Ərzurum - Yüngül Raylı Sistem Layihəsi

Böyümə və inkişaf prosesində şəhərlərin əsas məsələlərindən biri ictimai nəqliyyatdır. Dünyanın bütün inkişaf etmiş şəhərlərində bu problem dəmir yolu sistemlərinin tətbiqi ilə həll edildi.

Ərzurum da son illərdə şəhərləşmə baxımından əhəmiyyətli inkişaflar göstərir. Yenişehir, Dadaşkent və Yıldızkent bir peyk şəhəri görünüşünə qovuşdu. Qış turizminin inkişafı ilə xizək yolu əhəmiyyətli bir yaşayış məntəqəsinə çevrildi. Kombina ətrafındakı ərazi böyüyən bir məhəllə görünüşünə qovuşdu.

Bir sözlə, Ərzurum üfüqi şəkildə yayılma meyli olan bir yaşayış mərkəzi olaraq dayanır. Bu dərəcəni fiziki olaraq yaymağa meylli bir şəhərdə ictimai nəqliyyat sahəsində dəmiryol sistemlərindən faydalanmaq qaçılmaz bir ehtiyacdır.

Şəhərin gələcəyinə investisiya qoymaq gənc, dinamik və yenilikçi yerli idarəetmə kadrları üçün ilk hədəf olmalıdır. Yalnız adi bələdiyyə xidmətləri ilə kifayətlənməklə uğurlu bir prezident olmaq mümkündür. Ancaq belə bir prezidentin nüfuzu və xidmət müddəti seçki müddəti ilə məhdudlaşacaqdır. Bir şəhər müdiri əsərləri ilə adını əbədilik yaşatmaq istəsə, adi uğurlarına qərar verməz, gələcəyə sərmayə qoyar. Bir müddət hökmranlıq etmək istəməyən uzaqgörən menecerlərin bələdçisi ciddi, daimi, müasir və orijinal layihələrdir.

...

"Maliyyələşdirilməsi çətin və bahalı" kimi mümkün əsaslardan asılı olmayaraq, aşağıdakı mövzularda araşdırma aparılmasını tövsiyə edirik:

  • Yuxarıdakı yerüstü dəmir yolu sisteminin keçəcəyi əsas xətti müəyyənləşdirmək üçün
  • Sürətli texniki komissiya yaradın,
  • Təklif olunan xəttin yerüstü araşdırması,
  • Sərnişin sıxlığının təyini,
  • Dayanacaqların və məsafələrin müəyyənləşdirilməsi,
  • İstifadə ediləcək avtomobillərin növləri ilə bağlı araşdırma aparılması

Xətt marşrutu haqqında düşüncəmiz:

Ilıca'nın termal hamamları terapevtik məqsədlər üçün istifadəyə verildikdən sonra bu bölgədən şəhərə gələn sərnişinlərin sıxlığı artacaq. Buna görə yuxarıdakı yerüstü yüngül dəmir yolu sisteminin Ilıca olaraq təyin edilməsinin böyük faydası var.

  • Ilıca'dan gələn sistem (aziziye bələdiyyəsi),
  • Dadaşkent dairəvi yoldan keçəcək
  • Stadionun qarşısındakı Universitetə ​​girin (Yakutiye Bələdiyyəsi)
  • Universitet vasitəsilə
  • Araşdırma xəstəxanası Çat yolunun qarşısında olacaq
  • Oradan Yıldızkent və Yenişehir yollarını izləyə bilərsiniz.
  • Bosniya küçəsindən şəhər mərkəzinə çatacaqsınız.

Texniki heyət dəqiq marşrutu müəyyənləşdirə bilər və minimum dəyəri və sərnişin sıxlığı olan yerləri dayandıra bilər.
Yeraltı körpülərə ehtiyac duymayan və siqnal sistemi ilə təmin olunan işıq sistemləri ilə qənaətli bir layihə hazırlamaq mümkün görünür. Ərzuruma xas bir layihə, oxşar layihələri həyata keçirən Bələdiyyələrlə əməkdaşlıq təmin edilərək sürətlə həyata keçirilə bilər. Böyükşəhər Bələdiyyəmizin belə bir prestijli layihəni həyata keçirməsindən qürur duyuruq. Bu soyuq ölkədə insanlarımıza isti, keyfiyyətli, müasir bir ictimai nəqliyyat imkanı təqdim edənlər bu şəhər əhalisinin qəlbində həssas bir ləzzət yaradacaqdır.

Xüsusilə qırx min tələbəyə və minlərlə turistə ev sahibliyi edən bir şəhər üçün belə müasir bir xidmət fərqli bir atmosfer verəcəkdir. Keçən il Orta Doğu Texniki Universiteti (ODTÜ) şəhərcik içərisində bir Dəmiryol Sistemi qurma qərarı verdi. Fakültə üzvləri və tələbələr tərəfindən hazırlanan layihə şəhərciyinə tramvaya bənzər bir "monoray" ilə nəqliyyatın təmin edilməsini nəzərdə tuturdu. Bələdiyyəmiz tərəfindən yaradılacaq bir texniki komissiya OTDU rəsmiləri ilə əlaqə qurub oxşar layihələrin Ərzurum üçün tətbiq olunmasını araşdırmayacaqmı?

Bundan əlavə, Kayseri Böyükşəhər Bələdiyyəsi yüngül relsli sistemlərlə ictimai nəqliyyat üçün ciddi bir layihə həyata keçirir. Kayseri Bələdiyyəsi 2004-cü ildə bir xəzinə zəmanəti alıb beynəlxalq bir tenderə girdi. Bu mövzuda bir texniki komitədə işləyə bilər və Ərzurumun oxşar bir layihəni eyni mərhələyə gətirmə yollarını araşdırır. Bu məsələlərdə İstanbul, Ankara və Konya Bələdiyyələri ilə iş birliyi etmək əlbətdə mümkündür. Bu bələdiyyələr az-çox oxşar layihələri necə başlatdılar və icra etdilər, layihələri maliyyələşdirmək üçün hansı xarici mənbələr tapdılar?

Daxili maliyyələşdirmə imkanları nələrdir?

Əlli ildir ictimai nəqliyyat problemimizi aradan qaldıracaq belə bir layihə havanın çirkliliyi ilə mübarizəyə öz töhfəsini verəcək və bununla da hökumətə böyük nüfuz qazandıracaq.

Görəsən bir nəticə alınmayacaqmı? Böyük menecerlər böyük xəyalları və böyük hədəfləri olan insanlardır. Hörmətli bələdiyyə başçıları, qubernatorun və böyük layihələrin görülməsi üçün kifayət qədər gördüyümüz siyasi heyətin, Kayserin daha böyük bir layihəni necə təqdim etdiyi, xəzinə zəmanətini ala bildiyi üçün bu yolda getdik.

Onlar da böyük, biz də; və məncə, bunların ikisi var, dörd aşağı səviyyəmiz var.
Bundan əlavə, hökumətimiz bizi ilkin təşviqə layiq gördü. İnkişafımız üçün siyasi bir iradə ortaya qoydu; Niyə bunu irəli sürən bir hökumət bizə Kayseriyə verdiyi xəzinə zəmanətini verməməlidir? Və niyə ODTÜ-ün Ərzurum şəhərciyində edəcəyi bir layihə edə bilmirik?

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*