Nazir Karaismailoğlu, Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Xətti Layihəsi İlk Dəmir Yolu Qaynaq Mərasiminə qatıldı. Karaismailoğlu, “7,4 kilometr uzunluğunda və 4 stansiyası olan bu xətt saatda 70 min sərnişin ilə bir istiqamətdə rahat, sürətli, təhlükəsiz və iqtisadi cəhətdən səyahət edəcəkdir. Metronun tamamlanması ilə iqtisadi qazanc 2021 ilə 2045 arasında 81 milyon 297 min Avro olacaq ”dedi.
Bu gün Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlunun iştirakı ilə “Pendikdə İlk Dəmir Yolu Qaynaq Mərasimi - Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Xətti Layihəsi” təşkil edildi. Layihə ilə əlaqədar mətbuata əhəmiyyətli açıqlamalar verən Karaismailoğlu; Layihə dəyərinin 2 milyard 369 milyon TL olduğunu ifadə edən; Xəttin tunel inşasında qazıntı işlərinin bu günə qədər başa çatdığını və bu günə qədər bu xətt üzərində 15 min 970 metr tunel qazması etdiklərini bildirdi.
Hər bir sektorun inkişafına imkan verəcək regional və yerli logistika infrastrukturunu yaratdıq
Nəqliyyat və İnfrastruktur layihələri, Türkiyə iqtisadiyyatının böyüməsinə və regional inkişafın bütün sahələrini təmin etmə haqqına dəstək verərək yerli lojistik, dəmiryolları və dəmiryolu sistemlərinin alt quruluşunu quran nazir Karaismailoğlu'nun daima iştirak etdiklərini vurğuladı diqqət. Karaismailoğlu, Nazirlik olaraq şəhər dəmir yolu sistemi nəqliyyatının yanında regional və şəhərlərarası hədəfləri genişləndirmək hədəflərini artırdıqlarını və 312 kilometrlik dəmir yolu sistemi xəttində hər il təxminən 2 milyard 393 milyon sərnişin daşındığını bildirdi. Nazirlik tərəfindən tamamlanaraq istifadəyə verilmişdir.
Karaismailoğlu qeyd edib ki, ölkə daxilində tikintisi davam edən 11 relsli sistem xəttinin ümumi uzunluğu 147 kilometrdir.
Layihələrimiz başa çatdıqda nazirliyimiz İstanbul şəhər dəmir yolu sistemlərinin yarısını inşa etmiş olacaq.
İstanbula; Nazir Karaismailoğlu, Marmaray, Avrasiya Tuneli, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü kimi çox əhəmiyyətli əsərlər hazırladıqlarını və şəhəri İstanbul Hava limanı ilə dünyanın tranzit mərkəzi halına gətirdiklərini və bir çox digər nəhəng ilə İstanbula xidmət etməyə davam edəcəklərini bildirdi. işləyir.
Karaismailoğlu, “Uzun illərdir fasiləsiz davam edən İstanbula xidmətlərimizi kilometr uzunluğunda dəmir yolu sistemi layihələrimizlə davam etdiririk. İndiyə qədər İstanbula gətirdiyimiz 80 kilometrlik şəhər dəmir yolu sisteminə əlavə olaraq davam etdirdiyimiz 5 vacib metro xəttinin ümumi uzunluğu tam 91 kilometrdir. Çox yaxında inşa etməyə başlayacağımız iki metro xəttinin uzunluğu 13,5 kilometrdir. Layihələrimiz başa çatdıqda nazirliyimiz İstanbul şəhər dəmir yolu sistemlərinin yarısını inşa etmiş olacaq. "
Nazir Karaismailoğlu, bölgənin hava trafiğini çiynində saxlamalı olan hava limanlarına dəmir yolu sistemi ilə İstanbulun hər nöqtəsindən əlçatan olmağın bütün İstanbul trafikini rahatlaşdıracağını və İstanbul sakinlərinin həyat keyfiyyətini artıracağını ifadə edərək, “Bu səbəbdən Hər iki hava limanını metroya rahatlıqla şəhər mərkəzinə bağlayaraq sürətli və qənaətli nəqliyyat alternativi təklif etmək qızdırmadır. "Biz yalnız hava limanlarını metro ilə bağlamırıq, həm də məhəllələrimizi mərkəzdəki marşrutdakı stansiyalarla əlaqələndiririk."
Əslində bir istiqamətdə saatda 70 min sərnişin rahat, sürətli, təhlükəsiz və iqtisadi cəhətdən səyahət edəcəkdir.
Nazir Karaismailoğlu, ilk dəmir yolu qaynağının edildiyi Pendik (Tavşantepe) - Sabiha Gökçen Hava Limanı Metro Xəttində işlərin sürətlə davam etdiyini bildirdi.
“Bu xətt İstanbul şəhərlərindən və beynəlxalq hava nəqliyyatı terminallarından biri olan Sabiha Gökçen Havalimanı ilə əlaqədardır. Kadıköy- Kartal-Pendik Metro Xətti arasında fasiləsiz dəmir yolu sistemi bağlantısı təmin edəcəkdir. 7,4 kilometr uzunluğunda və 4 stansiyası olan bu xətt saatda bir istiqamətdə 70 min sərnişin ilə rahat, sürətli, təhlükəsiz və iqtisadi cəhətdən səyahət edəcəkdir. Bu gün etibarilə; Xəttimizin tunel inşasında qazıntıları başa çatdırdıq. Bu günə qədər xəttimizdə 15 min 970 metr tunel qazdıq. 90 min kubmetr beton tökdük. 14.536 m dəmir yolu quraşdırılması işlərinin yüzdə 73-ü və ya 10.674 m-i tamamlandı. "
Layihənin dəyəri 2 milyard 369 milyon TL-dir
İlk dəmir yolu mənbəyinə bu gün başlayacaqlarını söyləyən nazir Karaismailoğlu, layihə dəyəri 2 milyard 369 milyon TL olan xəttin inşaat fəaliyyətlərindəki irəliləyişlərin yüzdə 91-i olduğunu söylədi; Elektromekanik işlərdə irəliləyişinin yüzdə 20 civarında olduğunu bildirdi. Metronun tamamlanması ilə iqtisadi qazancın 2021-2045 illəri arasında 81 milyon 297 min Avro olacağını ifadə edən Karaismailoğlu, açıqlamalarını belə tamamladı:
İstanbulda davam edən metro xəttlərimizi sadalamağımız lazım olsa, aşağıdakı cədvəl ortaya çıxır: Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Hava Limanı Metro xəttimiz, Bakırköy sahilimiz (İDO) -Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı Metro xətti, Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir Metro xətt, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, İstanbul Hava Limanı Metro xətti Küçükçekmece, Halkalı-Başakşehir Arnavutköy İstanbul Hava Limanı Metro xətti sıx şəkildə davam edir. Bu sətirlərə əlavə olaraq; Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Dəmiryol Sistemi xətti və Kazlıçeşme-Sirkeci Şəhər Nəqliyyat və İstirahət Dəyişdirmə layihələrini ən qısa müddətdə başlayırıq.
Şərh yazan ilk kişi olun