İctimai nəqliyyat tacirləri və İMM-in UKOME-nin gündəminə gətirdiyi 25 yaşdan yuxarı tələbələr üçün məcburi maaş artımı və İstanbulkart ödənişlərinin çaşdırılmasını ehtiva edən təkliflər nazirlik nümayəndələrinin əksəriyyəti tərəfindən rədd edildi. İBB baş katibi Can Akın Çağlar, “İBB olaraq bu il İstanbulda ictimai nəqliyyatın kəsilməməsi üçün 15 milyard lirə subsidiya etməliyik. Dövlət xidmətlərinin davamlılığı üçün bu tənzimləmələrin edilməsi mütləqdir.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) Nəqliyyat Koordinasiya Mərkəzinin (UKOME) mart yığıncağı Çırpıcı İBB 1453 İctimai Təsislərində edildi. İBB baş katibi Can Akın Çağların başçılıq etdiyi yığıncaqda, ictimai nəqliyyat esnafları və İBB tərəfindən UKOME gündəminə gətirilən xərc artımlarından doğan maaş artımı təklifi birlikdə müzakirə edildi.
ÇAĞLAR: “15 MİLYAR LİRƏ ABUNƏ OLMALIYıq”
İETT, Metro İstanbul, Şəhər Xəttləri, mikroavtobus, taksi və mikroavtobus ödənişlərində yüzdə 50, xidmət haqlarında isə yüzdə 40 artım nəzərdə tutan təkliflə bağlı danışan İBB baş katibi Can Akın Çağlar iqtisadi böhran və sarsıdan müharibənin səbəb olduğunu söylədi. Türkiyənin nəqliyyat esnafı və istehlakçıları haqlıdır.Bir şeydən danışdıqlarını söylədi. Çağlar, büdcədə ictimai nəqliyyat subsidiyalarına ayrılan 5,5 milyard lirəyə baxmayaraq, bu gün İBB nəqliyyatın kəsilməməsi üçün 15 milyard lirə subsidiya verməli olduğunu söylədi.
“Yəni, ictimai nəqliyyatın dayanmaması üçün 15 milyard lirəlik böyük resursu başqa işlərin tikintisindən çıxarıb subsidiya məqsədləri üçün istifadə etməliyik. İlin əvvəlində İETT-ə gündəlik 10 milyon lirə subsidiya verirdiksə, bu gün gündə 27 milyon lirə ödəyəcəyimiz bir nöqtədəyik. Biz razıyıq ki, dövlət xidmətləri mənfəət üçün olmamalıdır. Ancaq bu xidmətlərin davamlılığı üçün artım adı altında olmasa belə bu tənzimləmələr edilməlidir. Biznesmenlərimizin və İBB qurumlarının gözləntisi budur”.
XƏRCLƏR 53 FİZƏ ARTIB
İBB Toplu Nəqliyyat Xidmətləri Müdiri Barış Yıldırım, biznesmen nümayəndələri ilə etdikləri yığıncaqda; Bildirib ki, sonuncu artım verildiyi 24 dekabr 2021-ci il tarixinə yanacağın 45-50 faiz, ümumi xərc artımında isə 53 faiz artım olduğunu müəyyən ediblər.
İETT baş direktoru Alper Bilgili də qeyd edib ki, yanacaq və işçi xərclərinin artması səbəbindən İBB bu il İETT-ə 10 milyard lirə subsidiya verməli olacaq.
Metro İstanbulun baş direktoru Özgür Soy, 2021-ci ilin yanvar ayında 19 milyon lirə olan elektrik ödənişinin 2022-ci ilin fevralında 63 milyon lirəyə, mart ayında isə 70 milyon lirənin üzərinə çıxdığını ifadə edərək, “İctimaiyyəti təmin etmək mümkün deyil. Bu xərclərlə İstanbulda nəqliyyat.”
TİCARƏTİN TƏLƏBİ NƏZARƏ EDİLƏ BİLMƏZ
İstanbul Taksi sürücüləri Palatasının sədri Eyüp Aksu, “Bu artımı tələb etmək bizim üçün bir zərurətə çevrilib. Mağaza sahiblərimiz zərərçəkəndir, bəzi maşınlar işləmir, sürücülərin bir qismi işdən çıxır. Biznesmenlərimiz qazandıqları pulun 60 faizini yanacağa verməyə başlayıblar”.
TURYOL-un İdarə Heyətinin sədri Yunus Can da təklif edilən artım dərəcəsinin ən aşağı səviyyədə saxlanıldığını və bunun dəniz daşımalarında itkiləri ödəməkdən uzaq olduğunu bildirib.
İstanbul Nəqliyyatçılar Dərnəyinin sədri Turqay Gül, yanacağın qiymətinin yüzdə 27 artımla 10 lirə artdığını vurğulayaraq, “Pul qazanmaqdansa, iyun ayına qədər təlim mövsümünü tamamlamaq istəyirik” dedi.
Rəylər səsləndikdən sonra səsə qoyulan “İctimai nəqliyyatda gediş haqqı tariflərinin tənzimlənməsi” təklifi nazirlik nümayəndələrinin əksəriyyəti tərəfindən rədd edilib.
ENDİRİMLİ İSTANBULKART HAQQI TARİFİ QƏBUL EDİLMİR
İclasda müzakirə edilən, yaşı 25-dən yuxarı olan tələbələr üçün İstanbulkart ödənişlərinin qiymətləndirilməsini ehtiva edən təklif də nazirlik nümayəndələrinin mənfi səsləri ilə səs çoxluğu ilə rədd edilib.
Tələbə İstanbulkart abunə haqlarının azalmasının universitet tələbələrinə (açıq təhsil də daxil olmaqla) verilən İstanbulkartların sayının artmasına səbəb olduğu vurğulanıb və 2009-2022-ci illər arasında buraxılan İstanbulkartların 47 faizinin universitetlərdən ibarət olduğu vurğulanıb. tələbələr (açıq təhsil daxil olmaqla).
İBB Nəqliyyat Departamentinin rəhbəri Utku Cihan, İBB olaraq tələbələrin rahat gediş-gəlişini təmin etmək üçün tələbənin aylıq mavi kartını 78 lirədə saxladıqlarını xatırladaraq, açıq təhsil qeydiyyatı edərək ondan sui-istifadə edildiyini aşkar etdiklərini söylədi və istanbulluların qaynaqlarının qorunmasının əhəmiyyətli olduğunu söylədi.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin nümayəndəsi Serdar Yücel Danıştayın universitet tələbələri arasında heç bir fərq qoyula bilməyəcəyinə dair qərar verdiyini ifadə edərək, bu qərar işığında təklifin alt komissiyada yenidən qiymətləndirilməsini istəyib. .
Rəylərdən sonra səsə qoyulan “Güzəştli İstanbulkart ödənişlərinin təşkili təklifi” nazirlik nümayəndələrinin əksəriyyəti tərəfindən rədd edilib.
Yığıncaqda həmçinin Adalarda İMM tərəfindən idarə olunacaq “Velosiped İcarə Direktivinə Baxış” təklifi səs çoxluğu ilə yenidən qiymətləndirmə üçün alt komitəyə göndərildi. “İctimai nəqliyyat vasitələrindən istifadə şəhadətnaməsi üçün sürücünün yaş həddinin 66 yaş həddinə yenidən baxılması” təklifi səs çoxluğu ilə rədd edilib.
Şərh yazan ilk kişi olun