Nazir Yıldırım Vətəndaşlar Kanalı İstanbulu çağırdı

Kanal İstanbul nazir Binali Yıldırımdan Vətəndaşlara Çağırış: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya naziri Binali Yıldırım Kanal İstanbul üçün hazırlıqların böyük ölçüdə tamamlandığını və bunun müəyyən edilən 5 fərqli marşrutdan biri olacağını bildirdi. Nazir Binali Yıldırım, “Bir neçə marşrut var. Bu, mütləq onlardan biri olacaq. Amma mən vətəndaşlara qumar oynamamağı tövsiyə edirəm”.

İrmak-Karabük-Zonguldak qatar şəbəkəsi xidmətinin açılış mərasimindən sonra sürət qatarı ilə Zonguldak istiqamətinə yola düşən nazir Binəli Yıldırım qatarda jurnalistlərin suallarını cavablandırıb. Kanal İstanbul üçün hazırlıqların böyük ölçüdə tamamlandığını bildirən nazir Yıldırım bölgədəki vətəndaşlara “Bir neçə marşrut var. Bu, mütləq onlardan biri olacaq. Amma mən vətəndaşlara qumar oynamamağı tövsiyə edirəm”, - deyə o, tövsiyə edib.

Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğanın “Çılğın layihə” kimi təqdim etdiyi Kanal İstanbul layihəsinin müsadirə edilməsi ilə bağlı da açıqlamalar verən nazir Yıldırım, “Kanal İstanbul 2011-ci ildə prezidentimizin özünün açıqladığı çox əhəmiyyətli bir layihədir. və həmin gün "Dəli Layihə" adlandırıldı. Layihə üzərində indiyədək xeyli iş görülüb. Hazırlıqlar əsasən başa çatıb. Bundan sonra tətbiq üçün lazım olan işləri tamamlamaq qalır. Hüquqi tənzimləmə ehtiyacı yarandı. Kanal İstanbulun tikintisi üçün nazirliyimizin əlavə hüquqi səlahiyyətə ehtiyacı yoxdur. Bununla belə, rayonlaşdırma qaydaları üçün tənzimləmə ortaqlığının payından müsadirə üçün pul ödəməmək üçün rayonlaşdırma qanununa dəyişiklik etdik. Biz otlaqlar haqqında qanuna da dəyişikliklər etdik. Bu, ictimai payların yalnız yollara və məktəblərə deyil, həm də su yolunda ictimai tərəfdaşlıq payları kimi su yolundan keçənlərə ayrılmasına imkan verən bir tənzimləmədir. Digəri otlaqlardır. Kanal İstanbulun otlaq kimi ərazilərində ayrıca müsadirə haqqı olmadan birbaşa istifadə edilə bilər. Hazırlıqlar əsasən başa çatıb. Modeli yaradırıq. Bu tip hesablamalar model kimi cəlbedici ərazilər nəzərə alınmaqla layihənin iqtisadi və məqsədəuyğun olması üçün aparılır. Təbii ki, marşrut əvvəlində elan olunacaq. Hər kəs öyrənəcək. Bir neçə marşrut var. Bu, mütləq onlardan biri olacaq. Amma mən vətəndaşlara qumar oynamamağı tövsiyə edirəm. Bu, mütləq ayrı bir şey deyil. Bu da həmin marşrutlardan biri olacaq. Bizim fikrimiz bütün bunları magistral yollarla etməkdir. Onların daha çox təcrübəsi var. Kanalı çəkəndə 7 körpü var. Kanal tikintisi də özlüyündə bir işdir. TEM yolu var, D100 yolu var. O yolların aqibəti necə olacaq?Təbii ki, kanal açılanda orada nəqliyyat kəsilməməlidir. Bu, işin ayrı bir hissəsidir. Boğazlar Konvensiyasına zidd olan və ya orada problem yarada biləcək heç bir şey yoxdur. Montrö fərqlidir. Boğazlar oradadır. Heç kim onu ​​heç yerə aparmır. Mütləq qur-işlət-ötürəcək. Onun da müxtəlif modelləri var. Bəzən vaxtı sabit saxlayırsan və digər elementlərlə rəqabət aparırsan. İndi ilkin layihə. Podratçı şirkət faktiki müraciət layihəsini hazırlayacaq. O, bunu bir həftəyə edəcək”.

“TÜRKİYƏDƏ LOJİSTİK PROSESİNƏ DÖNÜŞÜM BAŞLADI”
Türkiyədə nəqliyyatdan logistikaya çevrilmə prosesinin başladığına diqqət çəkən nazir Binali Yıldırım, “Yüklərin bir nöqtədən digərinə və ya mal olaraq normal daşınmasının kənarında bir nöqtəyə gəldik. Biz buna logistika deyirik. Türkiyədə nəqliyyatdan logistikaya çevrilmə prosesi başlayıb. Əslində biz logistika anlayışını 2004-cü ildən Türkiyədə daha çox tələffüz etməyə başladıq. Logistika mərkəzləri həm özəl sektorda, həm də dövlət sektorunda, xüsusən də dəmir yollarında planlaşdırılıb və tikilib. Biz 20-dən çox dəmir yolunun olduğu əsas mərkəzlərdə logistika mərkəzi tikmək qərarına gəldik. Bunlardan 7-si tamamlanaraq istifadəyə verilmişdir. Onların bəziləri tikilməkdədir. Bəzilərinin planlaşdırılması prosesi davam edir. Eyni zamanda, quru logistika mərkəzləri azad zonalarda yerləşir, xüsusən də Kazandakı logistika mərkəzi, HalkalıIsparta Kuledə planlaşdırılıb. Samsunda açıldı. Dənizlidə açıldı. Kemalpaşada açıldı. İzmir Kemalpaşada çox böyük bir logistika mərkəzinin infrastrukturu tamamlandı və üst quruluş tikiləcək. Logistika deyəndə bunu başa düşmək lazımdır. “Logistika mərkəzində istənilən məhsulun nəinki yüklənməsi və boşaldılması, həm də onun saxlanması, etiketlənməsi, gömrük rəsmiləşdirilməsi, bəzi istehsaldan əvvəl və müəyyən mənada hətta yığılması da həyata keçirilə bilər.

“Türkiyə YERİNƏ ÇOX YAXŞIDIR”
Türkiyənin dünyanın hər yerindən insan hərəkətlərinin qovuşduğu mövqedə olduğunu bildirən nazir Binəli Yıldırım, “Türkiyə də bu mövqedə çox yaxşıdır. Tarixi boyu İpək Yolu üzərində olan Türkiyə həm də şərqlə qərb, şimalla cənub arasında, logistika sahəsində insan hərəkətlərinin qovuşduğu yerdir. Ona görə də Türkiyə logistika bazası olmaq yolunda möhkəm addımlar atır. Türkiyə dünyanın 30 ölkəsi arasında yerini tutur. Amma kifayət deyil. Türkiyə bütün nəqliyyat növləri üçün əlverişli bir ölkədir. Aviasiya modeli, üç saatlıq uçuşla 53 ölkəyə çata bilərsiniz. Dəniz nümunəsi Anadolu, bir yarımada, Qara dəniz, Aralıq dənizi, Mərmərə və boğazlar olduğu üçün dəniz nəqliyyatı ilə dünyanın hər yerinə getmək şansınız var. Qara dənizin Aralıq dənizinə, okeana, Atlantikaya və Uzaq Şərqə açılmasının yeganə yoludur. “Həm Qars-Tbilisi-Bakı dəmir yolu, həm Marmaray, həm də Yavuz Sultan Səlim üzərində qurulacaq relsli sistem Türkiyəni dəmiryolları baxımından vazkeçilməz nöqtəyə gətirir.

“Türkiyə aviasiya mərkəzinə çevrildi”
Dünyanın ən böyük hava limanının İstanbulda tikildiyini xatırladan nazir Yıldırım Türkiyənin aviasiyada mərkəzə çevrildiyini vurğulayıb. Nazir Binali Yıldırım “Aviasiya Türkiyədə bir mərkəzə çevrilib. Biz İstanbulda dünyanın ən böyük hava limanını tikdik. İstanbul hava limanı 2003-cü ildə Avropada 14-cü yerdədir. Ötən il 61.5 milyon sərnişinlə üçüncü olub. Yəqin ki, gələn il yenə üçüncü olacaq. Qarşıda bizi London və Paris gözləyir. Üçüncü İstanbul da var. Ona görə də aviasiyada bir şeyi də deyim, 2 milyon tranzit sərnişinimiz var idi. Hazırda 2003-cü ildə 24 milyon tranzit sərnişinimiz var. Bu, Türkiyənin aviasiyanın mərkəzinə çevrildiyini göstərir. Daxili uçuşlarda biz 26 hava limanının üstündə daha 29 hava limanı tikdik. Ona görə də aviaşirkət xalqın yoluna çevrilib. Hava nəqliyyatı olmayan bir çox əyalət indi bu imkanlardan yararlanır. “Artıq Türkiyənin demək olar ki, hər yerinə uçuşlar edilə bilər.

“TÜRKİYƏNİN NEFTİ YOK, AMA STRATEJİ MÖVQEYİ VAR”
Türkiyənin strateji mövqeyinə diqqət çəkən nazir Yıldırım sözlərini belə tamamladı:
“Türkiyənin nefti və ya təbii qazı yoxdur, lakin həm neftin, həm də təbii qazın şərqdən qərbə nəql olunduğu strateji bir mövqeyə malikdir. Təbii qaz Tanap, GAP, Şahdəniz Layihəsi, Qars-Tbilisi-Ceyhan dəmir yolu layihəsi kimi bir çox enerji ötürücü xətləri və fiber giriş xətləri hamısı Türkiyədən gəlir və oradan dörd istiqamətə paylanır. Ölkəmizin müqayisəli üstünlükləri bunlardır. Bundan əlavə, bizim gənc və dinamik əhalimiz var. Beyin gücümüz, bunlar Türkiyə olaraq gələcəyimiz üçün ən vacib dəyərlərimizdən biridir”.

TCDD baş direktoru nazir Yıldırıma İsa Apaydın, Türkiyə Böyük Millət Məclisinin Strateji Ofisi Sorumlusu Dr. HASAN Özgür Özeni Zonguldak valisi Əli Kaban, AK Partiya Zonguldak millət vəkilləri Hüseyn Özbakır və Özcan Ulupınar, İl Təhlükəsizlik Müdiri Osman Ak, həmçinin protokol üzvləri müşayiət edib.