Qars Millət vəkili Əhməd Arslan TBMM-də Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya Nazirliyinin Büdcəsi ilə bağlı çıxış edib. AK PARTİYA QRUPU ADINDAN ƏHMƏT ARSLAN (Qars) – Cənab Prezident, hörmətli millət vəkilləri; Mülki Aviasiya Baş İdarəsinin 2013-cü il büdcəsi ilə bağlı qrupumuz adından mən də söz aldım.
Əlbəttə ki, aviasiya sektoru, sürət, inam, təhlükəsizlik və AK Partiya hökumətlərinin iqtisadiyyatı buna daxil edildi və nəqliyyat sektorunda əhəmiyyətli bir yerə sahibdir. Aviasiya, xüsusən də qlobal iqtisadiyyatın və ya qloballaşan dünyanın sərhədləri qaldırdığı bir mühitdə əvəzolunmaz bir sektordur. AK Partiya hökumətləri ilə rəqabətə açılan bu sektor xüsusilə Türk Hava Yollarının inhisarından çıxarıldı, bununla birlikdə bir çox hava yolları da yaradıldı, ancaq Türk Hava Yolları da böyüdü və bu sektor dünyanın 2015-ci ildə və hətta 2015-ci ildə də söylədiyi hədəflərə xeyli əvvəl çatdı. bu gün əldə.
160 olan təyyarələrin sayı bu gün 2 dəfədən çox artaraq 372 oldu. Oturacaq tutumu 137 ilə 27.600 min arasında 65 faiz artdı. Yük daşıma qabiliyyəti də bundan çox artmışdır. Son on ildə 100 minə yaxın iş yeri açılmış və bu sektorda 151 min nəfər işlə təmin edilmişdir. Bu sektor iqtisadiyyata təxminən 30 milyard Türk lirəsi qatqısı oldu.
Yenidən Mülki Aviasiya Baş Müdirliyi, xüsusilə Avropada etdiyi yoxlamalarla danışıldı. Beynəlxalq razılaşmalar əsasında 81 ölkə ilə razılaşmalar olsa da, aviasiya sazişi 141-ə çatdırılmışdır.
Yenə də Türkiyədəki aviasiya və mülki aviasiya sektorlarının inkişafı səbəbiylə Türkiyənin bu sektorda tək oyunçu olmadığı, iddianı ortaya qoymaq üçün gəldi. D-8 Mülki Aviasiya Komissiyasının sədri, ECAC vitse-prezidenti, EUROCONTROL Müvəqqəti Şuranın Koordinasiya Komitəsinin sədr müavini, EUROCONTROL SRC Təhlükəsizlik Tənzimləmə Komissiyasının sədr müavini, JAA-TO vitse-prezidenti, ICAO Avropa Şimali Atlantika Regional Aviasiya Təhlükəsizliyi Qrupunun sədr müavini və Beləliklə, bu sektorda qaydaları təyin edən və istiqamətləndirən oyunçuya çevrildi.
Ancaq SAFA / SANA'nın idarəsi, Türkiyənin, Avropadakı 0,62 baldan 0,97'nə qədər bir dəyəri ilə reallaşmasına və nümunə oldu.
Bununla birlikdə, xüsusilə mülki aviasiya sektoru 2023-cü ildə önəmli hədəflər qoymuşdur: Təyyarələrin sayını 750-ə çatdırmaq, sərnişin tutumunu 386 milyona çatdırmaq və sərnişin sayını hər il 350 milyona çatdırmaq məqsədi daşıyır. Bununla yanaşı, nəqliyyatda sektorlararası inteqrasiyanın çox vacib olduğunu bilirik. Dəmir yolunu yalnız hava limanına deyil, həm də hava limanına apararsanız, yolunuzun standartını xeyli yüksək etsəniz, limanlara və dənizə çıxa bilsəniz, nəqliyyat sektorunda daha yaxşı səmərəliliyə çatacaqsınız. Bu baxımdan mənim Qars şəhərim bu mənada öz payını alır. Aviasiya sənayesi 3.000/45 uçuş-enmə zolağı və yeni terminalı ilə göz qamaşdırır.
Bundan əlavə, Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolu layihəsi ölkəmizin qüruru kimi həyata keçirilməyə davam edir.
Yenə Qars-İğdır-Naxçıvan dəmiryolunun buna paralel olaraq ölkəmizdən keçərək Naxçıvana, İrana və bəlkə də İslamabada getməsi planlaşdırılır və bunun üçün işlər aparılır.
Yüksək sürətli qatarlar qürurumuzdur, hamımız addım-addım Qarsa gəlirik və bunun fərqindəyik və bir daha bu üç yol qovşağında Qarsda bir logistika mərkəzinin inşası ilə əlaqədar olaraq bu üç yol, dəmir yolu baxımından investisiya proqramına daxil edilmişdir. Nazirlik və Dəmir Yolları Baş İdarəsinin bu mənada işləri davam edir.
Qarsın hər yerində bölünmüş yolların isti asfaltlanması davam edir. Qarsı misal çəkdim, əminəm ki, bu nümunəni götürüb 81-ə vura bilərsiniz. Türkiyənin hər yeri bundan öz payını alır.
Hökumətlərimizə, nazirə və onun komandasına təşəkkür edirəm.
Şərh yazan ilk kişi olun