Ağbaba Malatyanın Nəqliyyat Problemləri

Ağbaba, Malatyanın nəqliyyat problemlərini sadaladı: Ağbaba, nəqliyyatla əlaqəli bütün problemləri həll etməklə Malatyanın sürətli terraslardan cənub halqa yolu, Hekimhan-Kuluncak-Darende şossesi, Pütürge və Doğanyola nəqliyyat baxımından bir ögey oğlu ola bilmədiyini söylədi. .
Respublika Xalq Partiyası (CHP) Malatya Millət vəkili Vəli Ağbaba, sürətli qatardan, cənub dairəvi yolu, Hekimhan-Kuluncak-Darende Karayolu, Pütürge və Doğanyol'un nəqliyyat problemləri ilə əlaqədar bütün problemləri nazir Yıldırımı Malatyanın ögey oğluna çeşidləyərək Deyə bilmədi.
BU, BİZİM HAQQINDA lütf deyildir
"Mən, hamınızın bildiyi kimi, Türkiyənin ən gözəl ilinin yəni Malatyanın, həm də şərqi qərbə, qərbi şərqə, şərqi da şimala bağlayan bir ilin milletvekiliyim" deyərək sözlərinə başlayan CHP'li Ağbaba, sürətli qatar mövzusunda Malatya'ya haqsızlıq edildiyini zəmində qoydu. Ağbaba deyir ki, ancak Təəssüf ki, Malatyanın mövqeyi ilə aldığı xidmətlər arasında uyğun bir nisbət yoxdur. Bu, büdcəsini müzakirə etdiyimiz Nəqliyyat Nazirliyinə də aiddir. Nəqliyyat Nazirliyi, 14 metropolitenini yaxın 5 il ərzində sürətli qatarla birləşdirəcəyini açıqladı. İnfrastruktur və coğrafi vəziyyət çox uyğun olsa da, qeyd olunan vilayətlər arasında Malatya mövcud deyil. Malatya-Elâzığ-Diyarbakır sürətli qatar layihəsi bölgənin əyalətlərində səbirsizliklə gözlənilirsə də, təəssüf ki, bu vilayətlər üçün 2023-a buraxıldı. "
MALATYA 763 MİN ERZINCANIN 218 MİN MƏNFƏDİ
Ağbaba şəhərlərin əhalisini nəzərə almadan yüksək sürətli qatarın dizaynını da tənqid etdi: "Malatya əhalisi 763 min, Elazığ 563 min, Diyarbakırın əhalisi 1 milyon 163 min. 3 milyon 2 min yüksək sürətli qatar tələb etdiyimiz bu 917 əyalətinin ümumi əhalisi. Bununla birlikdə Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən bu illerde sürətli sürətli qatar layihəsi, Sivas'ın ardından Sivas Erzincan'a min 218 əhali alınacağı açıqlandı. Əlbəttə ki, insanlar öz əhalisinə və yerləşdiklərinə baxdıqda “sürətli qatar üçün nəqliyyat naziri olmaq lazımdırmı? Bir vətəndaş kirve olaq, cənab nazir, bəlkə sonra sürətli qatar gəlir. Malatyanın sürətli qatar layihəsinə daxil olması yalnız Malatya üçün deyil, bölgə üçün də vacibdir. Elazzığ, Diyarbakır, Adıyaman və hətta Cənub-Şərqi və Şərqi Anadolu üçün əhəmiyyətli və lazımlı bir layihədən bəhs edirəm. Malatyanın növbəti beş il üçün sürətli qatar layihəsinə daxil olmasını tələb edirəm. Bu, Malatya üçün bir nemətdir, müalicə deyil, Malatyanın haqqıdır. Bunu xüsusilə dəqiqləşdirmək istəyirəm ".
FAİZİ AÇMAQDAN OXUMAQ VAGON FABRİTİ
Ağ Sakarya'da sürətli qatar dəstləri istehsalı üçün, Çankırıda, sürətli qatar fabriki, Ərzincanda şpal fabriki və dəmir bağlayıcılar üçün qurulmuşdur - əlbəttə ki, Erzincan bu anda unudulmur. "Sayen Ağbaba; vaqon təmir fabriki unuduldu. Təəssüf ki, bir bina hazır olanda Malatya Hökumət tərəfindən bir daha nəzərə alınmadı. "
NAZİRİN DİQQƏTİNƏ CƏNUBLİ TƏMİRLİ TƏKLİF EDİN
Quru yolları ilə əlaqədar qiymətləndirmələrdən sonra avtomobil yolları ilə bağlı fikirlərini açıqlayan CHP Malatya Millət vəkili Vəli Ağbaba: "Təəssüf ki, yolların vəziyyəti dəmir yollarından daha pisdir. Malatya ətraf vilayətlərdə dairəvi yolu olmayan yeganə vilayətdir. Hər kəs son illərdə elan edilən Şimal Xalqa Yolunun əleyhinədir. Mühəndislər, memarlar, oradakı işi bilən hər kəs. Bunun daha baha başa gəldiyi, kənd təsərrüfatı ərazilərində inşa edildiyi deyilir. Biz israrla dərhal alternativi, qısa, daha az xərcli cənub dairəvi yolunu söyləsək də, heç kim əhəmiyyət vermir. Mən cənub dairəvi yolunu bir daha Nəqliyyat Nazirliyinin diqqətinə çatdırmaq istərdim.Torpaq
HƏR ŞƏRƏFDƏ YOLU YOL, MALATYA İSTƏYİR
“AKP-nin ən qürur duyduğu cüt yol. Cüt yolda, Malatya, təəssüf ki, layiq olduğunu ala bilmədi. Qoşa yol hər yerə gedərkən, təəssüf ki, Malatyaya cüt qalaq kimi gəldi. " Formada danışan Ağbaba, “Köhnə Malatya Millət vəkili Aslanoğlunun səyləri ilə on iki ildir Malatya-Hekimhan inşa edilməyə başlandı. Ancaq bu marşrutda olanlar
Kuluncak yolu edərsənsə təşəkkür edirəm. Bu yolda Hekimhan-Kuluncak-Darende bölgələrini birləşdirən, eyni zamanda bu bölgələri Ankaraya bağlayan yol təəssüf ki, həm vilayət baxımından həm də Karayolları müşavirini görürsən, hər kəs baxımından utanc verici bir yol görürsən. Bu yolu görməkdən utanacağınıza əminəm. Uşaqlar, ürəyim bu yolda. Hekimhan və Kuluncak'ı həm Ayvali, həm də Kuluncak bölgələrini Darende ilə birləşdirən yol həqiqətən çox pis vəziyyətdədir.
DOGANOL BİR GÖRÜŞ RAYONU
DOGANOL- CINCIN YOLUNU AÇMAQ, DOGANOLU QƏDƏR
“Dörd dəqiqədə iki qitəni birləşdirməkdən qürur duyursunuz. Pütürge və Doğanyolda yaşayan Malatya sakinlərini qar yağanda üç ayda Malatya ilə bir araya gətirə bilməzsiniz. " Çıxışını cümlələri ilə davam etdirən CHP-nin Ağbaba Doğanyol, unudulmuş bir mahal olduğunu vurğuladı. Ağbaba, “Pütürge yolu keçilə bilmədi, Hökümət Kubbe dağını keçə bilmədi. Bu marşrutda unudulmuş Doğanyol mahalı da var. Doğanyol bölgəsi unudulmuş bir məhəllədir. Pütürge qovşağından 20 kilometr aralıda olan Doğanyol səmtinə gedən yol acınacaqlıdır. Bura Doğanyol yoluna uyğun bir yerdir? Bu yer üçün bir təklifimiz də var: Malatyanı Diyarbakır Çüngüş mahalına bağlayan bir yol var. Doğanyol və Çüngüş mahalları 45 kilometrdir. Bu yol açılsa, Doğanyol da unudulacaq və kor nöqtədən qurtulacaq. Bu məsələni nəzərə almağınızı xahiş edirəm. " İfadələrindən istifadə etdi.
MALATYA İNVESTİSİYALAR ÜÇÜN PROSPEKT YOXDUR
CHP Malatya Millət vəkili Vəli Ağbaba sözünə davam etdi: "Bəlkə nəqliyyat tarixinə keçər: Malatya-Yesilyurt-Çelikhan-Adıyaman yolu qırx dörd ildir tamamlanmamışdır. 2011-də nazir bir bəyanat verir: "biz bunu bitirəcəyik." "2015 bitəcəkdir." Qırx beş ildir və görünür, ehtimal ki, 50 ilini qeyd edəcəyik. Bu yol təkcə Malatyaya aid deyil. Adıyaman'ın ən kasıb bölgəsi Çelikhan və Adıyaman'a aiddir; Bu yolu bitirməyinizi istərdim ki, Adıyaman qardaşlarını daha asanlıqla qucaqlayaq. Malatya, investisiya mövzusunda bir ögey oğul da deyil. Malatyada övladlığa götürülmə rədd edildi. "
NAZİRLİ YILDIRIM: MÜDDƏTLİ KRALLAR ÜZRƏ İSTƏYİRİK
Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Binali Yıldırım Ağbabanın çıxışından sonra bir qiymətləndirmə etdi.
; "Malatyanı sevirəm, Erzincanı sevirəm, çünki Arapgir yolu ilə Malatyaya gedirik ya da Erzincana gəlirsən. İndi sizə deyim: Sivas, Malatya, Elazığ, Diyarbakır, bu yol. Sivas, Malatya, Elazığ, Diyarbəkir; bir qol belə gedir, bir qol Sivasdan Ərzincana, Ərzuruma və Qarsa gedir. Haradan? Sivasdan. İndi layihə işi üçün 2014-da başlayırıq, hələ heç bir layihə yoxdur. 3 su elektrik stansiyaları Sivas, Erzincan, Qars, Tbilisi, Bakı marşrutu üzərində və Sivas, Ərzincanda inşa edilir. Beləliklə, müvafiq yol hələ tapılmadı. Marşrutun axtarışı davam edir. Erzincana heç nə edilmir. Hər ikisi eyni sürətlə gedəcəklər. Konkret olaraq hazırlanan bu günə qədər Sivas külünə qədər dəmir yolu çəkilir.