HAYDARPAŞA Stansiyası, Kadıköy Meydan və Harem Avtovağzalının yerləşdiyi ərazi İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən mədəniyyət, turizm və ticarət sahəsi elan edildi. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi Məclisində səs çoxluğu ilə qəbul edilən layihəyə görə, hündürlüyü 4 mərtəbə 27 metr olan binalar, İstanbulun siluetini korlamayacaq.
Bu 1/5000 miqyaslı qoruma baş planı dəyişikliyi ilə Haydarpaşa Stansiyası, Kadıköy Meydanın və Harem Avtovağzalının yerləşdiyi ərazi mədəniyyət, turizm və ticarət sahəsinə çevrilmək məqsədi daşıyır.
Bəli, Haydarpaşa Stansiyası, Kadıköy Meydanın və Harem Avtovağzalının yerləşdiyi ərazi mədəni, turizm və ticarət ərazisinə çevrilərək qorunacaqdır. KadıköyHaydarpaşa və Harem arasındakı turizm və ticarət zonasında bina yüksəkliyi 4 qat qədər ola bilər. Bölgədəki ticarət binaları ilə yanaşı mədəniyyət mərkəzləri, xalq tərbiyəsi mərkəzləri, peşə-sosial-mədəni təhsil mərkəzləri, mədəniyyət evləri, kitabxana, tədqiqat mərkəzləri, muzeylər, teatr-sərgi-konsert-konfrans-konqres salonları kimi mədəniyyət binaları da tikilə bilər.
Turizm bölgəsinin planlaşdırılması və təşkili, Üsküdar və Kadıköy İki hissədən hazırlanacaq. Əvvəllər 5 və 27 metr olaraq təyin olunan binanın hündürlüyü 4 mərtəbəyə endirilib. Mədəniyyət obyekti sahəsi olaraq təyin olunan ərazilərdə ticarət mərkəzi etmək icazəsi yüzdə 20 ilə məhdudlaşır.
Şəhər dizayn layihələri çərçivəsində inşa ediləcək yeni binalar ətraf mühitə inteqrasiya etməlidir. Bölgədə qeydə alınmış binalar mədəni, turizm və ticarət sahələrinə çevrilə bilər ki, onlar saxlanılır.
Əslində Haydarpaşa ilə Hərəm arasında çox da torpaq yoxdur. Ancaq Marmaray layihəsinin tamamlanmasıyla Haydarpaşa Qatar Stansiyası kifayət edəcək. Tarixi pivə və Haydarpaşa stansiyasının uzantısında qatarların dayandığı çox böyük bir sahə var. İzlərin götürülməsi ilə böyük bir ərazi yenidən qiymətləndirilə bilər.
Yeni turizm sahəsi elan edilən Haydarpaşa ilə Harem arasında bir çox tarixi bina var. Məsələn, Haydarpaşa Liseyinin tarixi binası indi Marmara Universiteti Tibb Fakültəsi vəzifəsini icra edir. Selimiye kazarmasının tarixi III. Səlim dövrünə aiddir. 1794-99-cu illər arasında taxta kimi tikilən kazarmalar, 1807-ci ildə yeniçəri üsyanında tamamilə yandırılmış və Sultan II. Mahmut tərəfindən 1827-29 arasında hörgü kazarması ilə eyni yerdə tikilmişdir. Səlimiyə Kışlası, Sultan Abdülmecid dövründə əlavə edilən yeni hissələrlə son formasını aldı. Cümhuriyyət elan olunduqdan sonra bir müddət tütün anbarı kimi və 1959-63-cü illər arasında hərbi orta məktəb kimi istifadə edilən kazarmalar 1963-cü ildə təmir edilərək Birinci Ordu Baş Qərargahına çevrildi. 1970-1980-ci illərdə hərbi məhkəmə vəzifəsini icra etmiş və eyni zamanda hərbi həbsxana kimi istifadə edilmişdir. Səlimiyə Kışlası hələ də Birinci Ordu Qərargahı olaraq istifadə olunur.
İllərdir Səlimyə Kışlası boşaldılacaq və Harem Avtobus Stansiyasına köçürüləcək. Bölgənin İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin bir turizm sahəsi olaraq elan edildikdən sonra yenidən Haydarpaşa-Harem gündəmdə idi. Bölgədəki daşınmaz əmlak agentləri və sakinlərdən məlumat almağa çalışdıq. Bölgədə fəaliyyət göstərən Murat Emlak səlahiyyətliləri Neslihan Kaya, inkişafları belə qiymətləndirir:
"Harem Avtobus Stansiyası təxminən 6 il keçəcək. Buna görə bölgədəki yaşayış yerləri yüksək qiymətləndirilmişdir. Haydarpaşa limanının və Səlimiyə Kışlası'nın otellərin olacağı deyilir. Paşakapı Həbsxanasının da satıldığı və mədəniyyət mərkəzi halına gələcəyi söz mövzusu. "
Şəhər çevrilmə layihələri çərçivəsində, Harem'deki binaların toplanması və yenidən qurulması gözlənilir. Əslində, bəzi podratçılar artıq Haremdə binaları tək-tək götürüb onları bərpa etməyə başladılar. Harem'deki evlerin çoğu bahçeleri var. Hətta böyük bağça olan binalar var.
Neslihan Kaya, turizm sahəsi olaraq elan edilən Haydarpaşa-Harem arasında bir otel qurmaq üçün kifayət qədər torpaq olmadığını vurğulayır. Ancaq köhnə binalar bir otelə çevrilə bilər, deyir. Bölgədə yaşayan və malik olanların gözləntiləri əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Bölgədəki ev sahiblərinin bir-biri ilə görüşdüyünü ifadə edən Kaya, "Hər kəs bir-birinə satmamaq lazım olduğunu xəbərdar edir.
Haydarpaşa Limanında çalışan və təqaüdə çıxdıqdan sonra Harem'de yaşamağa davam edən Kaan Haşıcı, "Harem Avtobus Stansiyasını qaldıracaq amma Haydarpaşa Limanı hərəkət etmək çətindir. Birinci Ordu hərbi vəziyyətdə Haydarpaşa limanından istifadə etməlidir. 15 il əvvəl Yapon gəldi və limana açıq bir çek verdi. Limanı yıxmaq və bir 7 ulduz otel qurmaq üçün gedirdi. 49-ı bir il müddətə idarə etmək istədilər, lakin onlar bunu etməmişlər. "
Kadıköyqeydli tikililər və boşluqlar
- Haydarpaşa Tren İstasyonu ve çevresi, Kültürel ve Təbii Mirasın Korunması Kurulu tarafından bir şehir ve tarixi miras olaraq qeyd edildi.
- Köhnə Çərşənbə Çarşısı'nın qurulduğu Kuşdili Meadow, insanların istirahət, əyləncə və yaşıl sahələrə olan ehtiyaclarını qarşılamaq üçün təbii sahələrə qeyd edildi.
- İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinə aid olan Hasanpaşa'daki Gazhane binasını qorumaq qərarı 1994 olaraq edildi. Bu bina 2001-da Qoruma Şurası tərəfindən təsdiqlənmiş bir layihədir.
Haydarpaşa Tren İstehsalının tarixi
İstanbulun tarixi binalarından biri olan Haydarpaşa Dəmiryolu Stansiyasının tikintisi II tərəfindən tamamlandı. Abdulhamid (1842-1918) dövrü başladı. Otto Ritter və Helmuth Cuno dövrünün məşhur memarları tərəfindən dizayn edilmiş və May 30 1906 binasında tamamlanan binada, Selimiye Kışlası, inşaatdakı böyük səy, III. Səlim Paşası Haydar Paşanın adına verildi.
Şərh yazan ilk kişi olun