Çorlu qatar qəzasında mütəxəssis Karaşahinin xəttin yenilənməsi layihəsinin məsləhətçisi olduğu, Yarmanın isə tender olaraq qeyd edildiyi ortaya çıxdı.
Çorluda 25 nəfərin öldüyü qatar qəzası ilə bağlı mütəxəssis skandalına yenisi əlavə edildi. Jurnalist Mustafa Hoş, mütəxəssis heyətində Prof. Sıddık Binboğa, Yarman'ın digər mütəxəssisi Mustafa Karaşahin kimi, 41 nəfərin həyatını itirdiyi Pamukova qatar fəlakətini ağartan heyətdə olduğunu söylədi. Yarmanın da Karaşahin kimi TCDD ilə ticarət əlaqələri olduğu ortaya çıxdı.
Qəzet Duvar'ın jurnalist Mustafa Hoş'tan köçürdüyü xəbərinə görə, hər iki adın Pamukova qatar faciəsini saleh sayan elm heyətində də iştirak etdiyinə diqqət çəkdi. TCDD və Nəqliyyat Bakanlığı'yla ticarət əlaqələri içində olan Karaşahin və Yarman'ın qazanın axşamında vertolyotla Çorlu'ya gətirildiyini ifadə edən Mustafa Xoş, Savronik'in TCDD'nin aldığı tenderlər arasında faciənin olduğu Trakya Dəmiryolunun da olduğunu ifadə etdi.
Əvvəllər mütəxəssislər Karaşahin'in Nəqliyyat Nazirliyi, yüksək sürətli dəmir yolu xətti yeniləmə məsləhət və Çorlu fəlakətində meydana gələn xəttin yenilənməsində meydana gələn layihəyə müraciət etdi.
Mövzuyla əlaqədar ictimai media hesabından şərhlərdə olan jurnalist Mustafa Xoş, "Çorlu qatar faciəsi üçün araşdırma bitmədən qatarın devrilməsini həddindən artıq yağışa bağlayan və ölüm barmaqlığından tərifləyən Prof. Mustafa Karaşahin Nəqliyyat Nazirliyində məsləhətçi vəzifəsini icra etdi. Çox sürətli qatar yeniləmə xəttində çalışdı. Ən skandalı və ya hətta layihənin məsləhətçisi
BÖYÜDÜMƏ BAŞLADI
Karaşahin, qazanın ardından çıxdığı televiziya ekranlarında, köçən barmaqlıq üçün 'müvəffəqiyyətli min barmaqlıq' iddiasında tapılmış, faciəni həddindən artıq yağış nəticəsində barmaqlıq dolguyu təmin edən dolğunun eroziyası olaraq xarakterizə etmiş və "135 ildir funksiyasını yerinə yetirə bilən müvəffəqiyyətli bir barmaqlıq. Qlobal istiləşmənin səbəbi ilə mövsümi dəyişikliklər baş verə bilər
'MENFEZ PUMP BRICK'
Tekirdağ Çorluda 24 adamın həyatını itirdiyi və 338 adamın da yaralandığı qatar qəzası ilə əlaqədar Türk Mühəndis və Memarlar Odaları Birliyi (TTMOB) Geologiya Mühendisleri Odası İstanbul şöbəsi tərəfindən bir hesabat hazırlanmışdı. Hesabata görə, relsləri dayandırılıb buraxan qatar yolunun altındakı barmaqlıq dəmir-beton deyil yığma kərpicdən edildi. 'Yol gözətçisi' tətbiqinin qaldırılması ilə barmaqlıq ilə ray arasındakı dolğunun aşınmış olduğu görülə, vəziyyət zəifliyi yol açdı.
Mənbə: www.evrensel.net
dəmir yolunu bilən yeganə adam, çıraqın ekspert texniki heyəti.
dəmir yolunu bilən yeganə adam, çıraqın ekspert texniki heyəti.