Otogar-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat Köyü metro inşaatı. Başak4, Olimpiya Köyü və Kirazlı1 stansiyasına gedirik ki, bu da xəttin əsas nöqtəsi hesab olunur. Kirazlı1 transfer stansiyası inşa edilərkən, Başak4 və Olimpiya kəndləri stansiyaları istifadəyə hazırdır. Olimpiya stadionunun qarşısında dur. Uçuşlar başlayanda stansiya idman azarkeşləri tərəfindən su basacaq. Başakşehir'de uzun bir avtobus yolcusu ilə qorxudulan metro konstruksiyalarına eniriz. Mən avtobusla nə vaxt olacağam, metro hesablarını nə qədər müddətdə verəcəyəm. Stansiyalardakı bazar zirvələrindən danışmaq olmaz. Alış-verişi asanlıqla edəcəyik və sonsuz avtobus reysləri tarixə çevriləcəkdir.
Başakşehir Olimpiyatkoyu
Xətt avtobus dayanacağından Bağcılar Kirazlı'ya qədər yüngül bir metro olaraq gəlir. Kirazlı'dan sonra İkitelli Organize Sanayi durağına bir metro olaraq davam edir. İşdə İkitelli-Başakşehir və İkitelli-Olimpiyatköy kimi iki xətt ayrılır. Kirazlı1 stansiyasına köçürmə yolu ilə avtobus dayanacağından Bağcılar'a yüngül bir metro olaraq gələn xətt istifadə ediləcək. Tunelin tikintisi 2012 fevral ayında başa çatacaq. 16-in tamamlama işləri 11 stansiyasından tamamlanır, elektromekanik istehsal və montaj isə 75 faiz səviyyəsində başa çatır. İSTOÇ - Olimpiyatköy ve İSTOÇ - Başakşehir arasında test sürüşleri davam edir. Sözügedən vəziyyətə görə, xəttin bir hissəsi sentyabr ayında 2011-ə keçəcək.
Ray sistemi, İstanbulun trafikini rahatlaşdıracaq
İstanbuldakı üç əsas arteriyada tikinti davam edir. Arxeoloji qazıntı qeydləri Yenikapı'da qırılarkən, Kartal-Kadıköy Tuneldə qazma rekordu qırılır. Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca, Avtovağzal-Bağçılar / Başakşehir-Olimpiyat Köy və Yenikapı inteqrasiya stansiyası xidmətdə olacaq və İstanbul trafiki nəfəs alacaq. Dəmiryol sistemlərinin nəqliyyatda əhəmiyyəti 6-7 faizdən 30 faizə qədər artacaq.
Mənbə: BasakNews
Şərh yazan ilk kişi olun