İzmirin trafik problemi və onun həlli yollarından bəhs etdiyimiz inşaat mühəndisi Necati Atıcı, yolların tutumunun artıq dolu olduğunu söyləyərək, dəmir yolu sisteminin əhəmiyyətini vurğuladı.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi üçün layihələr istehsal edən bir şirkətdə inşaat mühəndisi olan Necati Atıcı ilə son vaxtlar müzakirə olunan İzmirin yol problemi və onun həlli yolları ilə söhbət etdik. Trafik probleminin pandemiya ilə əlaqədar xüsusi nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinin artması ilə izah edilə bilməyəcəyini ifadə edən Aıcı, yolların tutumunun dolu olduğuna diqqət çəkərək, dəmiryol sisteminin əhəmiyyətini vurğuladı.
"YOLLAR GÜCLÜKLÜDÜR"
İnşaat Mühəndisi Necati Aticiyə görə, İzmirdə əsas arteriya problemi var və bu yeni deyil.
Aıcı, İzmirdəki yaşayış və iş sahələri arasındakı fərqin problemi daha da ağırlaşdırdığına diqqət çəkərək mövcud vəziyyəti ümumiləşdirdi: “İzmir körfəzi U şəkilli bir yerdir. KarşıyakaKonakdan hamısı bir yerdən başqa yerə gedir. KarşıyakaMəsələn, orada yaşayan adam orada işləmir. Mustafa Sahil Bulvarı şəhərdə yetərli deyil, İnönü Caddesi artıq tamamlanmışdı, hamısı avtomobil tutumu baxımından doludur. Altınyol, Şemikler Çanaqqala yolunun davamı, Zafer Payzın qovşağından Ege Universitetinə qədər, yol tutumu doludur. Zafer Payzın qovşağı, Halkapınar qovşağı, Mürselpaşa Caddesi hazırda kilidlidir. İzmirdə bir yerdən başqa yerə getmək istəyirsinizsə, bu ərazi keçməli olduğunuz yerdir. Məsələn, Yeşildərədə səhər və axşam çox sıxdır, ən azından üç zolaq qurmağa çalışırlar. Mürsel Paşa iki zolağa düşür və bu fikir şişir, tutum və trafik yaradır. Yeşildere hələlik xaosdur. "
"DEMİR SİSTEMİNƏ DƏYİŞİKLİK"
Pandemiyanın yol probleminə də təsir etdiyini xatırladan Aıcı, problemin uzun illərdir davam etdiyini söylədi. Atici, “Artıq şəhərdə yol tutumları doludur, mütləq dəmiryol sisteminə keçməliyik. Bunlarla əlaqədar bələdiyyənin işləri də var. Bunun xaricində əlavə bir şerit tətbiqi olmalıdır, məsələn, Köhnə Bornova yolu adlanır, Kemalpaşa Caddesi var, bu çox sıx, köhnə bir küçədir. Bucadakı yolları unutmamalıyıq, Menderes Caddesi artıq xidmət üçün yetərli olmayan bir küçədir. Digər tərəfdən, Zafer Payzın, Halkapınar və Mürselpaşadan başlayaraq hər kəsin keçməli olduğu şəhərin mərkəzi. Karşıyaka Anadolu Caddesi və Bornova yollarında davam edərək, burada kəsişmələri həll etməyə çalışan üç tərəfli səfər layihəsi davam edir. Təbii ki, bu zaman alacaq "dedi.
"DENİZDEN DAHA İSTİFADƏ EDİLMƏLİDİR"
İctimai nəqliyyata yönəlməsinin həll üçün əhəmiyyətli olduğunu ifadə edən Aıcı, “Trafiği şəhərin içindən və şəhərdən kənara çıxarmalı və demiryolu sisteminə davam etməliyik. İzmirdə bir körfəz olduğu üçün dənizdən daha çox istifadə edilməlidir və bələdiyyə bunun üzərində işləyir. İnsanlar həm də şəhərdən şəhər kənarına qaçmağa başladılar. Güzelbahçe, Kemalpaşa və Torbalı baxımından bu təbiidir, ancaq mənim rels sistemimlə oradan insan gətirmək lazımdır. "İnsanlar müəyyən bir yerə gəlib avtomobillərini dayanacaqda qoyub rels sisteminə davam etməlidirlər" dedi.
Mənbə: UNIVERSAL
Şərh yazan ilk kişi olun