Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmir Yolları (TCDD) Baş direktoru Həsən Pezük və Anadolu Dəmiryol Sistemləri Klasteri (ARUS) səlahiyyətliləri dəmiryollarının gələcəyi üçün bir araya gəldi. TCDD Ümumi Müdirliyi Yığıncaq Salonunda edilən yığıncaqda TCDD baş direktoru Həsən Pezük koordinasiyasında; 2053-cü il Nəqliyyat və Logistika Baş Planına uyğun olaraq əməkdaşlığın daha da möhkəmlənəcəyi vurğulanıb.
TCDD baş direktoru Həsən Pezük dəmir yolu nəqliyyat sistemləri üçün yerli və milli istehsal edən ARUS səlahiyyətlilərini qonaq etdi. Dəmiryollarının gələcəyinin müzakirə edildiyi yığıncaqda baş direktor Hasan Pezük; O, müştəri məmnuniyyətinə əsaslanaraq təhlükəsiz, rahat, ekoloji cəhətdən təmiz və maneəsiz dəmir yolu nəqliyyatını təmin etməyi hədəflədiklərini vurğulayıb. Hasan Pezük, TCDD-nin yüksək standartlı, cüt yollu, elektrik və siqnallı xətlər və logistika mərkəzləri inşa edərək yük və sərnişin daşımalarında payını artırmağa davam edəcəyini açıqladı. TCDD baş direktoru Həsən Pezük, şəhər relsli sistem şəbəkəsini genişləndirməyi və milli dəmir yolu sənayesinin inkişafı üçün işləməyi və bərpa olunan enerji mənbələrindən ehtiyac duyduğumuz enerjini qarşılamaq üçün obyektlər qurmağı planlaşdırdıqlarını söylədi.
“28 MİN KİLOMETRE DƏMİR YOLU ŞƏBƏKƏSİNƏ ÇATMAĞI MƏQSƏDLİYİK”
TCDD baş direktoru Həsən Pezük, 2000-ci illərdə dəmir yollarının yeni bir anlayışla idarə edildiyini və investisiyalar üçün əhəmiyyətli büdcələr ayrıldığını söylədi, “Bu gündən etibarən dəmir yolu nəqliyyatına ayrılan pay bütün nəqliyyat investisiyalarının yüzdə 63-ə çatdı. 13 min 919 kilometrlik dəmir yolu şəbəkəmizin yüzdə 58-i siqnal, yüzdə 51-i elektrikdir. Təxminən 3 min 700 kilometrlik bir yolda inşaat işlərimiz davam edir. Nəqliyyat və Logistika Baş Planına görə, 2053-cü ildə dəmir yolu şəbəkəsini 28 min kilometrə çatdırmağı hədəfləyirik. Baş planımıza əsasən, yükdaşımaları 20 faiz səviyyəsinə çatdırmaq kimi mühüm hədəflərimiz də var. Şübhəsiz ki, bu məqsədlərə nail olmaq üçün bizə infrastruktur və üst quruluş maşınları və avadanlıqları, eləcə də bu xətlərdə hərəkət edəcək yeni nəqliyyat vasitələri lazımdır. Bütün ehtiyaclarımızın daxili və milli resurslardan davamlı şəkildə qarşılanması vacibdir. Bu məqsədə uyğun olaraq daha əvvəl ölkəmizdə istehsal olunmayan yüksək sürətli qatar relslərinin, paylayıcı qurğuların və elektromexaniki sistemlərin əhəmiyyətli hissəsinin həyata keçirdiyimiz işbirlikləri və qurduğumuz törəmə şirkətlərlə yerli və milli istehsalına imkan yaratdıq. . Bu işlər çərçivəsində biz infrastruktur, üst tikili və elektromexaniki sistemlərin yerlilik dərəcəsini bu gün 55%-dən 95%-ə yüksəltmişik”. dedi.
TCDD olaraq yeni texnologiyalar, daxili və milli imkanlarla istismar, baxım və təmir kimi sahələrdə çalışdıqlarını ifadə edən baş direktor Hasan Pezük, “Bunun üçün elektrikləşdirmə də daxil olmaqla dəmir yolu infrastrukturunun təftiş, nəzarət və baxım üsulları, siqnalizasiya və telekommunikasiya vasitələri, yol infrastrukturu və üst quruluşu və təhlükəsizliyi tələb olunur. Biz burada həm öz imkanlarımızla, həm də Avropa İttifaqının (Aİ) layihələri çərçivəsində müxtəlif layihələr həyata keçirmişik. Bundan əlavə, TÜBİTAK-da qurulan Dəmiryol Nəqliyyatı Texnologiyaları İnstitutu (RUTE) ilə əməkdaşlığımızı inkişaf etdirdik, burada milli siqnal sistemi və bərkidilmiş mantar rels kimi mühüm layihələr həyata keçirdik və istifadə etdiyimiz nəqliyyat vasitələrini istehsal etmək üçün çalışdıq. Avtomatik Qatar Təftiş Stansiyası (OTMI), Ölçmə Qatarı kimi yerli və milli imkanlarla baxım işləri həyata keçiririk. Bunlara əlavə olaraq, xüsusilə Ankara və Əskişəhərdə dəmir yolu sektorunun inkişafına uyğun gələn klasterləşmə fəaliyyətlərini gələcəkdə dəstəkləyərək yerli dəmir yolu sektorunun inkişafına töhfə verməyə çalışırıq. "Dedi.
“2053-cü il üçün bütün hədəflərimizi təyin etdik”
TCDD baş direktoru Həsən Pezük sözlərini belə davam etdirdi: “TCDD olaraq, digər nəqliyyat növləri ilə inteqrasiyasını tamamlamış və texnoloji inkişaflara uyğun davamlı, ekoloji cəhətdən təmiz, əlçatan, təhlükəsiz və təhlükəsiz dəmir yolu infrastrukturunun qurulması üçün işlər apardıq. , və qarşıdakı dövrdə də intensiv şəkildə işləməyə davam edəcəyik. Nazirliyimiz tərəfindən nəşr olunan və bizə üfüq verən Nəqliyyat və Logistika Master Planı ilə 2053-cü ilə qədər bütün hədəflərimizi müəyyənləşdirdik. Xülasə olaraq, bu məqsədlərlə müştəri məmnuniyyətinə əsaslanaraq təhlükəsiz, rahat, ekoloji cəhətdən təmiz və maneəsiz dəmir yolu daşımalarını təmin etməyi, yüksək standartlı, iki yollu, elektrikləşdirilmiş dəmir yolu nəqliyyatı ilə yük və sərnişin daşımalarında payımızı artırmağı hədəfləyirik. və siqnal xətləri və logistika mərkəzlərimiz, şəhər rels sistemi şəbəkəsini genişləndirmək və milli dəmir yolu sistemini genişləndirmək.Bura dəmir yolu sənayesinin inkişafı üçün çalışmaq və bərpa olunan enerji mənbələrindən ehtiyacımız olan enerjini təmin etmək üçün obyektlərin yaradılması daxildir. Uzunmüddətli perspektivdə YHT və HT dəmir yolu şəbəkəsini böyük ölçüdə tamamlamağı və bu xətlərdə yüksək tutumla işləməyi hədəfləyirik. Təbii ki, bütün bu məqsədlərə çatmaq üçün sizin dəstəyiniz bizim üçün çox vacibdir. Özünü təmin edən, dayanıqlı yerli və milli texnoloji infrastrukturun mövcudluğu bizim ən böyük gücümüz olacaq”.
TCDD-nin Baş İdarə binasında keçirilən yığıncaqda TÜRASAŞ-ın baş direktoru Mustafa Metin Yazar, ARUS koordinatoru İlhami Pektaş, TCDD-nin baş direktoru və İdarə Heyətinin üzvləri iştirak ediblər.