məbləği karayollarına yatırdığımız açıqdır. "2003-cü ildən bəri Karayollarımıza 105,1 milyard dollar ayırdık və magistral yollar, bölünmüş yollar, körpülər, tunellər, viyadüklər, tək yol və abadlıq işləri etdik."
"Tam olaraq 2814 layihə üçün inşaat sahələrimizdə qızdırmalı bir iş aparırıq"
Nazir Karaismailoğlu, nəqliyyat və rabitə investisiyalarının ildə 14,5 milyard dollar qənaət etdiyini və Karayollarımızın hər il 7 milyard dollar qazanc hissəsində qeyd edilməsinə icazə verdiyini bildirdi.
"Karayolları Ümumi Müdirliyi dünya miqyasında layihələr həyata keçirdi"
Karayolları Ümumi Müdirliyi, ölkəmizə gələcəyə dair vizionu doğru bir şəkildə iddialı bir iş ilə reallaşdıraraq, qlobal miqyasda həyata keçirmək üçün layihələri olan titizlik və təcrübə ilə vurğulayan Karaismailoğlu, "Bu gün beynəlxalq yol dəhlizinin 13 min kilometri bu iş Türkiyə ilə dünyanın lojistikinə gətirəcək super güc ölkəmizdən keçir. 2003-cü ildən bu yana bölünmüş yol şəbəkəmiz yüzdə 520 artaraq cəmi 28 min 200 kilometrə çatdı. 68.633 kilometrə çatan magistral yollarımız şəbəkəsindəki orta səyahət sürəti də 88 kilometrə çatdı. Bu nailiyyətlər sənayemizi, ixracatımızı və turizmimizi qığılcımlandırdı. ”
"Kanal İstanbulun tamamlanması ilə Marmara Bölgəsi Avrasiyanın mərkəzi olacaq"
Marmara Bölgəsi Kanal İstanbulun tamamlanması ilə; Limanları, lojistik bölgələri, dəmir yolu əlaqələri, Marmaray və böyüyən sənayesi ilə Avrasiyanın mərkəzi olacağını deyən nazir Karaismailoğlu, İstanbulun şimalının, Kanal İstanbul, İstanbul ilə birlikdə dünyanın ən əhəmiyyətli şəhəri olacağını söylədi. Hava limanı, ticarət limanları, Şimali Marmara magistral yolu, dəmir yolu əlaqələri və lojistik bazaları.Bunun bir lojistik mərkəzi halına gələcəyini ifadə etdi.
"6 hissədən ibarət olan Şimali Marmara Otoyolu 7 milyard 950 milyon dollara başa gəldi"
Karaismailoğlu, dünya ticarətinin qovşağı olacaq Marmara Bölgəsini əhatə edən çox modlu nəqliyyat şəbəkəsinin tamamlanma nöqtəsinə gəldiyini söyləyən Karaismailoğlu, “Marmara ilə qarşılıqlı əlaqədə olan 65 vilayətimizi birləşdiririk. Sənayenin və ticarətin yüzdə 37-inin yaşandığı və əhalimizin yüzdə 9'sinin yerləşdiyi Otoyol Halqası tapıldı.
Karaismailoğlu dedi: “Şimali Marmara magistralımız, Tekirdağ Kınalıdan Sakarya Akyazı'ya qədər Marmara Bölgəsinin şimal xəttini təşkil edən nəhəng bir layihədir. Artıq böyük bir hissəsi istifadədə olan layihəmizin İstanbulun nəqliyyat yükünü azaldan bir tranzit xətti kimi əhəmiyyətli faydalarını görməyə başlamışıq. 6 hissədən ibarət olan Şimali Marmara Otoyolu 7 milyard 950 milyon dollara başa gəldi. Bu xərcin çox qısa bir müddətdə geri dönəcəyini təxmin edirik. Layihə faydaları baxımından vaxt qənaətimiz, yanacaq və karbon dioksid emissiyaları illik 435 milyon TL-dən çoxdur. Ətraf mühitə verdiyi töhfə baxımından əldə etdiyimiz karbon dioksid emissiyasındakı azalma, 2765 ağacın mənimsədiyi karbon dioksidə dəyər. "
Yavuz Sultan Səlim körpüsünü və Şimali Marmara magistral yolunu İstanbula gətirərək son dərəcə əhəmiyyətli bir işi başa vurduqlarını ifadə edən nazirimiz Karaismailoğlu, "Bu investisiyalarımız olmasaydı, İstanbul cənub xəttində ilişəcəkdi və şəhər həyatı demək olar ki kilidlənmək, bir lojistik marşrutu olaraq ehtiyacını qarşılamaq mümkün olmayacaq. "
"İstanbul Bursa İzmir Karayolumuz, ölkəmizin qərb xəttində gətirdiyimiz başqa bir nəhəng işdir."
İstanbul-Bursa-İzmir magistral yolundan bəhs edən nazir Karaismailoğlu, 8,5 saatda qət edilən yolun 3,5 saata endirildiyini və insan və yük daşımalarında son dərəcə əhəmiyyətli xidmətlər göstərən 426 kilometrlik yolun məsafələrə yaxın olduğunu və bölgənin turizmi, əkinçiliyi və sənayesi üçün həyat xətti olduğunu.
96 kilometrlik Menemen Aliağa Çandarlı magistral yolu ilə son dərəcə məşğul bölgəni həyata qaytardıqlarını söyləyən nazirimiz, “Ankara Niğde avtomobil yolunu ümumi uzunluğu 330 km olan dünya səviyyəli bir marşrut olaraq 4 sentyabr 2020-ci ildə açdıq. . Yolumuzun 743 milyon TL yanacaq və 885 milyon TL vaxtında qənaət etməsi çox sevindiricidir. Azaldılmış CO2 tullantıları 14.886 ağaca bərabərdir. Buradan baxdığımızda hər il 1 milyard 647 milyon TL-dən çox qənaət ölkəmizin qazancı olaraq reallaşdırılır. ”
1915 Ege Bölgəsini Avropaya yaxınlaşdırmaq üçün Çanaqqala Körpüsü
Nazir Karaismailoğlu, inşası davam edən 1915-ci il Çanaqqala körpüsünün Marmara Halqasını tamamlamaq üçün bir abidə olduğunu və 101 km yolun İstanbulu Çanaqqalaya magistral keçidlərlə birləşdirəcəyini, eyni zamanda Ege Bölgəsini Avropaya əhəmiyyətli dərəcədə yaxınlaşdırdığını söylədi.
Prioritet olaraq inşa edilməsi lazım olan magistral yollar haqqında məlumatları da daxil edən nazirimiz müəyyən layihələri aşağıdakı kimi sıraladı: Mersin-Çeşmeli-Kızkalesi, Kınalı-Savaştepe, Kınalı-Malkara, Ankara-Kırıkkale-Delice, Ankara-Sivrihisar, Antalya -Alanya və Dörtyol-Hassa şossesi.
Bu müddətdə rəqəmsallaşma mərkəzinə uyğun olaraq yolların keyfiyyətlərini artırmaq üçün maksimum səy göstərdiklərinə diqqət çəkən nazir Karaismailoğlu, ağıllı nəqliyyat rabitə infrastrukturunun qurulduğunu vurğuladı. Karaismailoğlu hədəflərinin 5.406 km olduğunu əlavə etdi.
Karaismailoğlu, Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Strateji Sənədini və 2020-2023 Fəaliyyət Planlarını hazırladıqlarını və dəyişən ehtiyaclara uyğun olaraq müvafiq addımlar atdıqlarını ifadə edərək, “Yollarımızı texnoloji dəstəkli bir sistemlə idarə edirik, izləyirik, ölçürük və təhlil edirik. AUS təcrübələrinin davamlılığını və nəqliyyatın keyfiyyətini hər zaman təmin etmək. "Nəqliyyat vasitələrinin istifadəçiləri ilə daim ünsiyyət quraraq səyahətin rahatlığını, təhlükəsizliyini və səmərəliliyini təmin edirik."
Şərh yazan ilk kişi olun