Qərb Anadolu Sənaye və İş Dərnəkləri Federasiyası (BASİFED), Qərbi Aralıq dənizi Sənaye və İş Federasiyası (BAKSİFED) və Cənubi Egey Sənaye və İş Federasiyası (GESİFED) 3 İyul 2020 tarixində Dənizli-Aydın etmək üçün ortaq bir bəyannamə nəşr edəcəklər. Mərhələli tenderi yaxından izlədiklərini və 8 dəfə təxirə salınan bu tenderin bu dəfə bağlanmalı olduğunu bildirdi.
Üç federasiya başçısının imzaları ilə yayımlanan bəyannamədə "Federasiyalarımız, Covid-11 epidemiyası səbəbiylə İzmir-Antalya magistral yolunun 2020 İyun 19 tarixində ediləcək Dənizli-Aydın mərhələsinin tenderini diqqətlə izlədikləri zaman, bütün dünyada tenderin baş verdiyi Covid-3 epidemiyası səbəbiylə şirkətlərin hazırlıq proseslərini Covid-2020 səbəbiylə tamamlaya bilmədiyini ifadə edən rəsmi elan. səkkiz dəfə, gecikdiyinə görə məyus olduq ”.
BAKSİFED sədri Abdullah Ərdoğanın, GESİFED sədri Aysun Nalbantın və BASİFED sədri Seda Kaya Ösenin imzası ilə yayımlanan açıqlamada, İzmirdən Antalyaya qədər uzanacaq olan layihənin bir hissəsi olan Dənizli-Aydın avtomobil yolunun uğursuz olmasının bir çox məhrumiyyətlərə səbəb olduğu bildirildi.
Açıqlamada, magistral yolun yalnız Dənizli və Aydın üçün deyil, 50 ildir İzmir və Antalya üçün bir investisiya olduğunu ifadə edərək, "Quru yolu normal olaraq 580 km dövlət yolu ilə, 6 km şosse ilə İzmir və Antalya arasında 7-440 saat davam edir. Gündəlik nəqliyyat vasitələrinin sayının nəzərə alındığını nəzərə alsaq, tətbiq olunması ilə böyük bir qənaət rəqəminin ortaya çıxacağı şübhəsizdir. "
"54 HARİCİ İŞİM İSTƏMƏZ"
İxracatı, istehsalı və məşğulluğu ilə əhəmiyyətli bir bölgə olan Denizli və Aydının daxili və xarici bazarlara asan giriş və səmərəli logistika təmin etməsinin vacib olduğunu bildirən iş adamları, "İzmir Limanına giriş, Antalya Limanına girmə, üç ilin hava limanlarına girmə, Üç vilayətin bir-biri ilə, ölkə və dünya ilə ticarət, Aydın və Dənizli arasındakı 54 işıqforu olan bir yol ilə təmin edilə bilməz. "
Hədəflərini "Sərgilər və Konqreslər" şüarı ilə açıq şəkildə ifadə edən İzmir, Dənizli, Aydın, Antalya və Antalya bölgələrində turizm dəyərləri ilə önə çıxan bu bölgələrin sağlam nəqliyyat üçün əhəmiyyətli olduğu ifadə edildi. Açıqlamada, elmi araşdırmalar mərkəzi olmaq, müxtəlif yarmarkalara ev sahibliyi etmək, mədəniyyət və sənət əsərləri təşkil etmək, Egeydə və Aralıq dənizində problemlər var: "Təşkilatçılar, təşkilatçılar, qonaqlar, yerli və beynəlxalq iştirakçılar üçün hava yolları və hava limanlarına çıxış yoxdur. Bölgələr çətinlik olduğundan ehtiyat edir və eyni xəttdə yenilənməyə ehtiyac dəmir yolu şəbəkəsi var ”.
HƏRƏKƏTİ VƏ DİQQƏT GƏLİR
BASİFED-BAKSİFED və GESİFED ailələrindəki 33 iş birliyindən, 5400 üzvdən bir iş dünyası olaraq yenə də investisiya maraqlarının bölgənin maraqlarına uyğun olaraq 3 İyul 2020 tarixində atılacağını gözləyirik. İlk pikaksin vurulacağını gözləyirik. "
Səkkiz dəfə ləğv edilən tenderin, müqavilə imzalanmasa belə, keçirilməməsi kimi mümkün mənfi ssenarilərin davamçısı olacağını söyləyən iş adamları. Zəruri hallarda Ankaraya daxil olmaq, İzmir-Aydın-Dənizli-Antaliyadakı üzv dərnəklərimiz vasitəsilə əyalətlərin yerli rəhbərləri ilə inteqrasiya edilmiş görüşlər və danışıqlar, BASİFED-BAKSİFED və GESİFED ailələrində yerli idarəetmə və peşə otaqlarında aktiv vəzifələrdə iştirak edən üzvlərimizin yerli imkanlarını səfərbər etmək. Deputatlarımızla əməkdaşlıq yolu ilə məsələnin davamçısı olmaq istəyirik. Quru yolu üzərində, üzv olmadığımıza baxmayaraq, ölkə məsələsi olan "bütün QHT-ləri eyni səs verməyə çağırırıq" deməklə sona çatdılar.
Şərh yazan ilk kişi olun