Türk Dövlətləri Təşkilatına üzv olan Azərbaycan, Qazaxıstan, Qırğızıstan, Özbəkistan, Türkiyə və müşahidəçi ölkələr olan Macarıstan, Türkmənistan və Şimali Kipr Türk Respublikasının logistika sənayesinin nümayəndələri 13-14-cü il tarixlərində İstanbulda keçirilən Türk Dövlətləri Təşkilatı Logistika Forumunda iştirak ediblər. Sentyabr 2023 müxtəlif seanslarda bir araya gəldi.
Türk Dövlətləri Təşkilatı Multimodal Nəqliyyat və Logistika Forumu çərçivəsində keçirilən “Türkiyə Dövlətləri Dəmir Yolu Bağlantı Potensialları və Perspektivləri” adlı sessiyada iştirak edən TCDD Nəqliyyat Baş Direktoru Ufuk Yalçın dəmir yolu sektorunun logistikadakı əhəmiyyətini qiymətləndirdi və Bakı- Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti və Orta Dəhliz.
“Dəmir yolu ilə Türkiyədən Rusiyaya 8 günə, Çindən Türkiyəyə 12 günə, Çindən Avropaya 18 günə yük daşımaları mümkündür”.
TCDD Nəqliyyat Baş Direktoru Ufuk Yalçın, Mərkəzi Dəhliz və Cənub Dəhlizi boyunca multimodal nəqliyyat marşrutlarının inkişaf etdirilməsi, əməkdaşlığın artırılması, qlobal təchizat zəncirlərinin səmərəliliyinin, davamlılığının və davamlılığının artırılması məqsədi daşıyan bu forumun nəticələrinin böyük töhfə verəcəyini söylədi. Türk Dövlətləri Təşkilatının və bölgə ölkələrinin nəqliyyat və logistika siyasətlərinin inkişafına kömək edəcəyinə işarə edərək.
“Ölkəmizdən Bolqarıstan, Serbiya, Rumıniya, Bosniya-Herseqovina, Macarıstan, Slovakiya, Avstriya, Çexiya, Almaniya və Polşa kimi Kapıkule üzərindən Avropanın bir çox nöqtəsinə; Kapıköy vasitəsilə İran, Əfqanıstan və Pakistana; BTQ xətti ilə Rusiya, Gürcüstan, Azərbaycan, Özbəkistan, Tacikistan, Qırğızıstan, Türkmənistan, Qazaxıstan və Çinə yük daşımaları dəmir yolu ilə həyata keçirilir.
Ölkəmizin dəmir yolları Türkiyədən Rusiyaya 8 günə, Çindən Türkiyəyə 12 günə, Çindən Avropaya 18 günə yük daşımalarını təmin edir.
“Ölkəmizdə 2022-ci ildə 4 milyon 421 min ton beynəlxalq dəmir yolu yük daşımaları həyata keçirilib və bütün zamanların ən yaxşı göstəricilərinə çatıb”.
Ufuk Yalçın vurğuladı ki, 30 oktyabr 2017-ci ildə istifadəyə verilən Bakı-Tbilisi-Qars (BTQ) dəmir yolu xətti və Dəmir İpək Yolu daha qənaətcil olması kimi bir çox üstünlükləri sayəsində ön plana çıxır. daha qısa, daha təhlükəsiz və iqlim daha münasibdir.“Dəmir İpək Yolu” və ya “Mərkəzi Dəhliz” adlanan Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutu Çin, Qazaxıstan, Xəzər dənizi, Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyə ərazisindən keçərək, Avropa, ölkələrin rəqabət qabiliyyətini artırır, iqtisadi, sosial və mədəni əməkdaşlığımızı gücləndirir: “Bu, iqtisadiyyatı gücləndirir, ticarətin davamlılığını təmin edir, dünya sülhü və qardaşlığına xidmət edir”.
Marmaray Boğaziçi boru keçidi ilə Asiya və Avropa qitələri arasında fasiləsiz dəmir yolu nəqliyyatının mümkün hala gəldiyini ifadə edən Yalçın, 2023-cü ilin may ayının sonuna qədər adi nəqliyyat da daxil olmaqla 65.738 min 1 TEU və 470 milyon XNUMX min ton yük daşındığını bildirdi. BTQ xəttinin istismar tarixi.
BTQ xətti ilə başlayan Türkiyə-Rusiya dəmir yolu nəqliyyatı ilə fərqli məhsul qruplarının müxtəlif istiqamətlərə daşınmasına imkan verən yeni Şimal-Cənub dəhlizi yaradıldığını bildirən Yalçın, Türkiyə ilə İran arasında daşımaların da artdığını və bunun İlk mərhələdə bu daşımaların 1 milyon tona çatdırılması hədəflənir.
Ufuk Yalçın sözlərini belə davam etdirdi:
“İran/Türkmənistan vasitəsilə Mərkəzi Asiya ölkələri ilə yük daşımaları davam edir.
İqtisadi Əməkdaşlıq Təşkilatı çərçivəsində İran üzərindən Türkiyə ilə Pakistan arasında İstanbul-Tehran-İslamabad (İTİ) Yük Qatarı xidmətləri yenidən işə salındı və ilk qatar Pakistan (İslamabad) ilə Türkiyə (Ankara) arasındakı 5 min 981 kilometrlik yolunu tamamladı. 13 gün ərzində. Önümüzdəki dövrdə Türkiyə-Pakistan xəttində xidmətlərin nizama salınması və Marmaraydan keçərək Avropa əlaqəsinin təmin edilməsi hədəflənir.
Pakistanda baş verən sel fəlakəti səbəbiylə 13 qatarla 334 vaqonda Pakistanda ehtiyacı olanlara 7.330 ton yardım materialı çatdırılıb.
Yenə İran üzərindən Əfqanıstana göndərilən yardım qatarları ilə 6 dəstə halında Əfqanıstana göndərildi; 17 qatarla cəmi 7 min 134 ton yardım materialı göndərilib.
Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Ümumdünya Ərzaq Proqramı çərçivəsində Təşkilatımız tərəfindən ölkəmizdən İran (İnceburun) - Türkmənistan (Etrek) sərhəd əlaqəsi vasitəsilə Əfqanıstana həyata keçirilən yardımların daşınması davam edir.
İran İnceburundan Türkmənistan Etrekinə keçən TCDD Taşımacılık A.Ş.-yə məxsus vaqonların daşıdığı yüklər Etrekdəki Türkmən vaqonlarına daşınaraq Əfqanıstanın Türkmənistan sərhəd stansiyasının Turqundiyə çatır.
Keçən il Manisa (Muradiye) və Afyondan Özbəkistana 305 ton soyuducu və dondurucu avadanlığı göndərildi və 4 min 996 kilometr məsafəni 25 gündə tamamlayaraq Daşkəndə çatdı”.
TCDD Nəqliyyat Inc. Ümumi Müdirliyin qatar sərhəd-keçid əməliyyatlarının elektron inteqrasiya ilə 5-7 dəqiqə ərzində həyata keçirildiyini, CIM/SMGS ortaq nəqliyyat sənədi ilə həm vaxta, həm də xərclərə qənaət edildiyinə diqqət çəkən Yalçın, Çin-Çin arasında konteyner bloku qatar xidmətləri ilə Türkiyə-Avropa, orta müddətli olaraq ildə 200'. Uzunmüddətli perspektivdə ildə 1.500 blok qatarın işlədilməsi və müddəti 10 günə endirilməsinin hədəfləndiyini vurğuladı.
Yalçın, ölkəmizdə yük daşımalarını yaxşılaşdıran dəmir yolu layihələrinin davam etdiyini və bu çərçivədə Qars Logistika Mərkəzinin açıldığını, Mersin-Adana-Osmaniye-Qaziantep dəmir yolu xəttinin ölkəmizdən Avropaya dəmir yolu əlaqəsini gücləndirəcəyini diqqətə çatdırdı. . Halkalı-Çerkezköy-Ispartakule-Halkalı O, bildirib ki, 160-200 km/saat sürətə uyğun ikixətli, elektrik və siqnallı xəttin tikintisi davam etdirilir.
Türk Dövlətləri Təşkilatı (TDT) tərəfindən təşkil edilən bu forumun mərkəzi dəhliz və Cənub dəhlizi boyunca multimodal nəqliyyat marşrutlarının inkişafına və əməkdaşlığın artırılmasına töhfə verəcəyinə inandığını bildirən TCDD Nəqliyyat Baş Direktoru Ufuk Yalçın forumun keçirilməsini arzuladı. faydalı.