Yerli istehsal vaqonları yerinə Çexiyadan vaqonlar: Türkiyə cari açığı bağlamağa çalışarkən, Antalya Böyükşəhər Bələdiyyəsinin hətta Çinin də olduğu Bursada yerli istehsal vaqonları yerinə Çexiyadan vaqon almağa hazırlaşdığı iddia edildi. keyfiyyət və qiymət baxımından rəqabət apara bilməz.
İddialara görə, hakim partiyanın nümayəndələri 7 iyun seçkilərinə qədər həm sürətli qatarın, həm də dairəvi yolların Antalya EXPO 2016-ya hazır olması, mövcud Yüngül Raylı Sistemin (ANTRAY) olması üçün lazım olan hər şeyin ediləcəyini bəyan ediblər. Əvvəl hava limanına, daha sonra EXPO 2016 Bölgəsinə genişlənəcəyini və bu investisiyaların Nəqliyyatı da əhatə edəcəyini ifadə edən O, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyinin bunu edəcəyini söz verdi.
Ancaq vaqonların alınması da daxil olmaqla təxminən 300 milyon TL-yə başa gəlməsi gözlənilən ANTRAY 2-ci Mərhələ Dəmiryol Sistemi Xətti üçün indiyə qədər heç bir infrastruktur işi aparılmayıb. Üstəlik, EXPO 2016 sərgisinə cəmi 9 ay qalsa da, layihənin nə vaxt tenderə çıxarılacağı bəlli deyil. Bu gündən etibarən 18 km-lik xətt tenderə çıxarılsa da, layihəni 1.5 ildən tez başa çatdırmaq mümkün deyil. Belə olduğu halda, Antalya Böyükşəhər Bələdiyyəsi hələ ortada olmayan mərhələdə istifadə olunacaq 18 vaqon üçün avqustun 25-də tender keçirməyə qərar verib.
MİLYONLARLA AVRO ÇEXYA...
Əsl mübahisə də elə buradan başladı. Çünki tenderin spesifikasiyasına daxil edilmiş “podratçı vaqonları 6 aya təhvil verəcək” şərti müxtəlif iddiaların irəli sürülməsinə səbəb olub. Üstəlik, Antalya Böyükşəhər Bələdiyyəsinin sədri Menderes Türelin tenderdən əvvəl müşaviri ilə birlikdə Skoda-nın Çexiyadakı vaqon zavodunu ziyarət etməsi ilə bağlı iddialar vəziyyəti daha da çətinləşdirib. Çünki bu vəziyyət “ünvana çatdırılma tenderi” iddialarını da gündəmə gətirib. Hökumət cari açığı bağlamağın yollarını axtararkən, bu iddialar doğru olarsa, Antalya Böyükşəhər Bələdiyyəsi Çexiya iqtisadiyyatına milyonlarla avro köçürmüş olacaq.
KEYFİYYƏTİ DANIŞILABİLİR...
Bu arada Bələdiyyə Başçısı Türelin Bursadan aldığı İpəkqurdu Tramvay istehsal müəssisələrini ziyarət etmək dəvətini rədd etdiyi də iddia edilib. Yenə Bələdiyyə Başçısı Türel, "relsli sistem xətti ən az 1.5 il ərzində tamamlanacaq. Vaqonların çatdırılma müddətini 10 aya qədər artıra bilərsiniz. Onun “Bu, rəqabətə zəmin yaradır” xəbərdarlığına məhəl qoymadığı iddia edilib.
Ancaq Antalya Böyükşəhər Bələdiyyəsi Konyada istifadə edilən və keyfiyyəti davamlı olaraq müzakirə edilən Skoda markalı vaqonların yerinə Bursanı seçsə, həm qiymət, həm də keyfiyyət baxımından daha yaxşı həll yoluna nail olmuş olacaq. Üstəlik, milyonlarla avro Türkiyə iqtisadiyyatında qalacaq və məşğulluğa ciddi töhfələr veriləcək.
Üstəlik Bursa da Durmazlar Maşın tərəfindən istehsal edilən 100 faiz yerli İpək qurd vaqonlarının həm keyfiyyəti, həm də qiymətində Çin belə rəqabət apara bilməsə də... Almaniyanın dünya nəhəngi Siemens belə vaqonlarını Bursada inşa etdiyi halda...
Mənbə: Serhat TUNCEL – yenidonem.com.tr
Təəssüflər olsun ki, indiki qanunlar yerli sənayemizi dəstəkləmir, heç olmasa indiki hökumət tender qanununda dəyişiklik edib yerli istehsala on beş faizlik opsion hüququ və ya yerli alqı-satqı öhdəliyi qoya bilər.Bu, təkcə vaqonlar üçün deyil, həm də PC telefonları, ağ əşyalar və gələcəkdə yerli avtomobil sənayesi üçün.Bu, yerli əhalinin ölkə daxilində qalmasına və onları dəstəkləyərək özlərini inkişaf etdirməsinə imkan verəcəkdir.
Konya bələdiyyəsi də Skoda-dan 57 vaqon alıb...
Bursanın ipəkçilərindənsinizsə, İstanbulun tramvayları daha yaxşı nəqliyyatdır..
Onsuz da mübahisə etməyə ehtiyac yoxdur, onsuz da şassidən başqa hər şey xaricdən gələcək.