Pandemiya dövründə və sonrasında, batareyaların boşalması problemi qarajlarda park edilmiş və ya çox az istifadə olunan avtomobillərdə tez -tez rast gəlinən vəziyyətə çevrilmişdir.
Avtomobillərin işləməsinə mane olan bu vəziyyətə qarşı nəqliyyat vasitələri ən azı həftədə bir dəfə işə salınmalı və 15-20 dəqiqə işlək vəziyyətdə saxlanılmalıdır.
Avtomobilin elektrik komponentləri batareyalarla işləyir. Akkumulyatorun boşalması orta hesabla 10-15 gün işləməyən avtomobillərdə ən çox rast gəlinən problemlərdən biridir. Batareya bitərsə, marş motoru vasitəni işə sala bilməz. Bu vəziyyətin qarşısını almaq üçün iki fərqli praktik tətbiq edilməlidir. Bunlardan birincisi, avtomobili ən azı həftədə bir dəfə 10-15 dəqiqə idarə etməkdir. Avtomobilin olduğu yerdə çalışması batareyanın boşalmasını maneə törədir. İkincisi, batareya qapaqlarını çıxarmaq və batareyanı avtomobildən ayırmaq lazımdır.
Yeni model avtomobilləri itələmək olmaz
Avtomobilin akkumulyatoru uzun müddət hərəkətsiz qaldıqdan sonra boşalırsa və avtomobil yeni bir modeldirsə, itələməklə başlamamalıdır. Bu, yeni nəsil avtomobillərin elektronikasına zərər verə bilər. Batareyanın ehtiyat nüsxəsi alınmırsa, səlahiyyətli xidmətə müraciət edilməlidir.
Ancaq alternator batareyanı tam doldurana qədər avtomobil idarə etmək batareyanın doldurulmasına daha çox kömək edir. Başlanğıc basıldığında batareya çətin vəziyyətdədirsə, performansı artırmaq üçün batareya terminallarını təmizləmək böyük əhəmiyyət kəsb edir.
OSRAM həll təklif edir
OSRAM tərəfindən hazırlanan BATTERYstart 400 məhsulu ilə, batareyası ölü olan maşını işə salmaq üçün tullanan kabelə və başqa alətə ehtiyac yoxdur. Güc itirmədən kompakt bir həll təklif edən BATTERYstart 400; Avtomobil, mikroavtobus və motosiklet üçün ideal istifadə təklif edir. 2 USB portu olan BATTERYstart 400, elektron cihazları yolda şarj etməyə imkan verir.
Şərh yazan ilk kişi olun