Nəqliyyat istənilən iqtisadiyyatda ən vacib sahələrdən biridir. Dəmiryol şəbəkələri bir millətin inkişafı üçün bir göstərici rolunu oynayan insan və qaynaqların əhəmiyyətli bir şəkildə ötürülməsini təmin edir. Yenə də təəssüf ki, qonşu ölkələrlə müqayisədə Rumıniya dəmir yolu infrastrukturuna görə demək olar ki, aşağıda yer alır. 2019-cu ildən etibarən hesabatlarda yalnız səkkiz dəmir yolu xəttinin saatda 80 ilə 140 kilometrə qədər sürət göstərə biləcəyi, ortalama 50 km / saat olduğu bildirilir.
Dağılmış İnfrastruktur?
Rumıniyanın dəmir yolu infrastrukturu kiçik deyil. Həqiqətən, 20.000 km-dən bir az çox olan dəmir yolu ilə, Avropanın ölçülərinə görə ilk onluğa daxildir. Bunların çoxu köhnədir və on illərdir baxımsız qalmışdır. Əlbətdə ki, belə bir böyük infrastrukturun modernləşdirilməsi çətin və bahalı bir vəzifə ola bilər, amma çox əlçatandır!
Çin də daxil olmaqla bir çox ölkə, əvvəllər sürətli qatarların çəkilməsində maraqlı olan Rumıniya hökumətinə müraciət etdi. Avtomobillərin, treklərin və mühərriklərin modernləşdirilməsi kimi oxşar layihələrə milyonlarla avro ayrılıb, lakin Rumıniya vasitəsilə Yüksək sürətli dəmir yolunun tərtibatı və tətbiqi nə qədər başa gələcək? Xərclər smetasını nəzərdən keçirmədən əvvəl faydalarına nəzər salaq.
Faydaları: Niyə Rumıniya yüksək sürətli dəmir yoluna ehtiyac duyur?
Rumıniya AB iqtisadiyyatında əsas bir ölkədir. Yüksək sürətli dəmir yolu ölkə daxilində və xaricində yük daşımalarını asanlaşdıracaq və beləliklə vaxta və xərclərə qənaət edən ticarət əlaqələrini inkişaf etdirəcəkdir. Rumıniya 2020-ci il Dəmir Yolu Platforması kimi tanınan platforma vasitəsi ilə Avropa Komissiyasının 2011-ci il üçün Nəqliyyat haqqında Ağ Sənədinə riayət etməyə çalışacaq.
Bundan əlavə, ölkə bu layihənin yaratdığı məşğulluqdan, nəqliyyat səmərəliliyinin artırılmasından və digər nəqliyyat kanallarında sıxlığın azaldılmasından iqtisadi cəhətdən faydalanacaqdır. bu saytdan Ətrafdakı xərclər də aşağıdakı cədvəldə göründüyü kimi daha azdır, bu da ən böyük fayda ola bilər. Hansı tərəfə baxsanız da, sürətli qatar digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən sərnişin başına ən az karbon emissiyasına sahibdir.
Bu, nəqliyyatın etibarlılığının artması və ölkəni araşdırma rahatlığı nəzərə alınmaqla turizmdən əldə ediləcək gəlirin artmasından danışmır. Bundan əlavə, tətbiq ərazi istifadəsi hədəflərini dəstəkləyəcək və regional inkişafı təşviq edəcəkdir.
Təxmini xərclər
Əlbətdə ki, layihə Rumıniyalılara milyardlarla avro vergi, faiz, ödəniş və milli gəlirə başa gələcək. Bunun üçün vaxt lazımdır və hökumət həm daxili, həm də xarici təminatçılarla işləməli olacaq. Bir çox maraqlı tərəf Rumıniyadan keçən sürətli dəmir yolunun çəkilişində iştirak edəcəkdir. Bunlara əyalət rəhbərliyi, bölgesel hökumətler ve Macarıstan ve Avstriya kimi xarici hökumətlər də daxildir. Buraya həmçinin dəmir yolu idarəsi, mühəndis şirkətləri, ətraf tənzimləyicilər, sərnişinlər, infrastruktur planlaşdırıcıları, torpaq idarələri və bənzərləri daxil olacaqdır. Beynəlxalq təcrübəyə gəldikdə, bu, fövqəladə parlaq bir plan həyata keçirilmədikcə kapital xərcləri bərpa edilə bilməyən bir sərmayədir.
Nəticədə Rumıniyadan keçən sürətli qatar yolu marşrutu çoxsaylı üstünlüklərə sahib olacaqdır. Bütün yaxşı şeylər kimi, bunun da bəzi maliyyət üstünlükləri və mənfi cəhətləri olacaq, ancaq ölkə bunun üçün daha güclü olacaqdır. Bunu nəzərə alaraq bir çox vətəndaş və sahibkar onun həyata keçirilməsini səbirsizliklə gözləyir.
Şərh yazan ilk kişi olun