İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) tərəfindən "Raylı Sistemlərdə Böyük Hərəkət" toplantısı keçirilib. İBB Başçısı Haliç Konqres Mərkəzində təşkil edilən yığıncaqda Ekrem İmamoğluƏllərində olan maliyyə ilə tək-tək aktivləşdirdikləri relsli sistem layihələri haqqında məlumat paylaşdı.
Kreditlərimiz yetərli olmadıqda, istiqrazlar buraxdıq
Seçki kampaniyası dövründə insanların problemlərini nəzərə almayan israfçı layihələrə deyil, metroya üstünlük verəcəklərini ifadə etdiklərini xatırladan İmamoğlu, əvvəlki rəhbərliyin vəd etdiyi xətləri bitirəcəklərini vurğuladı; ən qısa müddətdə tamamlanmamışdır. Dəmir yolu sistemi infrastrukturunda böyük bir hərəkətə başlamaq üçün vəsait tapmaq üçün hərəkətə keçdiklərini ifadə edən İmamoğlu, ilk xarici maliyyələşmənin 2019-cu ilin payızında imzalandığını bildirdi. Layihələrin böyüklüyünə görə kreditlərin yetərli olmadığını bildirən İmamoğlu, istiqraz buraxılışı layihəsinə 2019-cu ilin oktyabr ayında yeni bir maliyyə modeli olaraq başladıqlarını xatırlatdı. “İstanbulun şəffaflıq, ləyaqət, ictimai maraq və hesabatlı bir rəhbərliklə iş gördüyünü görən beynəlxalq maliyyə qurumları, 580 milyon dollarlıq istiqraz buraxılışımızın tam 4 qatını təklif etdi” deyən İmamoğlu, “dəmir yolu sistemləri hərəkətinə başladıqlarını” söylədi. ”Təmin olunmuş vəsaitlə.
Maliyyələşdirmə yolu ilə Dəmiryol Sistemi Layihələri
- 2019-cu ilin avqust ayında Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankı, Qara Dəniz Ticarət və İnkişaf Bankı və Societe Generale Bank ilə 175 milyon avro dəyərində bir müqavilə imzalanmışdır. 10 oktyabr 2019-cu il tarixində Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Xəttində inşaat işləri bərpa edildi.
- 2019-cu ilin oktyabrında Deutsche Bank ilə 110 milyon Avroluq kredit müqaviləsi imzalanıb. 7 yanvar 2020-ci ildə Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Xəttinin 1-ci hissəsinin inşası bərpa edildi. İlk növbədə, xəttin ilk hissəsi olan Çekmeköy-Sancaktepe Şəhər Xəstəxanası arasındakı işlər tamamlanacaq. Avrobond buraxılışı ilə əldə edilən fonddan layihəyə 1 milyon Avro əlavə maliyyələşdirmə təmin edilmişdir. Beləliklə, bu maliyyələşdirmə ilə Sultanbəyliyə qədər olan xəttin işi sürətləndirildi.
- Fransa İnkişaf Agentliyi ilə 2020-ci ilin fevralında 86 milyon Avroluq kredit müqaviləsi imzalanmışdır. 20 Fevral 2020-ci ildə Kaynarca-Pendik-Tuzla 1-ci hissə işləri davam etdirildi. Bundan əlavə, Avrobond ixracından istifadə ediləcək 34 milyon Avroluq maliyyələşdirmə ilə Pendik Merkez-Kaynarca-Xəstəxanası arasındakı xəttin birinci hissəsinin inşası başa çatacaq.
- 2016-cı ildə başlanan Eminönü-Alibeyköy-Tramvay Xətti layihəsinin 100 milyon avro krediti başa çatdı və tikinti işləri tamamilə dayandırıldı. 2020-ci ilin mart ayında IMM-nin öz mənbələrindən layihəyə vəsait köçürüldü və inşaat işləri davam etdirildi.
- 2017-ci ildə başlanan Rumelihisarüstü-Aşiyan Funikulyar Xətt layihəsi, vəsait çatmadığı üçün 2019-cu ilin mart ayından etibarən tamamilə dayandı. 2020-ci ilin iyun ayında bu xətt üzərində kapital yaradaraq inşaat davam etdirildi.
- 2016-cı ildə də başlayan Dudullu-Bostancı Metro Xətti layihəsinin krediti başa çatdı və 2019-cu ilin mart ayından etibarən inşaat işləri tamamilə dayandırıldı. 2020-ci ilin iyun ayında kapital yaradıldı və bu xəttdəki tikililər bərpa edildi.
- Avrobond buraxılışından vəsait, Kirazlı-Halkalı Metro Xətti layihəsi üçün 170 milyon Avro maliyyə təmin edildi. Bu maliyyələşdirmə ilə xəttin tikinti işləri bu ay bərpa ediləcək.
- Yenə də Avrobond buraxılışından əldə edilən fonddan 220 milyon Avroluq maliyyə Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metro Xətti layihəsinə köçürüldü. Bu maliyyə hesabına inşaat işlərinin yenidən başlanması çərçivəsində dizayn işləri davam edir.
- İstifadəyə verildiyi zaman inşasına davam edən iki layihədən biri olan İkitelli-Ataköy Metro Xətti qısa müddətdə yüzdə 64 irəliləyiş əldə etdi. Bu il 2.1 kilometrlik hissəsi gələn il və bütövlükdə istifadəyə veriləcəkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun