Dünyanın Ən Köhnə İkinci Metro Tuneli 139. yaş

Dünyanın İkinci Ən Köhnə Metro Tünelinin 139 yaşı var. IETT Baş direktoru Baraçlı: "Tünel, yalnız İstanbulda deyil, Türkiyənin ən qiymətli markalarından biridir" "Taksim, İstanbul Kabataş Funikulyar sistem Tünelin inşasından düz 130 il sonra Tüneldən ilham almışdır.
Beyoğlu ilə Karaköy arasında çalışan Türkiyənin ilk, dünyanın ikinci ən köhnə metro "tunel" i, bu il 139 yaşını qeyd edir.
IETT-nin verdiyi açıqlamaya görə, tədbir 1863-cü ildə London Metrosunun qurulmasından 12 il sonra istifadəyə verilən, dünyanın ikinci ən qədim metrosu olan Tünelin 139 yaşı səbəbiylə təşkil edildi.
Tunellər qərənfillərlə bəzədilib və sərnişinlər musiqiçilərin konserti ilə qarşılandı. Konsert gün boyu davam edəcək.
17 yanvar 1875-ci il tarixində bir çox yerli və xarici hörmətli qonaqların qatıldığı bir mərasimlə açılan taxta vaqon və buxar ilə tunel 1971-ci ildə elektrikləşdirildi. Karaköy ilə Beyoğlu arasındakı 573 metr məsafəni 90 saniyəyə qət edən Tünel, gündə orta hesabla 200 səyahət edərək təxminən 12 min sərnişin daşıyır.
"Tunel həm də ölkəmizin ən dəyərli markalarından biridir"
IETT Baş direktoru Dr. Hayri Baraçlı, dünyanın ikinci ən qədim metrosunun İstanbulda yerləşməsinin böyük bir qürur olduğunu bildirdi.
Tünel yalnız İstanbul deyil, Türkiyənin ən qiymətli markalarından biri olan Baraçlı olduğunu ifadə edərək, "IETT bu markanı əbədiləşdirəcək və tunelin tarixi toxumasını xidmət keyfiyyətimiz üçün çox əhəmiyyətli bir şəkildə qoruyacağıq. Bu səbəbdən Tünel'i gündəlik, həftəlik, aylıq və illik baxımdan keçiririk və bu köklü tarixi gələcək nəsillərə miras ala bilmək üçün hər şeyi etməyə çalışırıq. ”
Tünelin Tüneldən nostaljik tramvay və metro ilə Karaköydən Taksimə sərnişin daşıma xüsusiyyəti ilə inteqrasiya edilmiş ictimai nəqliyyatın ilk nümunələrindən biri olduğunu ifadə edən Baraçlı, " Kabataş Funikulyar sistem Tünelin inşasından düz 130 il sonra Tüneldən ilham almışdır. Bu xüsusiyyətlərinə görə Tünelin həm nəqliyyat, həm də nostalji baxımından dəyəri İstanbul üçün heç vaxt azalmayacaq ”.
IETT baş direktoru Hayri Baraçlı, 139 yaşları münasibətilə Tünel'i ziyarət edən ibtidai sinif şagirdlərinə Tünelin tarixi haqqında da məlumat verdi. Sonra Tüneldə uşaqlarla birlikdə gəzdi və fotoşəkil çəkdirdi.
Tünelin tarixi
Tünelin inşasına Fransız mühəndisi Eugene Henri Gavand'ın təşəbbüsü ilə başladı. İstanbula turist olaraq gələn Gavand, dövrün ticarət və bank mərkəzi olan Qalata ilə ictimai həyatın ürəyinin atdığı Pera'yı birləşdirəcək bir dəmir yolu layihəsi hazırlayaraq Osmanlı Sultanı Sultan Abdülaziz Xandan əvvəl gəldi. İşləmə müddəti 42 il olaraq təyin olunan tunel, qur-istifadə-köçürmə modeli ilə inşa edilmiş və 1875-ci ilin yanvarında istismara verilmişdir. Buxar sistemi ilə işləyən Tünelin, səyahətə başlayanda hər iki tərəfində açıq olan taxta vaqonları elektrik olmadığı üçün qaz lampaları ilə işıqlandırıldı. İkinci Dünya Müharibəsi illərində bir müddət sərnişinlərindən ayrılan Tünel 1971-ci ildə tamamilə yeniləndi və elektrikləndi.
Dünyanın ikinci xüsusiyyəti olan Türkiyənin ilk yeraltı tuneli olan tip (yeraltı), dünyanın ilk tətbiqi. Eyni dövrdə, Vyana, Pest və Lyon kimi şəhərlərdə oxşar mexanizmlərlə hərəkət edən dəmir yolları yer üzündə işləyirdi. Tünel, yeraltı işinə görə dünyanın ilk tətbiqi kimi önə çıxır.
Tunel 17 yanvar 1875-ci ildə möhtəşəm bir mərasimlə istifadəyə verildi. Açılış Galata ilə Pera arasında dəvətlilərlə dolu vaqonlarla başladı.
Tünelin açılması ilə vətəndaşlar Yüksekkaldırım Yamacından gəzməkdən xilas oldu. Böyük çətinliklə dırmaşan bu yamac 90 saniyəlik bir səyahətlə əvəz olundu. Açılış ilinin may ayında ödənişlərin yarı kəsilməsi Tünel'i ucuz bir nəqliyyat vasitəsi etdi. Bu səbəbdən Tünel vaxtında İstanbullular üçün vazgeçilməz olmağı bacardı.
Beyoğlunun əyləncə həyatı Tünelin təqdimatı ilə daha canlılıq qazandı. Galata ilə Pera arasındakı sakit səyahətinə davam edən Tünel, müharibə və ya qəza kimi fövqəladə vəziyyətlər xaricində sərnişinlərini əsla tərk etmədi.
Qısa müddətdə qəbul edilmiş bir bəyanat olaraq, Beyoğlu çıxışına qarşı meydan Tünel Meydanı adlandırıldı.