Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsi iyun ayında istifadəyə veriləcək

Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsi iyun ayında istifadəyə veriləcək: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya naziri Əhməd Arslan, Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsinin tamamlanma mərhələsində olduğuna işarə edərək, “İnşaatları iki ay ərzində başa çatdırdıq və yaxın iki ayda sınaqları başa çatdırdıq. və iyun ayında Bakı-Tbilisi-Qars Layihəsi ilə dizel lokomotiv idarəçiliyinə keçmək istəyirik. " dedi.

Nazir Arslan açıqlamasında bu il yağan qarın və soyuq havanın bölgəyə və ölkəyə bolluq gətirdiyini, ancaq Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsindəki işlərin pozulduğunu bildirdi.

Bu səbəbdən Arslan, xüsusən də sahədəki işləri daha çox Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsi işlərinə cəmləşdirəcəklərini vurğuladı və “İki ay ərzində inşaat işləri başa çatdırdıqdan sonra, yaxın iki ayda sınaqları başa çatdıracaq və iyun ayında Bakı-Tbilisi-Qars Layihəsi ilə dizel lokomotiv rəhbərliyinə keçəcəklərini söylədi. Biz istəyirik. Çünki bu layihə təkcə ölkəmiz üçün deyil, həm də ölkəmiz vasitəsilə ticarət etmək istəyən dünyanın bütün ölkələri üçün vacibdir. Çin, Qazaxıstan, Türkmənistan, Azərbaycan və Gürcüstandan yük hərəkəti ölkəmizə keçərək Avropaya gedə biləcək. " danışdı.

Armstrong, Türkiyədən keçərək Asiyaya Türkiyədən Avropadan yüklər gətirdiyinə işarə edərək, "Ölkəmizə imkan verəcək yalnız nəqliyyatın əlavə dəyəri deyil, hamısı deməkdir. Bu qlobal nəqliyyat sisteminə inteqrasiya olunsa da, dəmir yolu sektorunda çox daha çox yük daşıya biləcəyik." qiymətləndirmə tapıldı.

Armstrong'daki Türkiyə Proyektində təəccüblü dəmir yolu sektorunu daha aktiv hala gətirəcəyini söylədi:

“Bakı-Tbilisi-Qars belə bir xüsusiyyətə və belə bir əhəmiyyətə malikdir. Dəmir yolları baxımından düşündüyünüz zaman Ədirnədən Qars'a bir dəmir yolu var. Başqa sözlə, Avropadan gələn dəmir yolu dənizin altından iki qitəni keçir və Qara gəlir, lakin Qarsdan sonra heç bir yol yoxdur. Bunun vacib və itkin əlaqəsini başa çatdırmaq üçün Bakı-Tbilisi-Qars Layihəsi ilə əlaqəli proseslər davam edir və tikinti həqiqətən başa çatmaq mərhələsinə çatıb, lakin qış şəraitində bəzi yerlərdə işləyə bildik, bəzi yerlərdə işləmədik, çünki bu il qış çox çətin keçdi. "

Türkiyə, beynəlxalq layihələrin yanında təqib edilir

Türkiyənin dünya ölkələrinə qədər də Arslan söz mövzusu layihəni təqib etdiyini vurğulayan İqtisadi Əməkdaşlıq Təşkilatının Pakistanda keçirilən iclasında da layihənin gündəmdə olduğunu xatırlatdı.

Keçən həftə Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğanla birlikdə Pakistanda olduqlarını xatırladan Arslan belə davam etdi:

“Bildiyiniz kimi Pakistanda İqtisadi Əməkdaşlıq Təşkilatının iclasında idik, orada 10 ölkə var. Bu layihə az-çox bütün bu ölkələrə aiddir. Hamısının maraq və önəmlə gözlədiyi Bakı-Tbilisi-Qarsın sonu. Orta dəhliz dedikdə, yəni Avropa ilə Asiya arasındakı nəqliyyat dəhlizləri baxımından orta dəhlizin ən sürətli və ən qısa məsafəyə gətiriləcəyi Bakı-Tbilisi-Qarsı gözləyirlər. Ümid edirəm bu layihə iyun ayında başa çatdıqda həm bir ölkə olaraq həm də dünya ölkələri bu layihədən faydalana biləcəklər. Əlbətdə ki, layihə Şərqi Anadoluya töhfə verəcək və ölkəmizin dəmir yolu sektoruna ciddi töhfə verəcəkdir. "

"Çin ilə Avropa arasında nəqliyyat müddəti 3,5 dəfə azalacaq"

Nazir Ahmet Arslan, Çindən Avropa Birliyi (AB) ölkələrinə və dünya bazarlarına gedən bir məhsulun dəniz yolu ilə 45 ilə 60 gün arasında gələ biləcəyini söylədi və şimal dəhlizindən keçən bir məhsulun bir aydan çox müddətə adresinə çata biləcəyinə diqqət çəkdi.

Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsinin vaxtı və xərc itkisini azaltacağını söyləyən Arslan, “Bakı-Tbilisi-Qars bitdikdə, Çindən gələn bir yük, orta dəhlizin tamamlayıcısı olaraq dəmir yolu ilə Avropaya 15 gündə gedə biləcək. Bunun mənası nədir? Məsafə 3-3,5 dəfə azalacaq. Həm vaxta, həm də pula qənaət edəcəkdir. Bu səbəbdən nəqliyyat müddəti 45 gündən 15 günə endirildikdə bir çox iqtisadi olmayan nəqliyyat vasitəsi qənaətcil olacaqdır. " dedi.