Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri M. Cahit Turhan, İstanbul Hava Limanında ölümcül qəzaların sayının 30 olduğunu ifadə edərək, "İş qəzalarını minimuma endirmək üçün 783 İş Sağlamlığı və Təhlükəsizliyi işçisi çalışdı. 459 əməyin mühafizəsi və təhlükəsizlik mütəxəssisi ilə 350 insan bu mövzuda təlim keçdi. ” dedi.
Turan, TBMM Plan və Büdcə Komissiyası, Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi, Karayolları Ümumi Müdirliyi (KGM), İnformasiya Texnologiyaları və Ünsiyyət İdarəsi (BTK) və Mülki Aviasiya Baş İdarəsi (DGCA) 2019 illik büdcə müzakirələrində millət vəkillərinin suallarını cavablandırdı.
Türkiyəyə istiqamətli edilən kiber hücumlarda elektron rabitə infrastrukturunun, enerji, bankçılıq kimi hədəf alınan hədəf infrastruktur, sağlamlıq kimi hücumların yüzdə 95-dən çoxunun xidmət xaricində paylandığını və bu hücum forması olduğunu söylədi.
Turhan, bu cür kiberhücumlarda, internetin anonimliyi və şəxsiyyətini gizlətmə qabiliyyətinə görə mənbəyi düzgün görmək çətin olduğunu və bu ilin sentyabr ayının sonunda operatorların USOM-a bildirdikləri kiber hücumların sayının 52 min 171 olduğunu bildirdi.
Turhan, 99 min 600 min olduğunu bildirdi ki, keçən il edilən hücumların sayı, bu günə qədər 28 bin 478 zərərli əlaqəsi təsbit edildi, nəzarət altına alındı və infrastrukturun giriş səviyyəsi engellendi.
Keçən il USOM tərəfindən kiber təhlükəsizlik bildirişlərinin 550 minə yaxın müəssisə, təşkilat və müəssisəyə edildiyini izah edən Turhan, müəssisə və təşkilatlardakı kritik və təxirəsalınmaz nöqsanlar, internetə açıq xidmətlərdə aşkar edilən zəifliklər və görüləcək tədbirlərin aidiyyəti şəxslərə çatdırıldığını söylədi. Turhan, sentyabr ayının sonuna aid əlaqədar müəssisə və təşkilatlara 2 kiber təhlükəsizlik xəbərdarlığı edildiyini açıqladı.
"Vikipediya səlahiyyətliləri ilə danışıqlar davam edir"
Vikipediyanın qarşısının alınması ilə əlaqəli suallar, Vikipediyanın əhatə dairəsi və Türkiyənin terror təşkilatı olaraq 5651 Qanunu ilə 8 agentdə çalışan məzmunun göstərilməsi ilə əlaqəli Vikipediyada məzmunun qaldırılması üçün xəbərdarlıq e-poçtu göndərildiyini, ancaq məzmunun qaldırılması ilə bağlı inzibati tədbirlərin həyata keçirildiyini söylədi. .
Ankara 1-ci Sülh Cəza Hakiminin 29 Aprel 2017-ci il tarixli qərarının təsdiqləndiyini xatırladan nazir Turhan, Vikipediyanın girişi bağlamaq qərarına verdiyi etirazın 1 May 5-ci il tarixində Ankara 2017-ci Səfirlik tərəfindən də rədd edildiyini bildirdi.
Apellyasiya şikayətinin mahiyyətini qiymətləndirmək üçün Ankara 2. Turhan, Sülh Cəza Məhkəməsinə mühakimənin əsas haqqındakı müraciəti rədd etdiyini izah etdi.
Turhan, mövzuyla əlaqədar məhkəmə prosesinin davam etdiyini və məzmunun qaldırılması mövzusunda Wikipedia səlahiyyətliləri ilə danışmağa davam etdi.
"BTK audit kimi fəaliyyət göstərir"
Turhan, "vətəndaşların dinlənildiklərini düşündükləri üçün telefonda sərbəst danışa və WhatsApp vasitəsi ilə danışa bilməmələri" iddiası ilə əlaqədar məhkəmə orqanları tərəfindən qanunvericiliyə uyğun olaraq mühakimə olunan və araşdırılan insanlar üçün edilən cinayət cinayətləri çərçivəsində qərar verildiyini xatırlatdı.
Bu qərarların BTK tərəfindən tənzimləndiyini və prosedura və qanuna uyğun olmayanlara etiraz edildiyini izah edən Turhan, "BTK bu mənada bir audit rolunu oynayır və qanunsuz dinləmələrin qarşısını alır. Buna görə məhkəmə qərarı olmayan insanların heç bir şəkildə eşitdirilməsi mümkün deyil. " danışdı.
İstanbul Havalimanı inşaatında peşə qəzaları
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Turhan, İstanbul Hava Limanında işə başlaması ilə, xidmətin quşların miqrasiyası marşrutları üzrə ixtisaslaşmış universitetdən alındığını və hazırlanan tədbir paketi çərçivəsində hava limanında 2 quş radarı quraşdırıldığını bildirdi.
İstanbul Hava Limanında peşə qəzaları ilə əlaqədar sualları xatırladan Turhan, iş başından bəri ölümlə nəticələnən qəzaların sayının 30 olduğunu söylədi.
İş qəzalarını minimuma endirmək üçün 783 İş Sağlamlığı və Təhlükəsizliyi işçisinin işlə təmin olunduğunu bildirən Turhan, "459 iş sağlamlığı və təhlükəsizlik mütəxəssisi ilə 350 min insan bu mövzuda təlim aldı. İşçilərin şikayətləri ilə bağlı bütün zəruri xəbərdarlıqlar edildi, iş yerləri düzəldildi, podratçılara bütün işçilərin debitor borclarının ödənilməsini təmin etmək üçün xəbərdarlıq edildi. ” istifadə olunan ifadələr.
Turhan, həbs soruşması üzərinə, bu mövzunun məhkəmə olduğunu, belə səlahiyyətlərə sahib olmadığını söylədi.
Körpü və otoyollar haqqı
Körpü və şosse yollarına verilən xəzinədarlıq zəmanətləri ilə əlaqədar suallara Turhan, Yavuz Sultan Səlim Körpüsünün 2018-ci ildə ortalama 10 aylıq avtomobil ekvivalentinin 80 min ətrafında olduğunu bildirdi.
Zəmanətli gəlirin ƏDV xaric 2 milyard 473 milyon 465 min 448 lirə olduğunu bildirən Turhan, "2017-ci ildə əldə edilən gəlir 733 milyon 80 min 391 lirədir. Ödənilən zəmanət gəliri 1 milyard 743 min 637 manatdır. " danışdı.
İnvestisiya proqramının çox yükləndiyini diqqətə çatdıran Turhan, “Bizim nazirliyin 500 milyard lirəyə yaxın bir layihə ehtiyatı var. Onları mövcud büdcə güzəştləri ilə başa çatdırmağımıza qədər uzun müddət tələb olunur. Mühüm olanları, prioritetləri və qurmaq-köçürmə metodu ilə, yəni maliyyələşdirmə tapa biləcəyimizi, müvafiq qanunvericiliyə uyğun olaraq qurma-köçürmə metodu ilə edə biləcəyik. Kaş ki, bütün layihələri qurma-köçürmə metodu ilə həyata keçirək. " şərhdə tapıldı.
Cahit Turhan, qurma-işlətmə-köçürmə üsulu ilə, 131 milyard lirəyə işarə edərək tenderə alınan işlərin ümumi miqdarını, Xəzərin Tunel 2019 milyonluq bakanlığının mərkəzi təşkilatı tərəfindən həyata keçirilən Altyapı İnvestisiyaları Ümumi Müdirliyinin xəzinədarlıq təminat ödəniş təklifinin büdcəsində olduğunu söylədi.
Turhan, Karayolları Ümumi Müdirliyinin 2019 büdcəsindən Şimali Marmara Karayoluna və Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'na ödəniləcək ümumi Xəzinədarlıq Zəmanətinin 3 milyard 550 milyon lirə olduğunu ifadə edərək,
Qurmaq-köçürmə modelindəki Gebze-Orhangazi-İzmir Layihəsində, Gebze-Yalova-Bursa arasındakı seqment, zəmanət ödəməsini yalnız üçüncü ildə əhatə edəcəyini düşündüyümüz zəmanət ödənişindən yuxarı gəlir təmin edir. Bu artıqlığı körpünün əvəzini çıxarmaq üçün istifadə edirik. Büdcədəki investisiya qaynaqlarından inşaat-işlətmə-köçürmə çərçivəsində layihələri həyata keçirsəydik, tikinti müddəti 10 ildən çox olardı. Kifayət qədər vəsait tapa bilmədik, 14 il çəkdi. Bu layihələri etmək lazımdır ya yox? Vətəndaş sənin yolunu istəyir. Bunları etmək üçün bir həll yolu axtarırıq, imkanlarımızı istifadə edirik. Bunları etmək üçün büdcə imkanları çatmır və ya pulu keçmişdə olduğu kimi 10 il ərzində yolda və torpaqda basdırırsınız, maliyyələşdirmə xərcini də ödəyirsiniz. Borc almaqla ödəyirsən, bunun da dəyəri, maliyyələşmə dəyəri var. "
"BOT üsulu ilə yüksək həcmli yollar çəkə bilərik"
Turhan, bölünmüş yollar, yanacaq və əmək zərəri nəticəsində ölkə daxilində 17 milyard manat ilə ölkədə yol standartlarını yüksəltmə ehtiyacına diqqət çəkdi.
Hər kəs yol istəməsini vurğulayan Turhan, bunları söylədi:
“İnşaat-köçürmə üsulu ilə yüksək həcmli yollar çəkə bilərik. Bunu etmək üçün ölçürük, bunu mütəxəssislərimizlə, layihənin dəyərini, investisiya miqdarını, maliyyələşdirmə xərcini minimuma endirmək üçün onu 'yumurtasından yun götürür'. Dövlət qaynaqları və tenderlər ilə etdiyimiz yollara başa gəlirik. Buna görə təəssüf ki, bizim tender metodumuz açıqdır. "
Kırklareli-Edirne yolunun inşaat-köçürmə yolu ilə satıla bilməyəcəyini vurğulayan Turhan, "Orada nəqliyyat yoxdur" dedi. dedi.
Nazir Turhan, indi Mersin, Aydın və Denizli'yə açdıqlarını ifadə edərək, "Yolumuzda müştəri tapmağa çalışırıq. Əgər tapsaq, onu iqtisadi cəhətdən düzəldəcək, qısa müddətdə istifadəyə verərik və bu, büdcəyə yük deyil. " qiymətləndirmə tapdı.
Şimali Marmara avtomobil yolunun dəyərinin 3 milyard dollar olduğunu ifadə edən Turhan, "10 il 5 ayın bizə köçürüləcəyi, 2 ildir keçdi. Şimal Marmara avtomobil yolunun Anadolu tərəfi 5 il 9 ay sonra işin başa çatması, Avropa tərəfindəki hissənin 6 il 1 aya xalqa veriləcəyi. Bir zəmanət ödəməsi tələb olunarsa, ödəyəcəyik. Çanakkale Körpüsü də daxil olmaqla Tekirdağ-Savaştepe 10 il 8 ay sonra xalqa veriləcək. " danışdı.
Turhan, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nun layihə dəyəri 6 milyard 892 milyon dollar olduğunu və bu yerin 16 il sonra 9 ay sonra alınacağını xatırlatdı.
Burada ödəniləcək zəmanətin məbləği təxminən xNUMX milyon dollar olduğunu ifadə edərək, Turhan belə dedi:
"Layihəni tenderə qoyanda dedik ki, ilk 3 il ərzində 4 il zəmanət verməlisən. Zəmanət verməmişəmsə, bankir buna kredit vermir, bunun üçün müştəri tapa bilmirəm. Risk paylaşımı kimi bir şey var. Çalışıram ki, bu layihələrə gələ və təklif verə bilsinlər deyə onlara hər cür üstünlük verim. Məqsədim yolu düzəltməkdir. ”
Cahit Turhan, zəmanətlərin tənqidinə bağlı olaraq, "Niyə bahadır? Vətəndaşa pulsuz bir yol xidmətim var. Mən buraya zorla kimisə dəvət etmirəm. Öz maraqlarını nəzərə alaraq, bu yerdən istifadə edən şəxs vaxtı və yanacaq qənaəti müqabilində bu pulu verir. " dedi.
Sonra Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin, KGM, BTK və SHGM-in 2019-cu il büdcəsi qəbul edildi.
Şərh yazan ilk kişi olun