Rəhmi M. Koç Muzeyində sərgilənən Qonca Vapuru İngiltərədə keçirilən Klassik Qayıq Mükafatlarında ictimaiyyətin səsləri ilə öz kateqoriyasında birinci seçilib.
Muzey kolleksiyasında olan “Push and Kick” 2021-ci ildə “Ən yaxşı yeni motorlu yaxta” kateqoriyasında da birinci yeri qazanıb. İngiltərədə keçirilən mərasimə qatılan və mükafatı alan Rəhmi M. Qoç Muzeyinin baş direktoru Mine Sofuoğlu, “Qoncanın belə bir mötəbər yarışmada iştirak etməsi və mükafat alması bizim üçün böyük qürurdur. “Biz səsvermədə iştirak edən bütün dəniz həvəskarlarına təşəkkürümüzü bildiririk.
Türkiyənin ilk və yeganə sənaye muzeyi olan Rəhmi M. Qoç Muzeyi Türk dənizçiliyinə verdiyi töhfəni bir daha beynəlxalq arenaya çıxardı. Muzey kolleksiyasında olan Gonca Steamship, İngiltərədə fəaliyyət göstərən Classic Boat jurnalının təşkil etdiyi müsabiqədən mükafatla qayıtdı. 30.5 metrdən yuxarı motorlu gəmilər arasında yarışan və bu kateqoriyada üç gəmidən biri olan Qonca birinci seçilib. 2007-ci ildən bəri keçirilən Klassik Qayıq Mükafatları əsrlik ənənəvi gəmilərdən bərpa edilmiş gəmilərə, yelkənli qayıqlardan motorlu kreyserlərə qədər mavi sularda sərbəst üzən dəniz vasitələrini bir araya gətirir. 6 kateqoriya üzrə keçirilən müsabiqənin qalibləri ictimai səsvermə yolu ilə seçilir.
Qoncanın mükafatını aprelin 3-də İngiltərədə keçirilən mərasimdə Rəhmi M. Qoç Muzeyinin baş direktoru Mine Sofuoğlu alıb. Mükafatla bağlı açıqlamasında Sofuoğlu, “Qoncanın belə bir mötəbər yarışmada iştirak etməsi və mükafat alması bizi çox qürurlandırdı. Bu qüruru ikinci dəfə yaşamaq başqa bir xoşbəxtlikdir. Muzeyimizin gəmi parkında olan İttir Kaktır 2021-ci ildə “Ən yaxşı yeni motorlu yat” kateqoriyasında birinci seçildi. “Səsvermədə iştirak edən və Qoncaya səs verən bütün dəniz həvəskarlarına təşəkkür edirik.
Mühərrik İngiltərə istehsalıdır
Birinci Dünya Müharibəsi illərində Osmanlı Donanması tərəfindən mina basan gəmiyə çevrilən və bu məqsədlə istifadə edilən Qoncanın mənşəyi hələ də sirr olaraq qalır. Gəminin içərisindəki bəzi izlər onun Şimali Avropadakı gəmiqayırma zavodunda tikildiyini göstərir. Gəminin mexanizmlərinin üzərindəki markalar onun mühərrikinin İngiltərə istehsalı olduğunu göstərir. Türk dəniz tarixi mütəxəssisləri Osmanlı mənbələrinə əsaslanaraq Qoncanın Saloniki limanında dəstək gəmisi kimi istifadə oluna biləcəyini düşünürlər.
Məhv olmaqdan xilas oldu
Gelibolu müharibəsindən sonra Gölcük yaxınlığındakı Hərbi Dəniz Bazasında Qonca körfəzinə çəkilən və indiki adını alan Qonca 1989-cu ilə qədər Türkiyə Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən nəqliyyat gəmisi kimi istifadə edilib. Rəhmi M. Koç Muzey və Mədəniyyət Vəqfi tərəfindən məhv olmaqdan xilas edilən Qoncanın bərpası 1993-cü ildə İstanbulun Tuzla şəhərində həyata keçirilib və gəmi 1997-ci ildə lüks yaxta kimi suya buraxılıb. Gəminin uzunluğu 32 metr, eni 6 metr və dərinliyi 3.25 metrdir.
Qələbəyə böyük töhfə verdi
Muzeydə sərgilənən Qonca buxar gəmisi Birinci Dünya Müharibəsində “Selanik Mina Qapağı” olaraq Çanaqqalanın müdafiəsinə böyük töhfələr verib. 18 Mart Çanaqqalanın 109-cu ildönümü çərçivəsində bu yaxınlarda Rəhmi M. Qoç Muzeyinin Konfrans Salonunda keçirilən "Böyük Dəniz Zəfəri Qəhrəmanları" adlı paneldə Qonca qələbəyə verdiyi töhfələrə görə Fəxri lövhəyə layiq görüldü. Dəniz Qələbəsi.
Müsabiqədə mükafat qazanan qayıqlar da Classic Boat jurnalının may sayında açıqlanacaq.