2021-ci ildə İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən təməli qoyulan 11 kilometrlik Çiğli Tramvayında ilk sınaq sürüşü edildi. Çiğlililər tərəfindən maraqla qarşılanan tramvayın ilk sərnişinləri arasında prezident də olub. Tunç Soyer Həm də var idi. Şəhəri dəmir torlarla örtmək məqsədi ilə relsli sistem sərmayələrini davam etdirəcəklərini bildirən prezident, Tunç Soyer“Bu, çox həyəcanlı bir gündür. Çiğli Tramvayı İzmirlilərə Yeni il hədiyyəmiz olsun”.
Dəmir yolu sistemi sərmayələrini yavaşlamadan davam etdirən İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi Çiğli Tramvayında sınaq hərəkətlərinə başladı. İlk sınaq səfəri, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Tunç Soyeriştirakı ilə hazırlanmışdır Ekspedisiyaya; Çiğli Bələdiyyə Başçısı Utku Gümrükçü, Karşıyaka Bələdiyyə Başçısı Cəmil Tugay, İzmir Jurnalistlər Cəmiyyəti Başçısı Dilek Gappi, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi baş katibi Barış Karcı, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi bürokratları, mətbuat nümayəndələri və muhtarlar qatıldı.
Vətəndaşların alqışları
Sınaq ekspedisiyası İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin Dəmiryol Sistemləri İdarəsinin rəisi Mehmet Ergenekonun təqdimatı ilə başlayıb. Prezident Soyer və onu müşayiət edən nümayəndə heyətinin səyahəti Karşıyakadan başladı. Çiğli Tramvay layihəsi çərçivəsində inşa edilən Dairəvi Yol Viyadükündən keçərkən bir qrup velosipedçi tramvayı müşayiət edib. İZBAN ilə əlaqənin qurulacağı Semra Aksu Stansiyasında bölgə sakinləri Prezident Soyeri çiçəklərlə qarşıladılar. Sınaq ekspedisiyası İzmir Atatürk Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsində başa çatıb. Budur Prezident Tunç Soyer İAOSB İdarə Heyətinin sədri Hilmi Uğurtaş sərnişinləri və onların qonaqlarını salamladı. Sınaq ekspedisiyası zamanı hərəkətdə olan sürücülər siqnal siqnallarını çalıb, bölgədəki Çiğli camaatı isə tramvayın keçməsini alqışlarla qeyd edib.
Soyer: “Xərc 5 dəfə artıb”
Çiğli Tramvayının maddi ölçüsü ilə əlaqədar şərh edən İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Tunç Soyer“Biz saytı 17 dekabr 2020-ci ildə çatdırdıq. May ayına qədər var, amma daha tez bitəcək. Maraqlısı odur ki, 2 il əvvəl işin dəyəri 415 milyon lirə idi. Bu gün 2 milyardı ötür. 2 il ərzində beş dəfədən çox xərc artımı ilə üzləşdik. Qoy bu məlum olsun”, - deyə o bildirib.
“Çox həyəcanlı bir gün”
Raylı sistemlərlə rahatlığı artıracaqlarını ifadə edən Prezident Soyer, “Bizim üçün çox həyəcanlı bir gündür. Bunu yeni il üçün İzmirə hədiyyə etmək istədik. Dostlarım onu bu günə qədər böyütməyə nail olublar. Onlar tam marşrut üzrə tura çıxdılar. Onilliklər boyu bu marşrutda yaşayan insanlara rahatlıq, rahatlıq və estetika təqdim edəcək bu xətt bəlkə də bu gün ilk dəfə özünü göstərdi. Dəmiryol sistemləri daha estetik, daha rahat, daha ucuz və təmiz nəqliyyat deməkdir. Daşımada əsas üstünlükümüz rezin təkərləri bir kənara qoyub rels sistemlərini çox daha effektiv və geniş yayılmış hala gətirməkdir. Biz bu şəhəri çox intensiv şəkildə rels sistemləri ilə bir araya gətirməyə davam edəcəyik” dedi.
İnvestisiyaları davam etdirəcəyini vəd edən Bələdiyyə Başçısı Soyer, “İqtisadi böhranın dərinləşdiyi, inflyasiyanın yüksəldiyi, həyat bahalaşmasının artdığı günlərdə, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi olaraq Türkiyənin bu tutqun mühitində sülh olsun. hər hansı bir şəkildə fasiləsiz investisiya qoymağa davam edəcəyik. İzmirlilərə xidmət etməyə davam edəcəyik” dedi.
“Yeni il Müjdəsi”
Çiğli Bələdiyyə Başçısı Utku Gümrükçü, “Çiğli üçün çox böyük bir gündür. Bu, bizim üçün əla Milad xəbəri idi. Karşıyaka və Çiğlinin qucağını artıracaq. Bu layihənin Çiğlimizə gətirəcəyi gözəlliyin fərqindəyik”.Karşıyaka Bələdiyyə Başçısı Cəmil Tuqay, “Unutmayacağımız xoş bir gündür, Karşıyaka Çiğli ilə Ankara arasındakı əlaqəni böyük ölçüdə aradan qaldıracaq bir xəttdir”.
Nə edildi?
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin ekoloji cəhətdən təmiz, qənaətcil və rahat şəhər nəqliyyatına yeni nəfəs gətirəcək əhəmiyyətli layihələrindən biri olan Çiğli Tramvayının tikintisi çərçivəsində xətt. Karşıyaka Tramvayı piyada və velosiped yoluna birləşdirəcək 750 metr uzunluğunda viyadük, 6 transformator binası, 14 dayanacaq və 11 kilometrlik xətt istehsalı (22 min 600 metr dəmir yolu quraşdırılması) tamamlandı. Dekabrın 20-də xəttə enerji verilmiş, dəmir yolu və katenar yoxlamaları aparılmışdır. Çiğli Tramvayının mart ayında istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
çalacaq
Çiğli Tramvay xəttinin təməli 2021-ci ilin fevralında qoyulub. 11 kilometr uzunluğunda və 14 stansiyadan ibarət olan xətt Ata Sənaye Bölgəsi, Çiğli Dövlət Xəstəxanası, Katip Çələbi Universiteti və Atatürk Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsinə xidmət göstərəcək. İZBAN ilə sərnişin inteqrasiyasının ediləcəyi Semra Aksu Prospekti piyadalara çevrildi. Çiğli Tramvay Xətti Karşıyaka xətti ilə əlaqə Karya qovşağında təmin edilib. Xətt Ekol qovşağına, oradan isə viyadük vasitəsilə Atatürk küçəsinə gedəcək. Atatürk küçəsindən Semra Aksu küçəsinə, oradan Köhnə Hava Limanı küçəsi ilə Doğa Koleji qovşağına, daha sonra Çiğli Dövlət Xəstəxanası ilə Ata Sənaye Bölgəsindən keçərək Evka-5 qovşağına çatacaq. Oradan Atatürk Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsinə çatacaqsınız. AOSB daxilindən Katip Çələbi Universitetinə çatan xətt AOSB daxilində davam edərək Nazım Hikmət Ran küçəsinə və yenidən Ekol qovşağına gələrək halqasını tamamlayacaq. Çiğli Tramvayı bölgədə nəfəs alacaq, nəqliyyatı rahatlaşdıracaq və bölgədəki xəstəxanalara, universitetlərə və sənayeyə girişi asanlaşdıracaq.
Şərh yazan ilk kişi olun