Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, son 20 ildə magistral sərmayələrdə edilən "islahat" səyləri ilə bir "dastan" yazıldığını və 1915 Çanaqqala körpüsü ilə bu yolda tarixi bir həddə çatıldığını bildirdi. Karaismailoğlu, “Bu unikal layihə; Bu, yeni Türkiyənin “daxili və xarici münaqişələrdən kömək istəyənlərə, ata-baba mirasını qoruya bilməyənlərə” mesajıdır. 1915 Çanaqqala Körpümüz də 'ən yaxşıların layihəsi olaraq Lapseki və Gelibolu arasındakı bərə xidməti ilə 1.5 saat, bəzən saatlar çəkən tranzit müddətini cəmi 6 dəqiqəyə endirəcək. Beləliklə, əcdadlarımızın qanı ilə sulanan Çanaqqala boğazına möhür vuracaq”.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu Avtomobil Yolları Baş İdarəsi, TÜHİS və Türkiyə Yol-İş Birliyi arasında keçirilən məsləhətləşmə toplantısında iştirak edib. Sosial təminat qanunvericiliyi ilə yanaşı, kollektiv müqavilənin əhatə dairəsi və həmkarlar ittifaqı-işəgötürən münasibətlərinin də müzakirə olunacağı bu toplantıya böyük əhəmiyyət verdiklərini ifadə edən Karaismailoğlu, “Avtomobil yolları bütün dövlətlərlə birlikdə ölkəmizin can damarıdır. digər nəqliyyat növlərimiz. Həmişə dediyimiz kimi, yollarımız dərə kimidir. Harada olursa olsun yeni investisiya imkanları, istehsal imkanları və məşğulluq imkanları təmin etməklə yanaşı, iqtisadiyyatımızı genişləndirir, ticarət həyatımızı inkişaf etdirir. Təhsilə və mədəni həyata canlılıq qatır. Beləliklə, biz millətimizə iş, yemək, firavanlıq və əmin-amanlıq gətiririk. Prezidentimizin baxışı və rəhbərliyi ilə; 2003-2021-ci illərdə ölkəmizin nəqliyyat və rabitə sərmayələri üçün qoyduğumuz 1 trilyon 169 milyard lirəlik sərmayənin yüzdə 61-ini magistral yollarımızın nisbəti təşkil edir, investisiya məbləği 711 milyard lirəni keçib.
MAGSİL YOLUMUZUN UZUNLUĞUNU İKİ ARTIQ
Son 20 ildə Türkiyənin magistral sərmayələrində sözün hərfi mənasında həyata keçirilən 'islahat' səyləri ilə bir "dastan" yazıldığını və bundan sonra da yazılacağını vurğulayan Karaismailoğlu, çıxışını belə davam etdirdi:
“AK Partiya iqtidara gələndə ölkəmiz daxilində 6 min 100 kilometr olan bölünmüş yolların uzunluğunu birlikdə 28 min 550 kilometrə çatdırdıq. Biz avtomobil yollarımızın ümumi uzunluğunu iki dəfə artırdıq. 714 kilometrdən götürdük, 3 kilometrə qədər apardıq. Tunelin uzunluğunu 532 kilometrdən 12 dəfə artıraraq 50 kilometrə çatdırdıq. Körpü və viyadük uzunluğunu 651 kilometrdən götürdük və 311 kilometrə çatdırdıq. Biz hamımız magistral sərmayələrimizdə 724/7 əsasda çox çalışaraq, ölkəmizin nəqliyyat infrastrukturu ilə irəliləməyin haqlı qürurunu yaşayırıq. Çünki bizim məqsədimiz xalqımızın rifahını yüksəltmək, gənclərimizə firavan gələcək təqdim etməkdir. Türkiyəmizi dünyanın 24 ən böyük iqtisadiyyatından birinə çevirmək istəyirik. Bu yolun son döngəsindəyik. Baxmayaraq ki, hələ çox işimiz var. Buna görə də; “Dayanma, davam et” deyirik. Qarışqalar kimi işləmək; Biz birlikdə yollarımızı çəkməyə, rifahımızı artırmağa və Türkiyənin inkişaf addımını dəstəkləməyə davam edəcəyik. Bu tarixi addımları yeni hədəflərimizlə dəstəkləyəcəyik. Cümhuriyyətimizin 10 illik yubileyində; Magistral yolun uzunluğunu 100 min 3 kilometrə, bölünmüş yolun uzunluğunu isə 843 min 29 kilometrə çatdıracağıq. Körpünün və viyadükün uzunluğunu 516 kilometrə, tunelin uzunluğunu isə 771 kilometrə çatdıracağıq. Məqsədlərimizə çatmaq üçün dünən olduğu kimi çiyin-çiyinə, inanaraq, istəyərək çalışacağıq və yenə də uğur qazanacağıq”.
1915 ÇANAKKALE KÖRPÜSÜ YENİ TÜRKİYƏNİN MESAJIDIR
Bu yolda daha bir tarixi həddi aşıldığına diqqət çəkən nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, “1915 Çanaqqala körpüsü və Malkara-Çanaqqala şossesi layihəmizin açılışını fevralın 26-da edəcəyik. Quru yolçu qardaşlarımızla birlikdə yeni Türkiyənin gələcəyini işıqlandırmağa davam edəcəyik. 1915 Çanaqqala Körpüsü və Malkara-Çanaqqala şossesi layihəmizin tikintisini 2 milyard 545 milyon avro sərmayə ilə tamamladıq. Təxminən 5 personal və 100 inşaat maşını ilə gecə-gündüz çalışaraq qurduğumuz bu unikal layihə; Bu, yeni Türkiyənin “daxili və xarici qarşıdurmalardan kömək istəyənlərə, ata-baba mirasını qoruya bilməyənlərə” mesajıdır. Ölkəmizin öz regionunda lider ölkə olmasının ən böyük göstəricilərindən biridir. 740 metrlik orta açıqlığı ilə Cümhuriyyətimizin 2023 illiyini simvolizə edəcək Körpümüz; O, "dünyanın ən böyük orta uzunluqlu asma körpüsü" adına sahib olacaq. 100 metrlik polad qüllələri Çanaqqala Dəniz Zəfərinin qazanıldığı 318 Mart 18-ci il tarixini qeyd edəcək. Bu, dünyanın ən hündür qüllələri olan asma körpü olacaq. Bu layihə ilə; Malkara-Çanaqqala şossesi marşrutu 1915 kilometr qısalacaq olsa da, 40 Çanaqqala Körpüsümüz Lapseki ilə Gelibolu arasındakı bərə xidməti ilə 1915 saat, bəzən saatlar çəkən tranzit müddətini cəmi 1.5 dəqiqəyə endirəcək. ən yaxşısı. Beləliklə, əcdadlarımızın qanı ilə sulanan Çanaqqala boğazına möhür vuracaq. 6-ci il Çanaqqala körpüsü təkcə körpü olmayacaq, həm də şəhidlərimizin xatirəsini daşıyan bənzərsiz bir abidə olacaq. Çanaqqalanın yaqut boyunbağı kimi daşıyacağı Körpümüz şəhidlərin əcdadlarına hörmət edən, milli istiqlal bayrağını daşıyan, dünya ilə yarışan yeni Türkiyənin ən gözəl və doğru əsərlərindən biri olacaq. .”
BİRLİKDƏ İLLİK 37.5 MİLYARD TL QƏNAƏT EDİRİK
2003-2020-ci illər arasında magistral yollara qoyulan investisiyaların Türkiyə iqtisadiyyatına çox ciddi töhfə verdiyini ifadə edən Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu; Ümumi Milli Məhsulda 109 milyard 250 milyon lirəni, istehsalda isə 237 milyard 539 milyon lirəni keçdiyini bildirib. İnvestisiyaların töhfələrinin bu rəqəmlərlə məhdud olmadığını vurğulayan Karaismailoğlu, “Mövcud vəziyyətə görə; Ümumi uzunluğu 28 min 550 kilometr olan bölünmüş yollarda səyahət edən vətəndaşlarımız illik 447 milyon saat işləməklə təxminən 2.020 milyon 12 milyon litr yanacağa qənaət ediblər. Səyahət vaxtının qısalmasına görə təqribən; 788 milyard 24 milyon lirə əmək qənaəti və 740 milyard 37 milyon lirə yanacaq qənaəti; Birlikdə ümumi illik 528 milyard 4,44 milyon lirə qənaət əldə etdik. Bundan əlavə, biz ətraf mühitin mühafizəsi üçün çox vacib olan emissiyanın XNUMX milyon ton azalmasına nail olmuşuq. Ölkəmizin iqtisadiyyatını sərmayə, məşğulluq, istehsal, ixrac və cari profisitlə hər şəraitdə yüksəltmək üçün atılan addımları qətiyyətlə dəstəkləyirik”.
PANDEMİYA PROSESİNDƏ GÖRÜLÜM TƏDBİRLƏR İLƏ İNŞAATLARIMIZI HƏMİŞƏ AÇIQ SAXLAMIQ
Xüsusilə pandemiya zamanı görülən tədbirlərlə tikinti sahələrini hər zaman açıq saxladıqlarını ifadə edən Karaismailoğlu, dünya iqtisadiyyatının 2020-ci ildə yüzdə 3,1 azaldığı halda, Türkiyənin 1,8 faiz böyüyən ikinci ölkə olduğunu söylədi. O qeyd edib ki, 2021-ci ildə Türkiyə birinci rübdə 7,2 faiz, ikinci rübdə 21,7 faiz, üçüncü rübdə isə 7,8 faiz artaraq əvvəlki ilin uğurunu ikiqat artırıb. Karaismailoğlu, bu mənfiliklərə baxmayaraq, 2021-ci ildə ixracatda Cümhuriyyət tarixinin rekordu qırıldığını ifadə edərək, bu qiymətləndirmələri etdi:
“Sizin xarici ticarətə verdiyiniz töhfələr və pandemiyadan sonra ölkəmizin təqdim etdiyi artım rəqəmləri çox böyükdür. Bütün bu töhfələr; 74 min 64 nəfərlik nəhəng ailə olaraq bunu edirik. Bütün bu böyümə və inkişaf üçün əzmlə çalışan işçilərimizi kollektiv müqavilələrdə dəstəkləyirik. Onların inflyasiya tərəfindən əzilməməsi üçün əlimizdən gələni edirik. Nazirliyimizi təmsil edərək, 2023-cü ilin fevral ayına qədər qüvvədə olan TÜHİS və Yol-İş Birliyimizin Kollektiv Müqaviləsində sosial dəstək təklif edirik. 19-cu dövr Kollektiv Müqaviləmizdə; Qadınların məşğulluq sahələrini genişləndirməklə yanaşı, biz töhfələrin azaldılması və xidmət maaşlarına dəstək də təmin etdik. Nazirliyimizin aidiyyəti və əlaqədar təşkilatlarında həmkarlar ittifaqları, işçi-işəgötürən münasibətləri ilə əlaqələrimiz intensiv və səmərəli şəkildə davam edir. Yollarımızı təmir və nəqliyyat üçün açıq saxlamaq magistral yolların, bölünmüş yolların, körpülərin və viyadüklərin tikintisi qədər vacibdir. Magistral yollarımız, qarla mübarizə işləri; 12 min 645 personal və 10 min 916 maşın və avadanlıq avtomobil izləmə sisteminin dəstəyi ilə 446 mərkəzdə 7/24 rejimdə uğurla həyata keçirilir və bundan sonra da davam etdiriləcək”.
Şərh yazan ilk kişi olun