19 Fevral 2020-ci ildə dərc edilən tənzimləmə ilə əksəriyyət strukturu İMM-nin xeyrinə dəyişdirilən UKOME, daha əvvəl 6 dəfə rədd etdiyi "yeni taksi" tələbini 7-ci dəfə rədd etdi. Əsas qayğılarının 16 milyon vətəndaş olduğunu vurğulayan İBB sədri Ekrem İmamoğlu“Mənim heç kimin nömrə nişanı ilə bağlı problemim yoxdur. Qanunun verdiyi hüquqlarla məşğul olmaq iqtidarında deyiləm. Amma bu işdən ötrü, “Qoy daha çox qazanım” deyə həvəs göstərənlərin əleyhinəyəm”. Taksilərdən narazılığın 80 faiz səviyyəsində olduğu barədə məlumatı paylaşan İmamoğlu “Bu işə “yox” deyənlərin yeganə problemi budur: “İmamoğlu yaxşı iş görməməlidir”. Bu mənim iddiamdır. Mən iddiamın arxasındayam” dedi. Daha əvvəl 6 dəfə rədd edilən “750 mikroavtobus və 250 mikroavtobusun taksiyə çevrilməsi” təklifi ilə bağlı UKOME toplantısında esnafları sevindirən qərar qəbul edilib. Qərara əsasən, ümumilikdə 1000 mikroavtobus və mikroavtobus taksiyə çevriləcək.
Harbiye'deki İstanbul Konqres Mərkəzində Nəqliyyat Koordinasiya Mərkəzi (UKOME), İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin (İBB) sədri Ekrem İmamoğlu rəhbərliyi altında toplandı. 18 məsələnin müzakirə edildiyi UKOME iclasının gündəmində ən maraqlı məsələlər “Taksi daşımalarının tənzimlənməsi üçün 1.000 yeni taksi” və “750 mikroavtobus və 250 mikroavtobusun taksiyə çevrilməsi” təklifləri olub. Prezident İmamoğlunun açılış nitqi ilə başlayan iclasda hər bir bənd üzrə nümayəndələrin fikirləri qəbul edilib və səsvermə keçirilib. İBB baş katibinin müavini Orhan Dəmir yığıncaqda slaydlarla müşayiət olunan təqdimatla İstanbulun niyə yeni taksilərə ehtiyacı olduğuna dair fikirlərini bildirib.
DEMİR: “QEYDİYYATDAN XİDMƏTDƏN ÇƏKMƏYƏ ÇALIŞırıq”
İstifadəyə veriləcək və texnoloji avadanlığı və sürücü təhsili başa çatan yeni sistem haqqında məlumat paylaşan Dəmir, “Texnologiyaya uyğun nəqliyyat vasitələri və rabitə vasitələri ilə bir taksi çağırma fürsətimiz olacaq. Taksi bir küncdə müştəri gözləyərkən, bir küncdə sərnişinlərin taksi tapa bilməməsi problemləri aradan qaldırılacaq. Və daha da əhəmiyyətlisi; Əlbəttə, sizə yeni bir taksi modelinin necə olduğunu göstərəcəyik. Vacib olan taksinin standartını və keyfiyyətini yüksəltməkdir. Burada əsas məqsəd budur. Bu səbəbdən bir taksi üçün nümunə olaraq işləmək və standartını və harada olması lazım olduğunu göstərmək lazımdır. Hədəfimiz çox aydındır: Bir vasitə tapmaq problemini aradan qaldırmağa başlayırıq. Avtomobilin gözləmə müddətlərini azaldırıq. Sərnişinlə sürücü arasındakı problemləri azaltmağa və həll etməyə çalışırıq. Qeydiyyatsız xidmətin qarşısını almağa çalışırıq və vətəndaşların hərəkətliliyini artırmağa çalışırıq ”dedi.
AKSU: “MİNİBUSLARIN VERGİSİNƏ VERİLMƏSİNİN QARŞISINIZ”
İstanbul Vergi və Ticarət Palatası Başçısı Eyüp Aksu, İstanbulda taksi sayının yetərli olduğunu müdafiə edərək, “Taksi sayında problem yaşanmasının səbəbi İstanbul əhalisinin taksi nəqliyyatını düşünməsidir. Toplu nəqliyyat əvəzinə qiymət baxımından cəlbedici, gediş haqqı tarifinin ucuzluğu. Başqa sözlə, 4 nəfər ictimai nəqliyyatdan istifadə etmək əvəzinə taksiyə üstünlük verirsə, hazırda bütün vətəndaşlar daha az pul ödədikləri üçün taksilərə üstünlük verirlər. Dünyanın ən bahalı yanacağından istifadə edərək, ən ucuz taksometrlə işləyərək həqiqətən ictimai nəqliyyatçı olduq. Əslində taksi xüsusi nəqliyyatdır. Ucuzdursa, keyfiyyəti əlbəttə olmaz. ” Mikroavtobusların taksiyə çevrilməsinə qarşı olduqlarını bildirən Aksu, mikroavtobusların taksiyə çevrilməsini təsdiq etdiklərini bildirdi.
IMAMOĞLUDAN KEÇMİŞ İMM BÜROKRATINA SORU: "19 ildə ölçmüsünüz?"
Yığıncaqda söz alan köhnə IMM Trafik Müdiri və yeni Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin İstanbul 1-ci Bölgə Müdiri Serdar Yücel, müddətləri ərzində taksi sürücüləri ilə problem yaşamadıqlarını iddia etdi. Taksi sayını artırmaqla keyfiyyətli və keyfiyyətli nəqliyyatın mümkün olmadığını iddia edən Yücel, “Sayı yox, keyfiyyət üzərində işləyək. Nəzarətləri artıraq "dedi. Yücel, Dəmirin çıxışında onu köhnə və yeni vəzifələrinə görə fikirlərini dəyişdirməkdə günahlandırdığını iddia etdi. Yüceldən İMM-də neçə il işlədiyini soruşan İmamoğlu bürokratdan "19 il" cavabını aldı. İmamoğlunun Yücelə ikinci sualı “Sənin üçün bir taksiyə ehtiyac varmı? Xidmət etdiyiniz vaxtı ölçmədinizmi? İMM Bələdiyyə Başçısı Yücelin "Ölçməyə çalışırıq" sözlərinə, "Ölçdük, nəticəyə gəldik. 19 il ölçmədin "deyə cavab verdi.
“MƏSƏLƏ KREDİT ƏLAVƏ OLUNUB”
"Mən bu məsələni hərtərəfli təhlil etmiş bir adamam" deyən İmamoğlu, bunları söylədi:
“Əlində bir lövhə tutan hazırkı nazir 'Bu qədər taksiyə ehtiyac var' dedi, bunu bir çox səbəblə izah edə bilərik. Buna görə keçmişin fikirlərini bizə qarşı müdafiə etməyin. Bu gün fikirlərini soruşdum; Hələ cavab verməmisiniz. Üstəlik, bu gün bu qurumda işləyirsiniz, Nəqliyyat Nazirliyi adından buradasınız və Nəqliyyat Nazirliyi adından fikrinizi bildirirsiniz. Çox təəssüf ki, gündəmdəyik, yerlərin sayını ələ keçirərək İstanbul UKOME-yə stul əlavə edərək bir qurumun qurulduğu günlərdəyik, bax bu onun yeganə bacarığıdır. Başqa suallar verəcəm, öhdəsindən gələ bilmirsən. Buna görə buraxın, siyasi məsələlərə qarışmayın. Yaxşı UKOME-də necə işlədin? Bu gün hansı tapşırığı yerinə yetirirsiniz? Nəyi təmsil etdiyinizi bilirəm. Nə etmədiyinizi bilirəm. Bu barədə bir açıqlama verdiniz. 'Mənim baxışım dəyişmədi' dediniz. Beyefende 'Fikriniz dəyişdi' düşüncəsi var. Bu təhqir deyil. Çünki insanın fikri dəyişə bilər. Sən də 'Xeyr, dəyişmədi' dedin. Buna görə sizə bir sual verdim: taksiyə ehtiyacınız var ya yox? 'Nisbidir' dedin. Nə dedin? Başqa bir çox cavablar verdiniz, amma orada olub olmadığına cavab vermədiniz. "
“BƏNİNİN BƏNİNİNDƏN DANIŞMAQ İDARƏ ETMƏM”
Təxminən bir il əvvəl taksi sürücüsü nümayəndələri ilə bir yığıncaq etdiklərini qeyd edən İmamoğlu, “Palata sədrinin adından məni ziyarətə gələn palata sədrinin müavini və heyət üzvləri mənə dedilər , 'Yaxşı, kirayə işindən imtina et, sat; Gəlin bəli deyək 'dedi. Bu, kameralar qarşısında deyildi. Mən demədim. Menecerlər dedi. '1-ci il icarəsini alaq; Heç bir şey demirik 'xatırlatdı. Əvvəlki vəzifələrində “İstanbula taksiyə ehtiyac var” deyən, bir lövhə tutan və “Daha irəli gedimmi?” Deyənlərin olduğunu vurğuladı. İlçe taksilərini satdın. Bilirəm; Siyasi olaraq bilirəm. Bunları sizin nümayəndələrinizdən eşitmişəm. 'Bu gün satılacaq, sabah satılacaq, ertəsi gün satılacaq, altı aya satılacaq.' Necə satılacaq? Bax, mən bağırsaq açan bir idarəçi deyiləm. Taksi bazara satıldı və otaqların nümayəndələri onu sağa-sola izah etdilər. Buradakı ən yaxın şahidlər buradakı biznesmenlərin nümayəndələridir. Hamısı bilir. Bunu təkcə mən yox, bütün biznesmenlər bilir. Biznesmen nümayəndələri onu izləyirlər.durmazlar. Bu məlumatları bir yerdən aldılar; deyəcəklər ”dedi.
“SİYASİ QARAR VERMƏK ÜÇÜN XÜSUSİ SƏFƏR VERİLİR”
“Ürəyə toxunan” məsələnin kirayəyə götürülmək əvəzinə sözügedən taksiləri satma arzusu olduğunu vurğulayan İmamoğlu, “Siyasi bir qərar vermək üçün burada xüsusi səylər göstərildiyini bilirəm. Heç kimi aldatma qardaş. Palata sədri şəffaflıqdan danışır. Məndən daha şəffaf birini tapa bilməzsiniz, cənab Prezident. 3 ildir ala bilmədiyiniz maaşları dükançılara verdim. 3 ildir ala bilmədiyiniz artımı verdim və 'Zamcı' deyərək 50 qəzet başlığı çıxararkən ağzınızı açıb haqqımda danışmadınız. Ancaq səndən gözlədiyim üçün deyil, yoxsul bir esnafın evinə çörək gətirməsi üçün səhv bir praktikanı düzəltməyə çalışdım "dedi. Taksi sürücülərinin onları böyük ölçüdə dəstəklədiklərini ifadə edən İmamoğlu, bunları söylədi:
“YALANDAN MÜDAFİƏ OLUNMASININ ÇƏTİN olduğunu bilirəm”
“Yanlış müdafiə etməsinin onun üçün çətin olduğunu bilirəm. Bilirəm ki, səhv müdafiə etmək çox çətin bir sənətdir. Sənin işinin çətin olduğunu bilirəm. Buna görə sizin üçün nə etmək və ya özünüzü etmək nə qədər çətin olduğunu bilirəm. Bu çətinliyi çox artırmaq istəmirəm, amma bir neçə şey deyəcəyəm. Hər taksi üçün 6 şikayətə çatan bir məsələdə Hörmətli Palata Sədri 'Siz qavrayışı idarə edirsiniz' deyir. Ömrüm boyu haqqımda heç bir yaxşı xəbər verməyən bir qəzet, Yeni Şafak qəzeti - ömrüm boyu mənə yalnız böhtan və təhqir edən bir qəzet - 'Taksi sürücüləri İstanbul xalqını incitdi' deyir. Bu, yalnız keçən həftədir. Yəni bunun mənimlə heç bir əlaqəsi yoxdur. Bütün ömrüm boyu mənim haqqımda təsəvvürlər yaradır. Məni mənfi, yəni pis bir nümunə ilə, böhtanla küncə salmağa çalışan bir yayım təşkilatı. Baxın, 'Taksi sürücüləri İstanbula təcavüz etdi' xəbəri orada. "
"NƏ İNANILDI, israr nədir?"
Əsas narahatlıqlarının 16 milyon vətəndaş olduğunu vurğulayan İmamoğlu, “Ən çox 16 milyon vətəndaş məmnun qalacaq. O zaman sürücü məmnun qalacaq. Çünki kimsə 16 milyon, kimsə on minlərlə insandır. Ticarətçinin boşqabında heç vaxt problemim yoxdur. Zinhar. Heç kimin nömrəsi ilə bağlı problemim yoxdur. Qanunla verilən hüquqla məşğul olmaq vəziyyətində deyiləm. Ancaq bu işdə 'Mənə daha çox qazanmağım' üçün həvəs göstərənlərə qarşıyam. ” Taksilərdən narazılığın yüzdə 80 səviyyəsində olduğu barədə məlumat paylaşan İmamoğlu, “Bu qədər problemli bir sahədir. Küçəyə çıxın. Yüzdə səksən tədqiqat. 'Yüzdə doxsan' deyirəm. Nə inam, nə təkid? Bax, bu işləyəcək. Artıq başlamışdı. İlk nümunələri yaşamağa başladıq. Vaxtı var, vaxtı var. Bu xalqın gözəl bir müasir məhsulu olardı. Tək problemin nə olduğunu bilirsinizmi? 'İmamoğlu bunu etməzdi.' Hər işdə olduğu kimi, tək problem, 'İmamoğlu bunu edə bilməz. İmamoğlu gözəl bir şey göstərə bilməz. ' Yalnız problem. Burada yalnız Eyüp Bəyi tərifləyirəm. Onun problemi fərqli ola bilər. Ancaq bunun xaricində bu işə 'yox' deyənlərin yeganə problemi 'İmamoğlu yaxşı bir iş görməməlidir.' Bu mənim iddiamdır. İddiamın arxasında dururam "dedi.
"XALQ BUNUNA CAVAB VERƏCƏK"
UKOME-ni ələ keçirmək üçün edilən addımın arxasında həqiqətin olduğunu vurğulayan İmamoğlu, “Xalqımız bunu eşitsin. Bunu xalqımız bilməlidir. Bu və ya digər halda ictimaiyyət buna cavab verəcəkdir. Keyfiyyətsiz xidmətə məhkum insanlar bu siyasi qərarın qəhrəmanlarına lazımlı və layiqli cavab verəcəklər. Harada? Xalqın səlahiyyət sahibi olduğu gün. Bunu israrla və inadla ifadə etməyə davam edəcəyəm; Ölçdüyümüz, kəsdiyimiz, dizaynladığımız və beş min taksiyə ehtiyac duyduğumuz bu şəhərdə İMM onu düzgün şəkildə idarə edib işləyə bilər. Başqasına ehtiyac yoxdur. Bu tənzimləmə tapşırığı yaradır; bu tənzimləmə, digər sistemdəki taksiləri də buraya ixtisaslı bir şəkildə cəlb edir. Həm də onları sistemə əlavə edir. Heç bir esnaf, sürücü və ya taksi nömrəsi sahibi heç vaxt qurban olmayacaq. Günün sonunda hamı qazanır. ”
“BUNU FİKİR YARADAN YERDİR”
İmamoğlu, “Taksi məsələsinin müzakirə edilməsinə davam edəcəyini söyləyəcəyəm” deyərək, sonradan UKOME quruluşuna qurulan qurumlarla əlaqədar olaraq, “Buradakı dostlarımızdan biri və ya ikisi danışdı. Mənfi rəy bildirdi. Lakin növbəti iştirakda mənfi rəy bildirən digər şəxslərin bunu niyə tək-tək etdiyini soruşacağam. Cavab verməsəniz, gözləyirik. Hamı cavab verəcək. Çünki burada heç kim şəxsən iştirak etmir. Qurumunu təmsil edir. Bir neçə misal çəkim. Məsələn, burada Ailə, Əmək və Sosial Xidmət Nazirliyindən kimsə var. O qurumu təmsil edərək taksi haqqında düşündüklərini ifadə edəcək. Etməliyəm. Və ya bağışlayan və ya başqa bir yerdə. Çünki bura qurum adından fikirlərini bildirəcək yerdir. Biri 'qaldırın' deyir, digəri əl qaldıracaq bir yer deyil "dedi.
QƏRAR MINI BUSERLƏRƏ TƏQDİM EDİLİR
"Taksi nəqliyyatının tənzimlənməsi üçün 1.000 yeni taksi" və 750 mikroavtobus və 250 mikroavtobusun taksiyə çevrilməsi "təkliflərinin səsverməsi zamanı" mahal bələdiyyə başçıları "ilə bağlı bir müzakirə baş verdi. İBB 1-ci Hüquq müşaviri Eren Sönmez, mahal bələdiyyə başçıları və ya nümayəndələrinin də əvvəlki məhkəmə qərarlarına uyğun olaraq səs verə biləcəyini bildirdi. İmamoğlunun təsdiqi ilə mahal bələdiyyələri də səsverməyə daxil edildi. Səsvermə nəticəsində “Taksi nəqliyyatının tənzimlənməsi üçün 1.000 yeni taksi” təklifi (25 qəbul edildi, 37 rədd edildi) rədd edildi. Əvvəllər rədd edilmiş “750 mikroavtobus və 250 mikroavtobusun taksiyə çevrilməsi” təklifi bu dəfə qəbul edildi. Salondakı dükan sahibləri bu qərarı alqışlarla qarşıladılar.
IMM-nin "Taksi nəqliyyatının tənzimlənməsi üçün 5.000 yeni taksi" təklifi UKOME tərəfindən bundan əvvəl 6 dəfə rədd edilmişdi. Son iclasdan əvvəl "1.000 yeni taksi" tələbini yenidən düzəldən IMM-nin tələbi, UKOME tərəfindən ümumilikdə 7-ci dəfə yenidən rədd edildi.
Şərh yazan ilk kişi olun