Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu, Türkiyənin dəniz səviyyələrində yüksəldiyini qeyd edərək, "Ölkəmizi qlobal dəniz yük tranzit limanına inteqrasiya edəcəyik. Milli gəlirlərimizdə dəniz sektorunun payını 2,4 faizdən yuxarı artırmaq üçün heç bir dayanma yoxdur. ” dedi.
Karaismailoğlu, "Dünya Dənizçiləri Günü" şərhində Türkiyənin mavi iqtisadiyyatdakı payının daha da artacağını söylədi.
Türkiyənin son 18 ildə dəniz sahəsindəki diqqətəlayiq bir inkişaf olduğunu yazan Karaismailoğlu, Türk tacir dəniz gəmisinin tipi, tonajının ölçüsü və şərtlərinin şaxələndirilib inkişaf etdiyini bildirdi.
Nazirlər Karaismailoğlu'nu dəstəklədiyi və Türkiyənin dünya miqyasında ən böyük dəniz sahəsi hədəfinə istiqamətli səylərinin verildiyini söylədi. Karaismailoğlu, 2-cü ilin əvvəlində 2003 illik Türkə məxsus ticarət donanmasının 1000 milyon DWT ilə 8,9-ci yerdə olduğunu, dünyada isə 17 milyon detvey (DWT) ilə 29,3-ci yerdə olduğunu bildirdi.
Son 18 ildə Türk dəniz ticarəti donanmasının gücü, dünya gəmi donanması yüzdə 87 nisbətində daha çox böyüməni təmin etdiyini dilə gətirən Karaismailoğlu, "Türkiyə lüks yaxta dünyasında 3-cü yeri tutur. Türkiyə, 2019-cu ildə gəmiqayırma sənayesində dünya miqyasında yüzdə 1,1 payı ilə 8,3 milyon GT. Bu vəziyyətə görə Avropada birinci, dünyada isə üçüncüdür. ” danışdı.
Xarici ticarətdə dəniz yolları
Qaraismailoğlu, xarici ticarətdə daşınma yerini izah edərkən aşağıdakı məlumatları verdi:
“Xarici ticarətimizdə dəniz marşrutlarının ədədi dəyəri 2003-cü ildə 57 milyard dollar idi və bu gün 290 faiz artımla 222,1 milyard dollara çatdıq. 2003-cü ildə xarici ticarət daşımalarımız 149 milyon 485 min ton olduğu halda, 2019-cu ildə 137 faiz artaraq 353 milyon tona çatdı. 2003-cü ildə 9 beynəlxalq müntəzəm Ro-Ro xətti mövcud olsa da, 2019-cu ilin sonunda bu rəqəm 25-ə çatdı. ”
Hər il 100-150 milyon dollar civarında qayıq ixrac edildiyini söyləyən Karaismailoğlu, gəmi və yaxta sənayesi illik ixracatının təxminən 15-20 faizini təşkil etdiyini diqqətə çatdırdı.
Türkiyənin dənizçisi, dünyanın təhsil alması, ölkədə beynəlxalq standartlara uyğun təhsil verməsi və Nazirlik tərəfindən akkreditə edilmiş 103 təhsil müəssisəsinin olduğu, dünya okeanında 133 min 721 gəmidə xidmət verməyə hazır olduğu adamın gəmilərdə xidmət verməyə hazır olduğunu ifadə edən əhəmiyyətli bir qaynaq olduğunu bildirdi.
2003-cü ildə 37 olan gəmiqayırma zavodunun sayının 83-ə yüksəldiyini vurğulayan Karaismailoğlu, gəmiqayırma zavodlarının illik istehsal gücünün eyni dövrdə 550 min DWT-dən 724 faiz artaraq 4,54 milyon DWT olduğunu söylədi.
"Dənizimizə 8 milyard TL SCT dəstəyi verildi"
Türk limanları ilə əlaqədar inkişaflara toxunan Karaismailoğlu, gəmi və su nəqliyyat vasitələrinin ixracının 2003-2019 dövründə təxminən 2 dəfə artaraq 450 milyon dollardan 1,2 milyard dollara yüksəldiyini bildirdi.
Türkiyədə dəniz sənayesində 200 min insanın çalışdığını ifadə edən Karaismailoğlu, bunları söylədi:
“Üç tərəfdən dənizlərlə əhatə olunmuş ölkəmizdə dəniz biliklərini artırmaq üçün rəsmi və qeyri-rəsmi təhsil imkanlarımızı artırırıq. Təxminən 2 min tələbə bu sahədə təhsil alır. Yük və sərnişin gəmilərimizdə, ticarət yaxtalarında, xidmət və balıqçılıq gəmilərində 16 il əvvəl istifadə edilən SCT-yə xitam verildi. O vaxtdan bəri dəniz sektorumuza 8 milyard TL SCT dəstəyi təmin edildi. "
Türk Boğazları Gəmi Trafik Xidmətləri Sistemi
Türk Boğazları Gəmi Trafik Xidmeti Sisteminin yenilənməsi və milliləşdirilməsi üçün işlərin başlandığını açıqlayan Karaismailoğlu, milli proqram araşdırmasının tamamlandığını və sistemin sınaq və qəbul mərhələsinə keçdiyini bildirdi.
Karaismailoğlu, bu ilin sonunda sistemin tamamlanacağını və bütün infrastrukturun milliləşdiriləcəyini və texnoloji müstəqilliyin əldə ediləcəyini bildirdi: "Bu yerli və milli proqram, Türk boğazlarından sonra dövlətin önəm verdiyi Şərqi Aralıq dənizi Gəmi Trafik Xidmeti Layihəsi üçün istifadə ediləcəkdir." dedi.
Milli Dəniz Təhlükəsizliyi və Təcili Yardım Mərkəzinin keçən il fəaliyyətə başladığını ifadə edən Karaismailoğlu, ətraf mühit və vizual çirklənməyə səbəb olan 154 batmış, yarı batmış, köhnəlmiş və tərk edilmiş gəmilərdən 104-nin qaldırıldığını və 22-nin qaldırılması üçün səylərin davam etdiyini söylədi.
"Dənizdəki bürokratiyanı azaltırıq"
Karaismailoğlu, liman ticarətini asanlaşdırmaq və bürokratiyanı azaltmaq üçün beynəlxalq standartlar nəzərə alınmaqla daxili və milli imkanlardan istifadə edərək hazırlanan Port Bir Pəncərə Sistemi haqqında məlumat verdi. Nazir Karaismailoğlu, kabotaj xəttində sərnişin daşınması əməliyyatlarının elektron bir sistemlə elektron şəkildə həyata keçirilə biləcəyini bildirdi.
Vətəndaşların və dəniz sektorunun işlərini asanlaşdırmaq üçün rəqəmsallaşdırma fəaliyyətlərinə diqqət ayırdıqlarını vurğulayan Karaismailoğlu, elektron hökumət vasitəsilə sənəd tətbiqetmələri və sənəd tənzimləmələri də daxil olmaqla bütün xidmətləri göstərməyi hədəflədiklərini söylədi.
Qaraismailoğlu, dənizdəki neft, təbii qaz və mineral kəşfiyyat fəaliyyətlərində son illərdə təcil qazandığını dilə gətirərək, Türkiyənin yeni dövrdə yerləşdiyi coğrafiyanın əhəmiyyətinin daha da artacağını qeyd etdi.
"Dənizlərimizdə həyat və əmlak təhlükəsizliyini yüksək səviyyədə qoruyacağıq"
Önümüzdəki dövrdə "Üç Dəniz Böyük Üç Liman" layihəsi çərçivəsində İzmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos və Mersin Tasucu Qara dəniz limanlarında tətbiqetmənin və Aralıq dənizi konteynerinin Türkiyə yeməyindəki hub nöqtələrinin çəkiləcəyini ifadə edən Karismailoğlu, bunları söylədi:
“Dəniz turizmini inkişaf etdirərkən dənizlərimizdə həyat və əmlak təhlükəsizliyini yüksək səviyyədə qoruyacağıq. Ölkəmizi qlobal nəqliyyatla inteqrasiya olunan liman ölkəsinə çevirəcəyik. Dəniz nisbətini milli gəlirdə artıracağıq. Dəniz sektorunun milli gəlirlərimizdəki payını 2,4 faizdən çox artırmağa heç bir maneə yoxdur, yolda davam edin. Dənizçilər günümüzü təbrik edirəm və yeni müddət üçün 'vira bismillah' deyirəm. Sizin bow neta. "
Şərh yazan ilk kişi olun