MAN Truck & Bus şirkəti hidrogen yanma mühərrikləri ilə avtomobillər buraxan ilk Avropa yük maşını istehsalçısı olmağa hazırlaşır. Bu sahədəki işlərinin bir hissəsi olaraq şirkət gələn ilə qədər Almaniya, Hollandiya, Norveç, İslandiya və Avropadan kənar seçilmiş ölkələrdəki müştərilərinə ilkin olaraq təxminən 200 ədəd seriya təklif etməyi planlaşdırır.
Fridrix Baumann, MAN Truck & Bus-da satış və marketinq üzrə məsul İdarə Heyətinin üzvü, dedi: “Biz yol yük daşımalarını karbonsizləşdirmək üçün akkumulyatorla işləyən elektrik nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirməyə davam edirik. Bu avtomobillər hazırda enerji səmərəliliyi, istismar və enerji xərcləri baxımından digər sürücü konseptlərindən böyük üstünlüklərə malikdir. Bununla belə, hidrogen yanma mühərrikləri ilə işləyən yük maşınları xüsusi tətbiqlər və bazarlar üçün faydalı bir həlldir. Xüsusi tətbiqlər üçün hidrogen yanması və ya gələcəkdə yanacaq hüceyrəsi texnologiyası uyğun bir tamamlayıcıdır. H45 hidrogen yanma mühərriki sübut edilmiş D38 dizel mühərrikinə əsaslanır və Nürnberqdəki mühərrik və akkumulyator zavodunda istehsal olunur. Məlum texnologiyadan istifadə bizim bazara erkən daxil olmağımıza yol açır, həm də hidrogen infrastrukturunun sürətləndirilməsi üçün həlledici sürət verir. "hTGX ilə biz sıfır emissiya portfelimizə daha bir cəlbedici məhsul əlavə etdik" dedi.
Araşdırma və İnkişafdan məsul İdarə Heyətinin üzvü Dr. Frederik Zohm yeni avtomobil və bu sahədə görülən işlər haqqında bunları deyib:
“Aİ səviyyəsində yeni CO2 qaydaları hidrogen yanma mühərrikləri olan yük maşınlarını sıfır emissiyalı avtomobillər kimi təsnif edəcək. Bu o deməkdir ki, bu cür avtomobillər CO2 donanma hədəflərimizə tam töhfə verəcək. Bu vasitələr həm də akkumulyatorla işləyən elektrikli avtomobilləri tamamlayan bir seriyanın qapılarını açır. Avtomobilin xüsusiyyətləri sayəsində müştərilərimiz, məsələn, ödəniş endirimlərindən faydalanacaqlar. Şirkət olaraq, biz MAN-ın Nürnberq zavodunda ən innovativ mühərrik texnologiyasına və yanacaq kimi hidrogendən istifadə sahəsində onillik təcrübəyə sahibik. Biz bundan istifadə edirik və MAN hTGX ilə əsl MAN təcrübəsi təklif edirik. Yeni hidrogen yanacağı yük maşını sınaqdan keçmiş TG avtomobil seriyasına əsaslanır. Avtomobil həm də müştərilərimizi ən yüksək keyfiyyət səviyyəsi və sadə texniki xidməti ilə heyran edir. MAN olaraq, biz akkumulyator texnologiyası və hidrogen əsaslı yanacaq hüceyrəsi texnologiyası üzrə araşdırmalara davam edəcəyik. H2 yanacaq texnologiyası da MAN-da hazırlıq mərhələsindədir. Bununla belə, bu texnologiyanın həqiqətən bazara hazır olması və rəqabətədavamlı olması üçün daha bir neçə il lazım olacaq”.