Çanaqqala Körpüsünün tender prosesi başladı

Çanaqqala Körpüsü üçün tender prosesi başladı: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Əhməd Arslan, Çanaqqala 1915 Layihəsinin tender prosesinin başladığını açıqladı.
Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya naziri Əhməd Arslan, Bakı-Tbilisi-Qars Dəmiryolu Xətti Layihəsində (BTK) ilin sonunda dizel lokomotivləri ilə işləməyi hədəflədiklərini söylədi. BTK xətti inşaat sahəsinə gedən Arslan, şirkət rəsmilərindən əsərlər haqqında brifinq aldı və layihə çərçivəsində Qars Çayı üzərindəki viyadük üzərində araşdırma apardı. Arslan, apardığı araşdırmalardan sonra layihə üzərində işlərin sürətlə davam etdiyini və viyadük ayaqlarının bitmək üzrə olduğunu söylədi.
"87 YÜZÜ tamamlandı"
Layihə boyu infrastruktur, üst quruluş və boruları olan 100-dən çox sənət quruluşunun olduğunu söyləyən Arslan, “Bu sənət quruluşlarının% 80-i bitdi, digər hissələrində də inşaat işləri davam edir. Marşrut boyunca 10 kilometrdən çox tunel var. Tunellər də ümumiyyətlə bitir, daxili örtüklər hazırlanır. Layihə boyu işlərin yüzdə 87-si tamamlanıb. Türkiyənin tərəfindəki 79 kilometri yüzdə 87 tamamladı. Viyadüklərdən biri avqustun sonunda, digəri sentyabrın sonunda bitəcək. Tunellərdə işimiz bitəcək. Hədəfimiz ilin sonunda dizel lokomotivləri olan qatarları idarə etməkdir. "
1 MİLYON HEYƏTİN BAŞA ÇATIB
Arslan, Avropa ilə Orta Asiya arasındakı ticarəti dəmir yolu ilə Türkiyə üzərindən davamlı təmin ediləcəyinə diqqət çəkərək, "Bir aylıq sınaq müddəti ilə bitirmək istəyirik. İlin sonuna qədər qarşımıza qoyduğumuz hədəfə çatmağı və 2017-ci ilə qədər həm yüklərin, həm də sərnişinlərin daşınmasını hədəfləyirik. Məqsədimiz, dünyanın ən böyük nəqliyyat dəhlizlərindən biri olan ipək dəmir yolunun bu itkin əlaqəsini orta dəhlizdə tamamlamaq və Avropadan Orta Asiyaya və Çinə dəmir yolunu fasiləsiz etməkdir. Ölkəmizin dəmir yolu koridorları Qarsda sona çatır. Orta Asiya və Qafqazla əlaqələndirməsinə böyük əhəmiyyət veririk. Yük və sərnişin daşınması bizi maraqlandırır. İlkin hədəfimiz 1 milyon sərnişin və 6,5 milyon ton yük daşımalarıdır. Orta müddətli hədəfimiz sərnişini 3,5 milyona, yükü 35 milyon tona çatdırmaqdır ”.
"MEGA LAYİHƏLƏRİ bir körpü yaradacaq"
Marmaray, Osmangazi Körpüsü, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, Avrasiya Tuneli, İstanbul 3-cü hava limanı, Bakı-Tbilisi-Qars Dəmiryolu Xətti Proyekti ilə bütün böyük layihələr tərəfindən hazırlanan Türkiyənin Arslan, "körpülər qurmaq" xəritəsi üzərində bir körpü olmağa son verdi başlanğıcına diqqət çəkdi. Bunun da dünyada narahatlığa səbəb olduğunu dilə gətirən Arslan, “Çanaqqala 1915 Layihəsinin tender prosesinə başladıq. Layihəni sürətlə millətin xidmətinə verəcəyik. Yavuz Sultan Səlim körpüsünü 26 avqustda açacağıq. Marmara ətrafındakı bütün körpü və magistral yolları birləşdirərək orada ciddi əlavə dəyər yaradacağıq. Oradakı əlavə dəyəri bütün xalqın xidmətinə verəcəyik və həyat səviyyələrini bir üst səviyyəyə qaldıracağıq.