Qəribə bir metrobusun hekayəsi

Qəribə bir metrobüs hekayəsi: İstanbul metrobüs dayanacaqlarındakı üst keçidlər siqnal verməyə davam edir. Deyəsən bir-birinin ardınca bağlanmış dayanacaqlara yenisi əlavə ediləcək. Xüsusilə Zincirlikuyu-Avcılar istiqamət xəttinin keçdiyi dayanacaqlar baxımsızlıq səbəbindən təhlükəsizlik problemi yaradır.

Xüsusilə, bu xəttdəki dayanacaqlar yağış sularının aşdığı yüklərin ağırlığını daşımaq üçün çox zəif olur. Üzərindəki örtük materialın üstünə tökülür.

"Dəmir skelet gerçəkləri ortaya çıxardı"

Edirnekapı Metrobüs dayanacağındakı üst keçid həm həddindən artıq intensivliyin yaşandığı, həm də çox aşınmanın baş verdiyi bir yerdir. Bu tövlədə köhnəlmiş örtük materialı, son həftələrdə yaratdığı təhlükəsizlik problemləri səbəbindən çıxarıldı. Addımların üzərindəki örtük çıxarıldıqda vəziyyətin ağırlığı üzə çıxdı.

Edirnekapı metrobüsündəki dəmir skeletin aşırımının fərqli hissələrinin üzərindəki çatlaq çıxdı. Göründüyü kimi artıq çəki ilə işləyə bilməyən və hər an yıxıldığını hiss edən üst keçiddə heç bir təmir işləri görülməmişdir. Ağır vəziyyətə məruz qalan dəmir skeletin kəsilmiş vəziyyəti bir neçə insanın eyni nöqtədə hərəkət edərkən orta bir insanın ayağının daxil olmasına səbəb olur. Hər gün günün müxtəlif vaxtlarında minlərlə insanın istifadə etməli olduğu avtobus dayanacaqlarından biri olan Edirnekapı metrobus dayanacağını birləşdirmək üçün yeni bir qəzanın olacağı gözlənilirmi?

"CHP üzvləri Kadir Topbaşa vəsatət verdi"

Keçən sentyabr ayında Avcılardakı IGS dayanacağında baş verən kədərli hadisədə bir vətəndaşımız öldü, biri də yaralandı. Tankerin toqquşması nəticəsində IGS metrobüs stansiyasındakı yerüstü keçid qum qülləsi kimi dağıldı. Bu kədərli hadisə ölkənin hər yerində böyük əks-səda doğurdu və səlahiyyətlilər ictimaiyyət tərəfindən dəvət edildi. Bu kədərli hadisədən sonra İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Kadir Topbaş, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi məclis üzvlərinə və Avcılar Bələdiyyəsindəki CHP məclis üzvlərinə parlament sualını təqdim etdi. Parlament sualındakı mövzu başlıqları son dərəcə diqqətəlayiq və vacib idi.

Körpü və keçidlərin inşası hansı şirkətlərə verilir?

Körpülər və keçidlər yoxlanılırmı?

Əgər belədirsə, kim tərəfindən və necə tez-tez?

Qəzanın baş verdiyi yerüstü keçiddəki körpünün uzunluğu standartlara uyğun gəlirmi?

İstanbul zəlzələ bölgəsidir. Körpülərimiz və yol ötürücülərimiz zəlzələlərə davamlıdırmı?

"Nə qəza, nə də hərəkət nəticə vermədi."

Bu suala baxmayaraq, metrobüsün dayanacağının araşdırıldığı və üzücü hadisəyə baxmayaraq heç bir tədbir görülməməsi görülür. Yoxlanmamış dayanmalar demək olar ki, hər gün təhlükəlidir. Vətəndaşlar bütün bu təhlükəsizlik problemlərindən xəbərdar olsalar da, bu dayanacaqlarda yol keçidlərindən istifadə etməyə davam edirlər. Vətəndaşlar narahatdırlar, ancaq bu xətlərdən istifadə etmək üçün keçiddən keçməlidirlər.

"IGS Stop yenidən quruldu"

IGS dayanacaq üst keçidi, qəzanın baş verdiyi yerdə keçən sentyabr ayında edildi. Hələ tamamlanmasa da, təhlükəsizlik tədbirləri görülməməsi səbəbindən vətəndaşlar maneələri keçərək aşırımdan istifadə etməyə çalışırlar. Körpənin arabası ilə də maneələri keçməyə çalışan vətəndaşlar yolda başqa heç bir keçid olmadığı üçün hələ tam olmayan keçiddən istifadə etməyə çalışırlar. Zabitlərin işə davam etdiyi yerüstü keçiddə yalnız skelet yaradılsa da, maneələrin qarşısı alınır və sərnişinlər min bir çətinliklə keçirlər. Müvafiq təhlükəsizlik tədbirləri görmədiyi üçün yeni qəzalara dəvətnamələr verilib.

Eyni meydanda qadağan olunmuş nişan və keçiddən istifadə edən sərnişinləri görmək mümkündür

Əvvəllər bildirdiyimiz İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi Sosial Təsisatlar Stansiyası, təhlükəsizlik problemləri səbəbiylə yeniləmə işləri ediləcəyi xəbərimizdən dərhal sonra bağlandı. Sentyabr ayında bağlanmış IMM Sosial Təsislər Dayanacağında hələ də görülən bir iş olmadığı görülür. Üst keçid baryerlərlə bağlansa da, piyada keçidləri qadağan olunsa da, təhlükəsizlik problemləri davam edir. Eyni meydanda "piyadalar üçün üst keçid bağlıdır" ifadəsi ilə sarı işarəni və hələ də yerüstü keçiddən istifadə edən piyadaları görmək mümkündür. Baryerləri keçən sərnişinlər keçməyə davam edirlər, baxmayaraq ki, başqa bir keçid olmadığı və təhlükəsizlik tədbirləri olmadığı üçün qadağandır. Stansiyanın yerləşdiyi yerüstü keçidin vəziyyəti acınacaqlıdır. Hər yerində pas var və pilləkənlər uçur. Bu o deməkdir ki, qəzalar heç bir şəkildə dərs deyil. Yenə də eyni səhvlər inadla təkrarlanmağa davam edir.

Aylardır heç bir hərəkət yoxdur

Cennet Mahallesi Dayanacağının yerləşdiyi yerüstü keçid təhlükəsizlik problemləri səbəbindən altı aya yaxın bağlansa da, yeniləməyə yeni başlanıldı. Aylardır bir dəfə də olsun əməliyyat olunmayan və o xətti bağladığı üçün istifadə edən Cennet Mahallesi sakinlərini az qala qəzəbləndirən stansiyanın işi aylar sonra başladı. Yenidən açılacağı bilinməyən Cennet Mahallesi Durağı, vətəndaşlar qiyam qaldırdı.

"Avcılar Mərkəzində əlil vətəndaşlar üçün keçid hüququ yoxdur"

Sıxlıq və laqeydlik səbəbiylə son dərəcə köhnəlmiş və hörgü lövhələrinin töküldüyü Avcılar Mərkəzi Universiteti Kampüsü başqa bir dayanacaq yeridir. Eskalatorlar aylardır yıxılıblar. Eskalatorların pilləkənlərində tikinti tullantıları və daşlar da var. Əlillər üçün istifadədə olan lift də nasazlıq yaradır. Qısa müddətə qədər bağlı olan lift olduğu üçün pilləkənlərə qalxa bilməyən əlil vətəndaşlar və yaşlı və xəstə insanlar üçün keçid olmadı.